DSC日野プロジェクト：DSC日野プロジェクトグリス（プーリー用） ３．５ｇ　６３０円 JOG ZRエボリューションに使用 10年2月掲載

このグリスの満足度は？＝100％ 使用方法は？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 使用マニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていた インプレパーツに影響する改造点は？ デロルト２２・スティンガー・エアクリ加工など・駆動系クラッチ以外社外。ヘッド１ｍｍ研磨・シリンダーノーマル軽くポート加工 キャブセッティングは？＝していない MJ＝１０５ SJ＝３５ ニードルクリップ位置は＝上から2段目 WRセッティングは？＝した WRは＝７．５×２・８．５×１ パワーバンドは＝5000回転〜8000回転 パワーバンド以下の領域は＝変化無し そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝８０〜 音質は＝変化無し 音量は＝変化無し [ポン付けでのインプレ] いきなり力強い加速をかました！！ レスポンスUP!! あとでWRを計１ｇ重くした。 [インプレ] まさかここまで変わるとは・・・・説明書にWRを１０〜２０％重くしてくれとあるけどまさかグリスでここまで変わるとはすご過ぎ＾＾； 散布したところはWR・ローラーガイド・スライドピース・ランププレート・ボス・プーリーのメタル・量は極少量！！ しかも色がピンクで怪しさMAXです笑 このグリスはプーリーについた場合はパークリでも落ちないので気をつけてください＾＾； ３．５グラムで６３０円と高いですが性能はかなりよくこれ以上ないかと思います。散布も少なくてすむんで！！ それと販売はおそらくカムイ八王子のみです！！トルクカム用の緑グリスもありこちらは6グラム６３０円。 騙されたと思って買ってください♪ シバッチョ

DSC日野プロジェクト：DSC日野プロジェクトグリス（トルクカム用） ６ｇ　６３０円 JOG ZRエボリューションに使用 10年2月掲載

このグリスの満足度は？＝80％ 使用方法は？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 使用マニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていた インプレパーツに影響する改造点は？＝亀トルクカム・センスプ・スライドシステム・前期クラッチアウターなど キャブセッティングは？＝していない MJ＝１０５ SJ＝３５ ニードルクリップ位置は＝上から2段目 WRセッティングは？＝していない WRは＝７×２・８．５×１ パワーバンドは＝10Km/h〜80Km/h パワーバンド以下の領域は＝ちょっと悪い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝８０〜 音質は＝変化無し 音量は＝変化無し [ポン付けでのインプレ] キックバック性能がUP！ [インプレ] プーリー用より先にトルクカム用を買い使いました！！ 色は緑で添加剤？の粒が見えます。 以前使っていたモリブデンと比べると比較になりません笑 組んでから以前は両手でトルクカムをあけるのに力が結構必要でしたが簡単に開かせることができました！！ プーリー用と一緒に使うと効果半端ないです＾＾； こちらもカムイ八王子のみの販売だと思います！！ シバッチョ

PAPAコーポレーション：スーパーゾイルグリース（金属表面改質剤配合・消音グリース） ドライバースタンドで￥２３１０ スーパーDio　９２年式に使用 06年11月掲載

このグリスの満足度は？＝１００％ インプレパーツに影響する改造点は？ レーシングサービスＺＥＲＯハイスピードプーリーキット／ＳＶ、レーシングサービスＺＥＲＯハイパープーリーフェイス、デイトナＷＲ、デイトナ強化Ｖベルト、デイトナ軽量クーリングファン、デイトナターボフィルター、ＤｉｏＦＩＴ純正ドリブンプーリー、メーカー不明ナイロンリードバルブ　キタコスーパーイグニッションコイル＆プラグキャップ、ＮＧＫプラグコード　オートボーイハイパープラグ（ＣＲ８ＥＩＸ）、ＮＴＢマフラー、自作アーシング 使用は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 　ゾイルで有名なＰＡＰＡコーポレーションの製品です。最初はゾイルスプレーを買うつもりでしたが売り切れのためにこれを購入しました。 　使用箇所とインプレは下記をご覧下さい。 　1　フロントホイルのシャフト 　　　　「金属を平滑にし、１０００kgを超える極圧に耐える合金を形成します。 　　　　　摩擦係数は極度に低くなり、磨耗の進行はなくなります」との効果が 　　　　　あるようなので薄く伸ばして塗布したところ、タイヤを浮かして手で 　　　　　回すと抵抗なく軽く回るようになりました。 　２　ドリブンプーリーのベアリング 　　　　　上記の効果により、もとのグリスを落として少し多めに塗布したところ 　　　　　、加速がよくなったように思えます。ある程度走行して取り外して確認 　　　　　しても劣化はほとんどないようでした。 　３　ギアオイルに混合 　　　　「−３５℃〜＋１３０℃と幅広い温度範囲下で使用可能です。また、酸化 　　　　　・劣化が極めて少なく、長時間安定した潤滑が得られます」とのことで 　　　　　、自己責任でギアオイルに約２gほど混ぜましたが、ゼロ発進のピック 　　　　　アップがよくなりました。高回転域での体感はありません。 　２ストゾイルはオイルとの混合比を何度変えてもエンジンが不調になり信用できる製品ではありませんでしたが、これは数値的には不明でも体感できる効果がありました。 きった

ロックタイト（デイトナ販売）：ブレーキキャリパーグリス（蛇腹に入ってるやつ） １８００円 VINOに使用

使用法は？＝初心者でも簡単 このパーツの満足度は？＝80％ インプレパーツに影響する改造点は？＝デイトナのプーリー、ウェイトローラー [インプレ] まっとうな使い方でないので、インプレしたものかどうか悩みましたが・・・ 「ブレーキキャリパーグリス」ですので、正式にはキャリパー・マスターシリンダーのピストン周りに使うものですが、私はコレをウェイトローラーに使っています。結果としては、それまで使っていた各社のローラー専用グリスよりも、良いような気がします。飛び散りが少なく、ローラーの摩耗が少ないんです。キタコの黄色いグリス（モリブデン系？）を使っていた頃は、走行距離に係わらず、プーリーを開けるたびにローラーに変摩耗の兆候がみられたのですが、キャリーパーグリスにしてからは、確かに摩耗はあるものの、「偏った減り」が少なく無くなりました。 なにぶん、使用環境を揃えてテストしたわけではなく、自分でしか試していないので、自信たっぷりに「優れている！」とは言えないのですが、ヒマな人は試してみてください。 ３４３

リンレイ：油膜とり くもり止め SUPER ホームセンターで１９８円 ヘルメットのシールドに使用

このパーツの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] こういうの、あまり信用しない方なんですが、、、あまりに曇りかたが激しいので 使ってみました、作業はシールドをはずしてやらないと、、、えらい目に遭います(^_^; ボクはシールドの表（外）に撥水のコートしてるから裏（中）につかいました。 効果の方は、、、すごい、曇らない、ただ、最初は少し臭いのが弱点かな(笑) かぶる前の日に作業して、一日おいておくと、いいかもっ これで、寒い日の走行も少しは楽になるかなっ♪ ぽんせ look@mks.or.jp http://www.mks.or.jp/~look/index.html

キジマ：スーパーグラスコート（コーティング剤） 南海部品で確か3700円 アプリオタイプ２ 多分９５年式に使用 09年4月掲載

このケミカルの満足度は？＝０％ インプレに影響する改造点は？＝無し 使用方法は難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] チャンバーの錆びをどう防ぐか（クリアー仕様のまま）、色々調べた結果「ガラスコーティング」がいいのではないかと思い。購入しましたが・・・・。 これ、値段高すぎ！何だこの大きさでこの値段！ぼったくりです！ しかも使い方がむずかしい！　　きれいに塗れないんです。付属のスポンジが固すぎて、これを使うと コーティング面がガサガサになってしまう。直接スプレーすると真っ白になってしまうし。 施行がむずかしいのはキジマもわかってるらしく、ご丁寧に剥離剤と研磨剤も同時に売ってるんですが。 誰がそこまでして使うか！！ダブルでぼったくりか！！ しかもスプレーのノズルが調子悪くて、１回交換までしました。 とにかくこれは駄目！ kirochan

LAVEN：エアーフィルターオイル（スプレータイプ） 個人売買で500円（定価1600円） CRM80に使用

このケミカルの満足度は？＝８０％ 使用方法は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] -　良い点　- 　2stオイルと違いネバネバしていていかにも埃やゴミを吸着してくれる 感じがします。　塗りすぎても垂れません（2stオイルは余分につけてし まった分をふき取ってもしばらくたつと垂れてくる）。 　また青い色がついているので塗り忘れもなくまんべんなく塗れます。 　 -　悪い点　- 　スプレーに含まれているエアゾールの量が多いのか、フィルターに吹き付け るとフィルターが凍りつきます。　揉んでやれば柔らかくなりますが、フィルター には悪そうです。 Charat k.sinobu@jcom.home.ne.jp

LAVEN：キングスター　ホワイトチェーンルーブ 個人売買で660円（定価1600円） CRM80に使用

このケミカルの満足度は？＝５０％ 使用方法は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] -　良い点　- 　ルーブの粘度が非常に高いので持ちがいいです。　塗りすぎてもあまり 飛散しません。　またルーブが白いので塗り忘れの部分がなくなります。 -　悪い点　- 　噴射した直後ルーブが凍りついたようになってしまいチェーンの中まで 浸透していかない。　RKのホワイトチェーンルーブのように最初は粘度が 低く少しおくと固まるようにしてほしかった。 　安く買えるなともかく通常の価格で買うならＲＫのチェーンルーブ買った 方がいいですね。 Charat k.sinobu@jcom.home.ne.jp

EVERS：チェーン・ルーブ 南海の処分品で580円 '92 NS-1に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 　安かったので買ってみました。 　今まで呉のチェーンルーブを使ってきましたが明らかに性能が違います。 粘度が全く違う！！　塗布してて多めに塗布してしまっても垂れません。　少し立つと揮発成分が抜けて（？）固まります。　ルーブの飛散もほとんど無い言ってもいいかもしれません（呉は多めに付けた分をふき取っても大量に飛散してました）　雨の日に１時間程度走行し次の日も雨の中走行・駐車しても今のところ錆が出ていません。　まだまだいけそうです。 　こいつのおかげでこれからはRKなどの高い物を買ってみる気が起きました。　大満足です。　 Charat sinobu@a2.mbn.or.jp

シュアラスター株式会社：M-77チェーンルブ２（３）個４８０円&KURE：H.D.チェーンルブ580円 ９２年式NS-1に使用

[インプレ] M-77 このケミカルの満足度は？＝30％ 　南海部品で２個４８０円で売っていたので買いだめしてしまいました（セール時３個４８０円というときがあった）。　早速チェーンを掃除し吹き付けてみたとき「粘度低いな・・・・すぐに落ちるんじゃないか？」と思いました。・・・・案の定、１〜２週間でほぼ完璧に飛散してしまいました。　特に雨が降ると１〜２回程度の雨でオイルが落ちてしまい錆が発生してくれます・・・・・。 　こまめにメンテ出来る人ならともかく、自分みたいに２週間〜１ヶ月ぐらいでしかチェーン掃除してない人はやめておいた方がいいかもしれないです。 　私は１０本近く買いだめしてしまったのでたまにしか乗らないKX80とかに使っていこうかと思ってます。 H.D このケミカルの満足度は？＝100％ 　「M-77チェーンルブ」の耐久性に嫌気がさしKUREに戻ってきました。　オイル自体 の粘度は触るとネバーっとくっついてきて、いかにもくっつくぞという感じです。 　耐久性は「M-77チェーンルブ」より遙かに高いです。　数回の雨には耐えてくれま すし、雨が降らなければ１ヶ月ぐらいなら耐えてくれます（それ以上はチェーン掃除 してしまうため不明）。 　YAMAHAやチェーンメーカーのチェーンルブが高くて買えない人はこれを買えば間違 いないかも（いいすぎ？） Charat sinobu@a2.mbn.or.jp

ＷＡＫＯ’Ｓ：耐熱塗料ＨＲ−Ｂ（つや消しブラック） ２２００円で購入 ＢＲＤチャンバーに使用

初心者が作業する場合、利用は簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 このパーツの満足度は？＝90％ [インプレ] チャンバーの錆が赤っぽくなってきたので塗装をすることにしました。 作業の大半（８０%以上）はサンドペーパーでの錆落としでした。 下地作りには４０番の鉄工用のペーパーを使用。 化学洗浄スプレーで脱脂。 塗料は塗った直後はつやがあるけど乾くとノーマルチャンバーみたいな感じになりました。 結構荒く吹き付けてもたれることもなくって良かったです！！ −１０％の理由は乾燥時間が表示よりも長かったことです。 外見的にノーマルのバランスを崩したくない人とかにはオススメです！ けん ken0911@ttmy.ne.jp

ＷＡＫＯ’Ｓ：スーパージャンボ １３００円くらい ＮＳ−１のオーバーホールに使用

このケミカルの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、使い方は簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 年末から愛車の９１年式ＮＳ−１のオーバーホールのために購入し使用しました。使ってみた感じはまさに最高！！あの勢いといい、内容量の多さと言い最高です！！だて「スーパージャンボ」じゃないですね！バイクは改造するだけではなく、キレイにメンテナンスすることでも速くなりますし、さらに安全に安心して乗ること出来ます。みなさんもチャンバーだ、ボアアップだとか言う前に一度オーバーホールしてみては？ 田中　寿 hisap@terra.dti.ne.jp http://www.terra.dti.ne.jp/~hisap/

スーパーチープツール：パーツクリーナー 直営店にて400円で購入

このケミカルの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] なんの変哲もない普通のパーツクリーナー・・・のはずなのですが、スゴいです! まず値段!かなりの量が入ってて１本400円ッスよ!400円！ そして噴射の勢い!あまりにも勢いがよすぎて噴流の周りに大量のミストが発生してたちのぼります。 最初は思わずビビってボタン離しちゃいましたよ(笑) 今までと全然違うコストパフォーマンスにかなりのカルチャーショックを受けました。 今まで和光ケミカルのＢＣ５使ってましたが、豪快な使い方をしたいときはこっちの方が絶対オススメ! （ノズルが樹脂製の太いノズルなので非常に細かい場所はＢＣ５の方がいいけど・・・・） くらむ clam@wingcat.104.net

出光AXCELA（アポロサービス株式会社）：インテリアクリーナー 800円 NS-1に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] ＃出光ガソリンスタンドの専用品で、他店では販売してません。 車のダッシュボード、シート等の内装のヤニ汚れや塗装面の汚れに使用される 一種のクリーナーです。 簡単に言っちゃえば只のクリーナーなのですが、 ハッキリ言ってなんにでも使えます！ カウルの水垢やオイル汚れ、その他日常で着く汚れと言う汚れ全てに効きます。 そんじょそこらのパーツクリーナーより落ちると確信します。 水溶性なので手がべたつく事が無く、泡状のお陰で汚れがすぐに浮き出ます。 ただ、余りにも強力なので、自家塗装等の塗装面が弱い場所だと剥げる心配があります。 全国の出光スタンドに売っているかは判りませんが、 もしあったら1本買ってみては如何でしょうか？ バイク以外にも使い道色々です、是非お勧めします。 RevGhost 0432060401@jcom.home.ne.jp

メーカー不明：エポキシパテ クイックスチール オークションで１０００円 ９５ＮＳ−１に使用

初心者が作業する場合、利用は簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 このパーツの満足度は？＝100％ [インプレ] このパテはいろいろな物を補修できます。 僕は、ＦＲＰのカウルの傷を補修しました。 丁寧にやれはかなりきれいにできます。 丁度よい堅さなので、とても扱いやすいです。 BUN tomofumi@amitaj.or.jp

セメダイン／他：シリコンシーラント（シリコンシーラー） ３５０円前後 ＴＺＲ５０Ｒ等に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] コレはインプレなんだろうかと思うがスーパーＸのインプレ送ってるから勢いって事で いいかな（笑） 今度はシリコンシーラントにはまってます、これは、 よく、流し台の隙間埋めとか、風呂場の目地埋めに使われている、あのゴム状の奴です。 チョット使う機会があったのですが使ってみて驚きです、こいつはスーパーＸより耐熱温度 も高く、セメダインのＧ１７？（接着剤）と比べても比類なき接着性はあります。 しかもガソリンにも溶けないし、これはバイクには結構使えるかといろいろ使ってみたんですが マニホールド周りの２次エア埋め・各所フランジまでガスケット補助（液ガス）・オイルポンプの穴埋めや 一般的なパテとしての利用など用途は広いです。 自分は更に、事故ってかなりいかれたラジエターを補修してしまったり、ネズミ捕り探知機の固定に 使ったりと、何でも思いつきで使いまくってるので多分一本分くらいバイクが重くなってるかも（汗） なにより、家庭内でも様々な利用価値があり、とにかく安い事が売りですねぇ。 悪い部分もありますが。 まず、固まってから剥がそうとすると、接着面よりシーラント同士の接着力の方が低いらしく、 盛ったシーラントが上のほうから"こげて"いくといった感じで、最終的に接着面を綺麗にするのに 苦労します。ガソリンで溶かすというウラワザ？も通用しませんしね。 あと、単個販売量が多すぎて、普通あまります（笑）まぁ用途が違うんで仕方ないかもしれませんけど。 インプレとかして知ってもらう以前に、皆当たり前のように使っていそうですけどね（汗） 意外と知らない方とかいそうなんで朝の暇に任せて綴ってみたりする（爆） とりあえず味を占めたら、マフラーガスケット類（キタコのアノ辺の奴ね）やスーパーＸがいらなくなってしまう（汗） ホームセンターで普通に売ってますので。 本来は業者の御用達なので、一気に入手するならもっともっと安い流通経路がありそうです。 ・・あ、タイヤの溝に盛ってスリックタイヤとか作るのはやめましょう、 倒しこみだした瞬間ずばぁっと滑ってかなり怖い思いしますんで（やったんかいっ！） それ以前にそんなことする奴なんて普通いないか(^_^;; wildhalf wildhalf@104.net http://isweb15.infoseek.co.jp/motor/yzf/index2.html

セメダイン：スーパーＸ ３９０円？

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] 接着剤です（^^; これですね〜凄いですよ、いろんなとこに使えます。 こないだ、排気漏れするフランジにつけました（液ガス無かった・・溶けるだろうと思いつつも） そしたら、回るだけ回したのに、マッチ近づけたら火がつくような温度下で、200Kmほど走り、今日外したらちゃんと 低音時に固まったのと同じゴム状になっていました（これには驚いた）排気漏れも全然無かったですね。 フランジにつかえるならもうどこにでも使えるでしょ多分（^^; 前、冬場にクーラントを水１００％だったためシリンダーの外壁を割ったことがあります。 その際この接着剤で直しちゃったことがあります^^;そのシリンダー、今でも使ってます。 水はおろか空気さえ一切漏れません。しかも接着剤の使用量は全体の1/3ほどしか使ってないです。 （ちゃんとシリンダー内壁面研して接着しましたが・・錆の上からなんてすると当然つきませんよ^^;） ラジエターがエアかんでて、シリンダー内で湯が沸いてパイプが吹っ飛び、水鉄砲吹いたことがありますが、シリンダー周りは全然無事でした。 ベース、ヘッド、リード、クランクケース、その他それぞれのガスケットにつけても絶大な密封効果があります。 しかも外すときはべたつかずすっきり外れます（液ガスよりすっきり外れるかも） 私は液ガスより良いと思います・・極めつけはプライス！ 確か２０グラムぐらい入って２９０円だか３９０円だか・・ 液ガスは１０グラムだかで４００〜５００円だったと思います。 他に、確か１０００ちょい出せば、１９５グラム入りの恐ろしくでかいチューブのが手に入ったはず・・ ２０グラム買ってもシリンダー３回割ったりでもしない限りは相当持ちます。あ と色が選べます（白と透明） 透明は最近出ました。性能は同じだそうです（値段も同じ） 説明書きには使用方法が、何かと何かを貼り付けて隙間無く・・なんて書いてあったように思いますが、 肉盛りして空気に触れるような使い方でも十分実用性はあります。カウルの補修や、パテとしての使用 も十分可能です（自分そんな使い方してるし） ぐらぐらするチャンバーの接合部分やオイルの漏れる精度の悪い部分等のカバーにも使えるかと。 いろいろ書きましたがこれめっちゃお勧めっすよ。安いので一本騙されたと思って買ってみては？（ホントに騙されたいうても困りますが^^;;） wildhalf wf30@hotmail.com http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8868

ピカール 300円ぐらい 洗車／レストアの必需品的ケミカル

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] とりあえず、ピカールのインプレなかったんで書きます。（笑） ピカールはコストパフォーマンス最高の研磨剤です＞知らなかった人 誰もが使ってそうで、実は結構知らない人とかもいるんじゃないかな？私もそうでし た。ピカールと言うネーミングは知ってるけど、３００円だし、効果はン千円もする ケミカル系には劣るとか。ところがどっこい、こいつは絶対に一家に一本！いや、２ 〜３本あってもいいっすよ！とにかく、マイ愛車をピカピカにしたいならピカール。 お金がない、ガソリンも入ってない、でもバイクをイジりたい！なんて日も、ピカー ルでひたすら磨くのみ！新車以上の輝きが手に入ります。 どこに使えるかと言うと、金属部品全般なんでも。あと、カウルなんかにもイケます。 （シール貼ってある部分は保証できませんが、多分問題無いと思います。）私が始め てピカールを使ったのは激貧給料日直前、それでもバイクをイジりたいからってキャ ブのマニホを磨くことにしたんです。速くなるわけでもなんでもないんですが、外見 ピカピカは好きなんで…　御存知のようにマニホは鋳物でミカンの表面のようにデコ ボコ。それを８０番のペーパーで少しずつ磨いていって、最後は1500番を使って仕 上げたのです。たしかにツルツルでしたけど、期待してた「ピッカ〜！」と言う仕上 がりにはならずにちょっとがっかり。たまたまお使いで行ったホームセンターでピカ ールを発見。なけなしの金をはたいて（その時は260円ぐらい）買って帰りました。 そして磨いてみると…　な、な、なんだ〜！？鏡のようになる！本当にブッ飛びまし た。こんなにスゴイとは。予定外のマフラー（AF28 ZXのステンレスマフラー）も外 して磨きはじめたら、「新車でもこんなに光ったなかったような…」と言うぐらいピ カピカ。ピカール、名前のまんま、ネーミングの良さを感じました。 さらにさらに、ピカールの恩恵その２。（こちらは妻帯者の皆様へおくる技。^_^;） 妻が一日家をあけてた週末のある日、ピカールで台所の流しを磨きました。これは、 電動ドリルに刃ではなく、バフがけするためのやわらかい布のアタッチメント（ホー ムセンターにおいてます。洗車ようにも使えるかな？）をつけて、水気をきった流し にドバドバとおしげなくピカールをたらして、あとはドリルでひたすら磨く！磨く！ と言っても、ドリルのパワーは圧巻。あっと言う間に終わる。続いてバフを新品に交 換してまた磨く！磨く！とどめはキレイなウェスで拭く、磨く！これで流しはピッカ ピカ！妻が帰ってきて驚くと、そこで電動ドリルを始めとする電動工具たちの利便性 を説いておくのです。そうすればいつかまたホームセンターで工具をねだる時に「い い年こいた大人の遊びじゃないでしょ！またバイクをイジるんでしょ！？」と言われ ないようにする、or 電動ドリル代を「経費」で捻出させる。（我が家では工具はすべ て私の少ないお小遣いから出る…当たり前だけど。）難点としては、時々流しの掃除 をたのまれることですが…　^_^;　ま、その辺は恐妻…　イヤ、愛妻家は頑張ってやり ましょう。 とにかく、使ったことない人、３００円騙されたと思って買ってみて！絶対に損しな いですよ！（けっしてピカールの回しものじゃないっす。^_^;） CyberPunk

花王：ベガワックス強化タイプ ８００円前後 ＮＳ−１に使用

この製品の満足度は？＝１００％ [インプレ] １２月号のＹＶ（ヤングバージョン）に頑固なホイール汚れにはワックスが効くと書いてあり、 （写真にベガが写ってた）汚れが凄く目立つＮＳ−１の白ホイールをどうにかしたかったので、 早速買いに行った。ついでにスコッチのスポンジ（研磨剤が入ってない物）も一緒に買った。 　ベガはスプレー式なのでに簡単に塗布でき作業も楽だった。自分はスプレー後スポンジでゴ シゴシした後、キッチンペーパーで吹き上げた。 　バイクのホイールは排ガス、ブレーキダスト、スプロケのグリースなどがコビリ付いてしま うが、面白いようにキレイになった。ついでにスイングアームが目に入ったからホイールと同 様に作業すると、これまたキレイ！ 　ワックスが入っているから掃除後はホイールに艶も出て次からの掃除が少し楽になりそうな 感じがする。（コンパウンドは、入っていないから安心！） 　ベガは元々ボディーの洗浄剤だからバイクだったら何処でも、キレイに出来るマルチクリー ナーだと思う。知り合いで持っている人が居たら少し借りてみるのも良いかも！ 　今度は、カウル全体をキレイにしてみようかなって思わせる奴だ！ （注：ホイールを掃除するときはタイヤにかからない様にする。） 原付キング zerohan@mint.freemail.ne.jp

呉工業株式会社：NEWシトラスクリーン　ハンドクリーナー 1,000円（470ml）

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] CRCでおなじみの呉工業より発売されているハンドクリーナーです。 オレンジ抽出エキスとスクラブ成分がガンコな油汚れ、油性ペンキ、油性マジックなど今まで落ちにくかった汚れを落とします。 バイクをいじってギトギトになってしまった手をスッキリさせてくれます。 オレンジの香りもとてもいいです。 手に優しいラノリンという成分を配合していて、手肌のキメを整えてくれます。 台所の洗剤が不満な方にもオススメです。これは買って損はないでしょう。 ホームセンターの車補修用品のコーナーにあると思います。 容量は他に、600円（235ml）、3,600円（1.9L）、5ガロン（30,000円）があります。 T'S_Y

花王：アタック ３５０円くらい バイクいじりで汚れた手に使う

このパーツの満足度は？＝８０％ [インプレ] これは、アタックに限らず洗濯用洗剤ならなんでもいいです。 使い方は簡単、手につけて洗うだけです。 すると、油汚れがみるみる落ちる！！ その辺で売っているハンドウォッシュより格段に落ちます。 しかし、肌も荒れるので、多用しない方が良いです。 みさお sakura3@urania.dricas.com

ナポレックス：アーマオール NSR50 99年式に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] こいつはあらゆる汚れを落とし、コーティングしてくれます。 Nチビのホイールってすぐ黒く汚れますが、こいつをウエスなどに吹きかけ、 そしてゴシゴシと拭いてやれば綺麗に汚れが落ちます、さらに次回からは 乾拭きするだけで綺麗になります。 その他にもタンクやカウルにも使えます。 これを使い出してからワックスを使わなくなりました。 Hiromu hiromu@104.net http://www2.csc.ne.jp/~rpm/

ジョンソン＆ジョンソン：パイプフィニッシュ濃縮ジェル（パイプクリーナー） 大黒ドラッグで258円 アプリオタイプ２　多分９５年式に使用 09年5月掲載

このケミカルの満足度は？＝１００％ インプレに影響する改造点は？＝デイトナプーリー　／ベルト　　キタコフェイス 使用方法は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] チャンバーのカーボンを落とすケミカル類は色々あるみたいですが、 何といってもこれは安いです！しかも効果抜群。 他のサイトで情報を得たのですが、安いので駄目もとで試しました。 最初は無名のユーロチャンバーで、次はノーマルマフラーに施行しました。 量は８００g入りをマフラー１本に対して丸々入れます。 放置時間は２時間と書いてありますが、二日間放置しました。 ポイントはマフラーの出口と入り口をどう塞ぐかですが、自分はゴムの栓を使いました。 これだと液が漏れないので、時々振ったり向きを変えたり出来ます。 結果は・・、真っ黒な液が大量に出てきます。バケツの底にはカーボンのカスも！ 何度も水洗いしました。抜けはやっぱりよくなります。 ユーロチャンバーは音も大きくなってしまいましたが・・・。 ノーマルは音が変わらないので、まだ抜けきってないのかもしれません。 どちらも、最高速は２〜３キロ伸びました。 ぜひ、お試しあれ！ kirochan

花王：マジックリン(液体)178円＋ワイドマジックリン(粉末)358円 TZR50R(97年式)に使用

このケミカルの満足度は？＝１００％ インプレパーツに影響する改造点は？＝ZZR250純正サイレンサー 使用は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 私のTZRは20000キロ近く走った割に、チャンバーを洗浄したことがなかったのです。 ノーマルチャンバーで走っていると、ちょっと抜けが悪くなった感じがして、見てみるとひどいところではカーボンが2ミリ近く堆積していましたw そこで洗浄を考えたのですが、方法は・・・ １．焼く ２．いろいろぶち込んで灯油かガソリンで洗う ３．チャンバークリーナーを使う が考えられますが、１は場所柄無理ですし、２だと中に入れたものがとれなくなりそうですし、結局は３になります。 しかし!!チャンバークリーナーは高いのです・・・。ビンボーな私は、いろいろ探した結果、母から「マジックリンだと油汚れが落ちすぎってくらい取れるよ」と教えてくれたので、早速ホームセンターへ・・・。 マジックリンは油汚れを強力に落とすみたいで、オマケに安いのです。ついでに、隣にあった粉末のワイドマジックリンも買っちゃいました。 で、実際にチャンバーをはずして、中に４本ほどマジックリンを入れてから、ワイドマジックリンを適当に入れて栓をして良く振りました。 ・・・時々上下転倒させるなどして、一晩放置して、中の液体を抜いてびっくり!! 始め：緑色だったのが、終了時：真っ黒になっていました。底にはカーボンがびっしりで、チャンバー内は綺麗で下地も見えるくらいになりました。 あとは、水でしばらく洗ってから、適当に乾燥させ、車体に取り付けて完成です。 え?　水が残っているじゃないかって？ 私は走行時の熱で飛ばしちゃいましたw(本当はエタノールなんかを入れて、水抜きしたほうがいいんでしょうが・・・) 走ってみると、抜けが良くなり、以前より速くなった気がしました。 お金がかからないので、ぜひお試しあれ!! hati

花王：キッチンハイター ４００円〜８００円

このパーツの満足度は？＝１００％ [インプレ] 夜の峠なんか走ってると、メットのシールドやカウル、スクリーンに虫の死骸がいっぱい と言う経験ありませんか？付いてすぐなら水やウェットティッシュでも簡単に取れます。 しかし数時間で固着して、洗剤やガソリンでも取れるには取れますが時間がかかるし、こすって傷がついたりします。そこでハイターの出番です。原液をその部分にかけて軽く拭き取るだけで、嘘のように簡単に取れてくれます。気持ち、虫の付いてない所もきれいになったような気がします。使い過ぎると指紋が消えて来ますのでご注意を。手袋すれば問題ありませんが。　要はタンパク質を分解する薬品なのです。今までコンパウンドで ごしごしやってた方、一度お試しください。 　　　アタックの書き込みに便乗するインプレになってしまいました事 　　　ご了承下さい。 ６００魂

マフラ−スト−ン ３５００円 ＮＳ−１に使用

初心者が作業する場合、使い方は簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 このパーツの満足度は？＝100％ 使用マニュアルは付いていましたか？＝付いていた 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い 6速での最高回転数は？（空ぶかしではなく実走にて）＝12000回転 [インプレ] ヤフ−オ-クションで手にいれたのですが、 マフラ−を洗浄後おどろくほど変わりました。 まず音がこもっていたのが響くようになりました。 あと、6000から上がかなりふけが良くなりました。 半信半疑で、マフラ−スト−ンを使ってみたのですが これほど効果があるとは、思いませんでした。 自分は、約１万２千キロまでマフラ−の洗浄は、やった ことがなかったのですがこれは、皆さんにもお勧めです。 下手なスプレ−タイプのチャンバ−クリ−ナ−より いいと思います。ただ値段がちょっと高いのと なかなか売っていないといったところがデメリットです。 真滝

サンエス：K-1（カーボン及び油脂類の洗浄剤） 定価630円 '94 TZR-Rのチャンバー洗浄に使用

このケミカルの満足度は？＝９０％ インプレケミカルに影響する改造点は？＝事前に灯油で洗浄 使用法は難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] ヤフオクで落としたTZR-R用KRSチャンバーを灯油とナットで洗い、大体綺麗になったかなぁと思ったけど、一応これ使ってみました。使い方は、この粉で2,3〜5％の水溶液を作り、60〜80℃で使うだけです。 僕は家のガステーブルの上にそのまま置いて熱しました。 鍋やヤカンや野菜と一緒に置いてあるんで、入ってきた婆ちゃんが『魚でも焼いとんのかと思った！』とビックリしてましたが。 ええ、そりゃあもう、よ〜く落ちます。灯油で完全に洗ったつもりでも、残党どもが溶けて黒くなった水溶液が出てきます。もう3回洗いましたが、実はまだまだ終わる気配が無いので未完のままだったりして(笑) 定価630円で、送料と併せても1000円くらいですので一度買われても後悔しないと思いますよ。ただ、最後にすすぐのは忘れずに。僕は溶液から出しただけの状態でナットを放置しておいたら白い粉と錆が浮いていました(汗 草刈機の油＆埃まみれのキャブもおでんのように煮てみましたが、ピカピカになりました。レストアやマフラー洗浄を頻繁に行う方は複数買っておいた方がいいです。 あと、溶液と一緒にナットやボルトなどを入れると中で暴れて、より堆積物が剥がれやすくなると思います。 ヤフオクで、中古のチャンバー買いました　灯油を注入、中でシャカシャカ振りました　もうこれで、バッチリ洗浄できてるぜ〜って・・・言うじゃな〜い？ でもこれでなきゃ実際全然綺麗になってませんから！残念！ 本社HPhttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-554斬り！！ わっち

デイトナ：チャンバークリーナー（ケミカル・スプレー） １６５０円 93年式NSR50に使用 05年8月掲載

このケミカルの満足度は？＝８０％ インプレパーツに影響する改造点は？＝社外品　チャンバー 使用法は難しいですか？＝初心者はショップや経験者に頼んだ方がいいと思う [インプレ] チャンバー換装後１年ほど経過するので清掃をしました。 距離的には３０００Kmくらいかな？ 使用方法には２−３分つけてよく振って流してくださいと書いてありました。 実際には1晩くらい寝かしました。 真っ白な泡状になって出てくるのですが、しばらくすると真っ黒なコーヒーのような色になります。流してみるとカスがぽそぽそと流れてきます。 また、スプレーなのですが結構な量が入ってるので2本くらいできるんじゃないの？っといった感じです。 今回は予備洗いに灯油で洗浄後、水、クリーナーと使ってみました。 洗浄後は新品同様なレーシーな音が出て、ご近所迷惑だｗっと思ったのですが・・・ 乾燥ついでに峠に行って帰るといつもの音に戻ってました。 実際に、パワー感も変わって峠登坂がいつもよりも早く上がれた気がしました。 寒い冬にやっても洗浄効果が下がると思うので、暑い夏にやってみるのがお勧めです。 教授・・・

デイトナ：チャンバークリーナー 南海部品で￥１，５００くらい（４２０ｍｌ）

このパーツの満足度は？＝90％ [インプレ] このチャンバークリーナーはキャブの洗浄もできます。 ベリアルのグランドスラムを掃除しようと思って買ったのですが、 キャブのＯＨもついでにしちゃいました（笑） これをマフラー内に吹き込んだ後、少し振って水で洗い流してやると 中からカーボンがでてきます。でてくる水が透明になるまで流して 中の水を抜くと完了です。水が少し残りますが、単車につけて 走っていると熱で蒸発するので大丈夫だと思います。 カーボンを落とすと少し抜けが良くりました。 ９０％の理由は、手や腕につくと痛いです・・・。（当たり前か？） でも掃除にはおすすめですよ。 kuni mkuni@mint.ocn.ne.jp

クレ：クリーナキャブ ７００円強 ＲＺ５０に使用

取り付けたバイクの改造点＝ＣＤＩ交換あといたってノーマル このパーツの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] いわゆるキャブレターお掃除用の小道具です。 が、効き目はものすごいです。 エアクリ開けて、１０秒程度エンジン吹かしながら スプレーして、それからアイドリングを高めにしてエンジンを暖めて エアクリ閉じてから暫くしてアイドリングを元に戻すと、 凄いアイドリングが安定するようになりました。 もう、ビックリするくらいに・・・何しろ以前は 冷えてると止まるか温まると回転上がってワンワンいってたエンジンが、 今では１５００回転でずーっと回りつづけるんです。 停止している最中エンジンを気にしてアクセルあおっている 必要がありません。もうこの差がラクでラクで、 気持ちにゆとりを持って乗れるようになりました。 やっぱりアイドリング調整する時はこれも一緒にやった方がいいと 私は思います。 ＭＥＴＡＬＭＡＸ metalmax@yyy.or.jp www.top.or.jp/~metalmax