水温計インプレッション

オートゲージ：２７０シリーズ水温計 本体３０００円＋送料等１０００円 ＮＳ−１最終型に使用 07年9月掲載

このパーツの満足度は？＝１００％ インプレパーツに影響する改造点は？＝影響する改造はナシ。 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 初めて投稿させていただきます。。 今回、ヤフオクで安く出回っていた水温計を取り付けてみました。 元々、クルマ用のメーターなので取り付けや防水にやや難ありで、対処しなければなりません。 −取り付け− 電源ですが、キーシリンダーから延びているプラスの線で、キーのＯＮ・ＯＦＦで電源が切れる線を探します。 バッテリーのプラス側とキーシリンダーの２種類のプラスの線（全年式赤だろうとは思いますが）のいずれかにテスターを当てて、キー操作に影響する方を使います。（もちろんバッテリーは外して作業します。 私は最初、ノーマル水温センサの電源を使おうと思いましたが、電力不足で使えませんでした。 後は、付嘱の説明書の通りに配線してやれば大丈夫です。 ちなみに、ノーマルに付いている水温センサは使えません。 なんせ、エンジン冷え切ってるときでも６０℃指してましたから（笑 付嘱のセンサは１/８テーパーという規格品なので問題なく装着できます。 −インプレ− このメーター、フェイスがブラックアウトしてあって、なかなかカッコいいのですが、昼間は太陽カンカン照りだとイマイチ視認性が良くないです。付嘱のフードを付けた方が見やすそうです。 逆に夜はすごくよく見えます。純正タコ・スピードメーターが暗く感じるぐらいです。走行に支障が出るほどではありませんが。 それと、メーターに電源入れるとオープニングセレモニーが始まります。 ちょうど、ジョグエボみたいな感じでなかなか洒落てます。 他の水温計をつけた事がないので、精度の高さなどは良く分かりませんが、値段の割にはちゃんと仕事してくれるので満足しています。 ＭＯＢＩ http://mobi31sa.blog65.fc2.com/

オートゲージ：汎用デジタル水温計 アップガレージにて5900円で購入 TZM50Rに使用 06年11月掲載

このパーツの満足度は？＝９０％ インプレパーツに影響する改造点は？＝水温計なので特に無し 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] ヤフオクなどで大量に流れているオートゲージの水温計です 元々車用の水温計なのですがセンサーが1/8テーパー(純正と同じ) なのでポンで取り付けが可能です 40〜140度まで表示、100度になると警告ランプと警告音で知らせてくれます 質感はデイトナやキタコの製品より上 バックライトは電球やELではなく恐らくLEDが入っていると思われます 電源を入れると確認のための警告音と 一旦針がMAXまで振り切れるステッピングメーター(JOGの速度計と同じ)になっており 駐輪場などで目立つ事請け合いですね(ｗ 気をつけて欲しいのがデジタルメータなので プラグコードを社外品に交換しているとノイズの影響でたまに狂って 警告サウンドが頻繁に鳴り、信号待ちなどで恥ずかしい思いをしますｗ 後は防水ですね、元々車用ですから本体の防水は必須です 自分はシリコーンなどでコーキングしましたが今の所不具合は出ていません 取り付けに関しては センサーを何処までねじ込んでよいのか分からないため ある程度きつくなったらそれ以上ねじ込まない方が良いと思います リングヴァル

オートゲージ：水温計 オークションで送込み3500円 95年式TZR50Rに使用 07年9月掲載

このパーツの満足度は？＝９０％ インプレパーツに影響する改造点は？ TZR125用ラジエター 車用のクーラント液 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] ここのサイトのインプレに車用の水温計が使えるとあったので購入してみました。 付けてみた感じは大きすぎず小さすぎず、見やすい大きさでかなりいいです。 メーターの照明も明るく、表示形式も電気式なのにアナログ表示なので満足です。 ただ、センサー、照明などの配線が細くてすぐ切れそうなのが−１０％です。 バイク用の水温計が高いと思う方には結構オススメです。 ルーブ

ポッシュ：デジタル水温計 8000円前後 TZM50R　94年式に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] TZM50に水温計が付いていないので購入。分解能は、0.1℃です。 夜になるとバックライトで光ります。（緑） 何度かは知らないですが、熱くなるとオレンジ色に光るようです（未確認） 反応は良いです。シリンダヘッドに付いている ノーマルの温度計（オーバーヒート検地用）と、交換するだけです。 あとは、キーがONの時だけ電源が入るように配線をしてあげます。 （私はウィンカーリレー付近から取りました） 配線用の取付具と水漏れ防止用のテープがついています。 ところで 全開走行とチンタラ走行では、全開走行（80キロ以上）での方が冷える 水温もチンタラ走行では上がりまくる。という事がわかる。 冬場の暖機運転の目安になる。 見た目がカッコイイ。（デジタル好きな人に限る） kanzaki

POSH：デジタル水温計　9800円　97’NS-1に使用

このパーツを買ってよかった？＝買って良かった!! 取り付けは簡単でしたか？＝ じっくりやれば大丈夫 インプレ この水温計はバックライト付きのもので電源はバッテリー等から取ります。 バックライトは水温が９０度以上になると黄緑から赤へ変わります。（警告灯のよう） TEAM　Quail　T、W

POSH：バックライト付きデジタル水温計 9,800円 99'NSR50

インプレパーツに影響する他の改造点は？＝DGWtype-AJチャンバー　KEIHIN PE20キャブ このパーツの満足度は？＝８０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] ボアアップをするので水温が気になったから購入しました 取り付けは、ノーマルセンサーを抜き、水温計のセンサー をとりつける、そして、水温計本体の＋線とバイクの＋線 をキットに付属してあるワンタッチコネクターに接続する、 そして、水温計本体の−線をフレームなどにアースする。 以外と取り付けは簡単でした（自分は少し手こずったが） コードは細いので断線に注意しなくてはいけませんでした 取り付けた感想は、センサーの感度が良すぎるのか突然 150度とか凄い数字を出す事がある。センサー線をプラグ やイグニッションコイルに近づかないようにしたら問題 は解決しました。バックライト付きなので見やすく結構 手軽な水温計だと思います。ちなみに本体の取り付けは タコメーターを固定するボルトからステーをとりました 山男 aag08750@pop06.odn.ne.jp

ＰＯＳＨ：デジタル水温計（バックライト付き） ９８００円 ＮＳ−１　９５に使用

インプレパーツに影響する他の改造点は？＝ プラグやプラグキャップがレース用の場合。点火ノイズが出て誤作動が起きる。 このパーツの満足度は？＝３０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 取り付けは、簡単だつたがそのあと走ってみると水温が。。。えっ！？１８０℃よくみると バックライトが、ちかちか。。。。そのあと、ショップに聞いてみるとプラグかプラグキャップ から、点火ノイズが出ているとの事！ちなみにプラグキャップはＮＧＫ。 結局プラグキャップまで変えるはめに。。。。（Ｔ＿Ｔ） っといいつつまだ変えてない俺！ 鬼のＮＳ−１

ポッシュ：デジタル水温計バックライト付き 9800円 NSR50 87'に使用

このパーツの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] ボアアップ予定で水温が気になりだしたので購入しました。 取付はノーマルのセンサーと取り替えるだけ 本体はトップブリッジからステーを付けてそこに付けました。 電源はバッテリーから取るのでどこから取るか考え無難な所で メインキーからとりました。 バックライト付きで昼間も夜も表示は見やすくていいです。 見た目もかっこよくて気に入ってます。 水温がはっきり分かるとなんか安心しますね。 満足度のあと10%は電源を取るのが面倒だったこと。 RT-チャウチャウ mac@sasebo.net

ポッシュ：デジタル水温計バックライト付 １００００円？ ９４ＮＳＲ５０に使用

インプレパーツに影響する他の改造点は？＝ＥＧＶから抵抗体入りのプラグに交換。 このパーツの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] グリーンのバックライト付で、夜でも見えてとてもいい。 しかも、９０度以上になると、ライトがレッドに変わり オーバーヒートを知らせてくれる！！ バトってる時とかも、気付くからすごい便利。 と、ここまでだったら、満足度１００％なんだけど、 欠点が一つ、センサー部の感度がよすぎるのか、ＥＧＶ等の 抵抗体無し、レース用プラグを使うと、点火のノイズを拾い １４０度とか非常識な温度を、表示しっぱなしになってしまって 使いものにならない！！だから、９０％。 う〜ん。キタコのデジタル水温計はならないのになぜ！？ でも、バックライトとかついてるし、 オーバーヒートお知らせ機能付だし、 抵抗なんて嫌いだー！っていう方以外なら、 満足度１００％！！だと思います。 ＲＴ風斬音のN５

ＰＯＳＨ：デジタル水温系 ７８００円 ＮＳ−１に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた [インプレ] デジタル大好きコルちゃんなのでデイトナのデジタコと一緒に購入した。 電池ではなくバッテリーから電力を取るので電池交換不要なのがとてもいいがデジタコも付けた為配線がいっぱいで取り回しに苦労した。又水温が気になってしょうがない（とくに夏場は）まーホンダエンジンは１００度超えてもパワーダウンしないらしいので（改造屋さんが言ってた）気にしなくてもいいんだけどね。 コルちゃん

POSH デジタル水温計 (NS50F/RNSR50など) NS50Rに使用

このパーツの満足度は？＝２０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 [インプレ] この手の水温計はシリンダーヘッドについている、 ノーマルのセンサ(?)を外してから取り付けます。 性能的には何ら問題無いのですが、水温センサと 温度表示パネルの間のリード線(特にカプラの部分) が非常に細く、メンテ時などに何かに引っかけてしまうと 切れてしまい、非常に困り物です。 YEC製の方がしっかりしているので、お勧めです。 たつ. tatsu@e-tech.mat.usp.ac.jp http://www.na.rim.or.jp/~tatsu/

ＰＯＳＨ水温計 8月掲載

ＴＺＲ５０Ｒ９３年式に取りつけ つけ方はシリンダーヘッドにねじ込んである金色のＴＥＭＰランプに繋がっている センサーを取り外してその代わりに水温計のセンサーをつけます。 ＴＥＭＰランプに繋がってるコードはそのままはずしておくとランプがつきっぱな しになってしまうので、どっかにアースしときます。 （と言うことは温度が高くなるとセンサーが絶縁されるのか・・・） そして本体の方はスピードメーターの上あたりか見やすいところに設置します。 あとバックライト用のコードをヘッドライトあたりから取るとちゃんと光ります。 でもちょっと光が弱いかな（＾＾； これを付けるとアイドリングをしてどのくらいエンジンが温まったのかわかるので 便利です。 大体４０℃くらいまでアイドリングして発進します。 僕のだと高回転ぶん回しつづけても９０℃はこえません。 実ははっきり言って町乗りの人は必要ありません（笑） ま〜カッコ良さ重視でしょうか（＾＾； 久遠 それなりにチューンしていたら水温管理が必要になるので 街乗りでも、付けていた方が安心感が違ってきます。 バックライト付きは、街乗りにグッドだと思います。 スイマセン訂正です。 町乗りに必要無いんじゃなくて、今の僕の仕様には必要無いだけです（笑） これからもっとチューンせねば！！ jumper

kitaco：アナログ水温計 定価12000円 '94 TZM50Rに使用

インプレパーツに影響する他の改造点は？＝YEC CDI このパーツの満足度は？＝６０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 夏場にむかって水温計がほしくなったため、購入。 デジタル水温計は見にくく、感覚的に判断できるアナログ計が好きだったこととからこれに決定。 １　センサーの取り付け 　取り付けはラジエータホースを切ってＴ型金具を取り付けることが必要となりま　　す。温度センサーのユニットの取り付けは、このＴ型金具にねじ込む様になっており、比較的簡単ですが、そのねじに防水用のテープ（？）を巻いてからでないと確実に水漏れをおこします。説明書はかなり素っ気なくそのことが明記されていません。（そんなこと常識だと言われればそれまでですが・・・。単価もやすいので付属品でつけてもいいのでは、と思います） ２　水温計の取り付け また、メーターの取り付けも、水温計を固定する方法がかかれていませんし、付属のウレタンフォームを使用するとクラッチレバーと干渉します。 結局、タコメータ取り付けネジにステーを取り付け、速度計の横に取り付けいています。（付属のウレタンフォームは使用していません） 結果的には三連メータとなりなかなかいい感じですが、もう少し、丁寧な説明書が必要だと感じま した。 水温計の取り付けは単純にボルトオンとは行きません。 ３　使用感 　取り付けてしまえば メータの照明もなかなか感じよく、気に入っています。 　しかし、エンジン本体とキャブは手を入れていないので、あまり水温はあがりません。水温計測範囲は３０〜１１０度ですが、最高でも７０度強のようです。（ただし、取り付けてからあまりハードな走りはしていませんし、気温も低めのためかもしれませんが・・・）そういう意味では、純正の水温警告灯でこと足りるかも？ 　これから、夏場に向かって安心できる・・・・・・と言い聞かせています。 Ｋ

キタコ：アナログ水温計 ライコランドでセール期間価格10,800円で購入 98年式NSR80に使用

インプレパーツに影響する改造点は？＝なし このパーツの満足度は？＝１００％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 夏が近づき、NSR80の水温が気になり始めました。レース等には出ていないのですが、 結構、エンジンを高回転まで回すので、水温がどれくらいなのかちょっと心配に なっていました。始めはデジタルの水温計を購入しようと考えていましたが、 今回購入したキタコのアナログ水温計を見たとき、これしかないと思いました。 しかも、緑のバックライトが純正っぽくてイイです。電池式ではなく、どこからか 電力供給するようになっているので、電池交換不要です。私はヘッドライトから 水温計の配線をはんだで取り付けました。 結構、大変だったのがラジエターホースをつなげるジョイント部分で考えないで ホースを切ると失敗します。それに加え、純正のエアクリーナーは大きいので、 プラグの交換や清掃がしにくくなります。 でも、取り付けてよかったと思っています。真夏の環八で渋滞にはまると水温が 110℃くらいまで上がってしまいます。何か対策を取らねばいけないですね。 もっくん mokkun83@smail.plala.or.jp http://www10.plala.or.jp/moto_garage/index.html

キタコ：アナログ水温計 通販1万円とちょいっと 99NSR50に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた [インプレ] センサー取り付ける金具を、ホースにつけるのに苦労しました。 なんか、結構切って適当にやると、なかなか付きません。 ふたと、シリンダーヘッドの間に、ぎりぎりおさまるくらいの、おっきさの金具なので、ちょっと苦労しました。 水の入れ方、ちゃんと調べてから、やるといいでしょう。 かっこうはかなり良いです、バックライトなんかしぶいです。 でも走って、パワーバンドに入ると振動で、針がかなりブルブル全快です。 今にも壊れそうです。ブースと計みたい（笑） 僕は、センサーにグリス塗らなくても水漏れしていません、今の所ですけどね。 YSK ZUK11314@nifty.ne.jp

キタコ：アナログ水温計 南海部品で￥12000 94年式　NS-1に使用

取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 このパーツの満足度は？＝60％ 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ ボアアップキット サーモスタッド取り外し [インプレ] ボアしたことにより、水温が心配になり買ったアナログ水温計です。 最初はハリケーンと迷ったのですが、ハリケーンは50℃からで、キタコは30℃からだったので、キタコにしました。でも、キタコの方が高い。 取り付けマニュアルはほとんど役にたちませんでした。 メーターの取り付けに関する部分の説明はなく、ステーも付いてこないし、付属のウレタンフォームを使うと、リーダ(？)に干渉します(でも、何と付けれた)。自作でステーを作り、配線はスピードメーターの所から取りました。 Ｔ型金具の取り付けですが、うまく付けないと点火プラグやメットイン(NS-1)に干渉します。 しかし、取り付けさえなんとかなれば、結構カッコイイ物で、気に入ってますが、走っているときに振動で、メーターの針がプルプル震えて少し見にくいです。 エクセリオン

キタコ：デジタル水温計 NS−1に使用

ノーマルのセンサーと付け替えるだけ（←これがなかなか外れなかった） 電池内蔵なのでキーオフでもわかる。 バックライトが無いのはチト辛い。 紫電改

ＫＩＴＡＣＯ　デジタル水温計ＫＩＴ １００００円 ＮＳＲ５０ ９５年式に使用

取り付けたバイクの改造点=チャンバーとパワフィル、ＣＤＩのみ　（１９９８の１１月） このパーツの満足度は？＝８０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 インプレ チャンバーとパワフィルを入れて、水温が気になりだしたので購入を決意したような... ストリートで水温計入れるなら、ＫＩＴＡＣＯの水温計に決まり！（だと思う...）アナログ版もあります。カッコイイです。 デジタルより取りつけが簡単だと思います。１２０００円です。ちょっと高いです。 しかし、パッと見ではデジタルの方が水温を確認しやすいと思います。 それに常時点灯式のバックライトが緑色！渋っ！！後、水温計のＫＩＴに車種専用のメーターパネルも入ってるので見た感じ、『あれ？このバイク、水温計って標準装備なんだねカッコイイ〜』って、素人さんに言われるかも知れませんよ。 どうです？お客さん！（決してＫＩＴＡＣＯのまわし者ではありません）不満点を上げるとするならば、年式によって説明書に書いてあることが違うことで−１０％（素人さんにはキツイ）。 後、俺が買った時にサーモセンサー？が入ってなかった（俺だけだと思うけど）−１０％ ＳＴ iwatsuki@hm.aitai.ne.jp

ＤＡＹＴＯＮＡ：ＮＥＷデジタルテンプメーター ８４７８円（税込） ＴＺＭ50Ｒに使用

このパーツの満足度は？＝９０％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] ＳＰＥＥＤメーター＆警告ランプを取っ払い、ハンドル周りをレーシーにしようと思ったら、テンプメーターは欠かせないと思い衝動買い！ 取り付けに関しては外部電源との接続が分かりに難いが、自分はキーボックスからの黒＆茶の配線で接続したら一発で当たり、キーをＯＮにするとグリーンのバックライトが光り良い感じです♪夜の走行が多いのでバックライトは大変役立ちます。 取り付け場所は元ＳＰＥＥＤメーターがあった場所にタコメーターを持ってきて、タコメーターがあった場所にテンプメーターをタイラップ留めしました。ですがメーターパネルがあればマジックテープもついてくるのでより良いでしょう。 また、前はハンドルに腕時計を付けていたのですが、このテンプメーターは時計機能もあるので不必要！ツーリング時の時間計測などにも役立ちそうです。 そして最大の役目「水温管理」です。夏の走行にはかなり酷使させるエンジン、その管理にはＴＥＮＰ警告灯では解からない所が多々あるはず。その為、走行前や走行後も水温管理が出来るデジタルメーターは強い見方です。 −１０％の理由としては、やはりプラグのノイズを拾ってしまう事です！自分の場合、スプリットファイアのコード＆キャップを使っていた為、説明書にも注意してあるＴＺＭは当然の如くノイズを拾いフリーズ、結局ノーマルのキャップに泣々戻す事に・・・。性能的にはあまり換わらないにしても、気分的に悲しい気もします。 ですが自分はそんな事は気にしないと言う人には、見た目＆性能の両方が手に入り、走り＆日常生活などの幅広い所で使えるパーツなので是非使って頂きたいですね！ 金龍メット

デイトナ：デジタルテンプメーター(水温計として使用) 南海部品にて約9000円 NS-1に使用 08年1月掲載

このパーツの満足度は？＝１００％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でも簡単 [インプレ] 夏場はオーバーヒート、冬場はオーバークール防止の為に購入しました。 南海部品で約9000円とお手ごろな価格で購入しました。 取り付けにはかなり簡単でしたが配線の取り回しで時間がかかりました。 HONDA NS系エンジンでしたらピストンヘッドの純正センサーと交換するだけでOKです。 バックライトの配線はテールランプからとりました。 本当はキーONでつくようにしたかったのですがキーの配線から電力を取ると バックライトが壊れると聞いたのでやめました。 アースは定番(？)のホーンのボルトにしました。 時計がついていてちょっと得した気分になります。笑 TentukuMotor67

デイトナ：デジタルテンプメーター ８９００円程度でバイクセブンで購入 ＮＳ−１前期型に使用 07年4月掲載

このパーツの満足度は？＝１００％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 温度以外にバックライトと時計も付いてるので結構便利です アナログも結構かっこいいと思いますが 細かく温度を知りたい方はデジタルオススメです バックライトで夜も見やすかったです 計測温度は−５０℃〜２５０℃まで計測できるので安心 デジタルならデイトナのテンプメーターオススメです デイトナからもうひとつデジタルテンプメーター出てますが そっちと間違えないように 弥龍

デイトナ：デジタルテンプメーター ナップスセールで７８００円 NS-1　９１年式に使用

このパーツの満足度は？＝９０％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 水温が気になってたので衝動買いしてしまいました。 取り付けは、 １，シリンダーヘッドにあるセンサーをつけかえる ２，電源をとる ３，アースをとる だけで、冷えてるときにやればクーラント交換も必要ないですが、まず苦労したのが１番！！なんか知らないけど、純正のセンサーが堅くてなかなかはずれなかったです。狭いしやりづらかった・・・クレ５５６を使って何とかはずしました。 そして２番！！アースは簡単だったのですが、電源をどこからとるのかに苦労しました。ホーンからとってみたものの、ホーンを押さないとバックライトがつかない・・・（・＿・；）　バッテリー下の配線からとってみたけど、キーを回す前からバックライトついてるやん！！（＞o＜；）最終的に自分の場合はロービームからとりました（爆死） 色々試行錯誤しましたが、手際のいい人だったら本当に早く終わる作業だと思います。 真っ白なNS-1

デイトナ：デジタルテンプメーター（バックライト付き水温計） 定価8500円 NSR50、80　NSR250Rなど、デイトナカタログに記載されている対応車種（汎用）

インプレパーツに影響する改造点は？＝あるとしたらバッテリーレス仕様にしてる場合かな？ このパーツの満足度は？＝９０％ 取り付けは難しいですか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] まず、これを付けるのに必要な条件を書いておく。 汎用品なので、水冷でバッテリが１２Ｖの車種なら、フィッティングが合えばどんなバイクでも使用可能である。 センサーが合わなくても別売りのものを注文すれば使用できる。 したがって、ＴＺＲ５０などヤマハにも使用可能であるので心配無きよう。 さて、ＥＬ発光パネルのブルー色を用いたバックライト方式なので、夜間は青く光ってカッコイイ！ 昔付けていたＰＯＳＨのバックライト付きよりも全然よろしい。ＰＯＳＨのは一昔前の携帯電話みたいにＬＥＤで横から照らしているだけなので暗くて見づらい。 でも90度を越したら赤く光って警告してくれるのはわかりやすいと思った。デイトナにはこれが無い。 ＰＯＳＨのは内蔵電池というものはなくバッテリから取ってくるためＯＮにしないと温度表示すら出ない。 デイトナのはバックライトとは別に内蔵電池が入っていてＯＮにしなくても温度表示が出る。 また時計表示機能もあり、スイッチで切り替えできるようになっている。 バックライトは別から電源を取ってくる必要があり、説明書の通りに行えばいい。 でも説明書はメインスイッチから取ってくるように書いてあるが、これはよろしくない。 なぜならメインスイッチの配線はバッテリから直接繋がってきており、１４ｖ以上の電流が流れているのでバックライトが壊れてしまいやすい。 よくバックライトが点かなくなった！　というのは、これが原因。 なので、メーターの照明などから電源を取ってきた方がよい。これは初心者にはちょっと難しいと思う。 なお、原付なら大丈夫だろう。おそらくな。 次に、取り付けの角度は気を付けた方がいい。バイクにもよるがＴＺＲ５０Ｒのメーター周辺に取り付ける場合 バックライトを点けた時に数字がみづらくなってしまう。これは液晶の問題なので仕方ないと思う。 トップブリッジに取り付けるなら問題ないだろう。 評価点を９０点としたのは、バックライトをＯＦＦにした時に時計表示に戻ってしまうのが不満だからである。 自分のバイクは常時点灯ではなく昼間はライトを切って走っているため、メーターの照明も点かない。 ということは、水温表示にするにはライトをＯＮにしなくてはならない。もしくはメーターのスイッチをいじる他ない。 ＥＬパネルは寿命があるので常にバックライトをＯＮにしたくないという苦肉の策だったのですが… というわけでー１０点としました。それ以外は満足していると思う(笑) 久遠

DAYTONA：DEGITALTEMP.METER 南海部品で7650円 ’９８年式NSR50に使用

このパーツの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 水温が気になり出したので買ってみました。 最初はPOSHの水温計を買おうと思ったのですがDAYTONAの方が恰好良かったので DAYTONAにしました。 バックライトハーネスを接続するとキーONで水温計にOFFで時計に変わり、ボタンでも 切り替えが可能です。 更にPOSHとちがい、摂氏と華氏の両表示が出来、油温計にもなる優れものです。 POSHと一緒でバックライトハーネスを接続しなくても使用可能です。 (バックライトが点きませんが) 取り付けに関しては多少メンドイです。 デジタル水温計のインプレをしてるヒトの文に純正のサーミスタと取りかえるだけと 簡単に書いてありますが、冷却水は抜かなきゃいけないし、何がメンドウッてサーミ スタの取りつけです。 純正はコードが外れるのでディープソケット使って簡単に外せますがDAYTONA(POSHも ですが)はコードが外せないのでソケットが使えません。 スパナを縦にして締めました。 VTEC peugeot@cds.ne.jp

DAYTONA：DIGITAL TENP.METER 南海部品で税込み8925円（定価8500円） ９６年式後期型NS-1に使用

インプレパーツに影響する他の改造点は？ DGカンパニーtype-AJ改チャンバー 他色々（省略してすいません） このパーツの満足度は？＝１００％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] このバイクに乗り換え初めての夏なので、「オーバーヒートとかは勘弁だな〜」と思い、水温計を付けようと考えインプレを見たところ「POSHのものはなかなかいいな〜」と思い早速南海部品に行ったところ、DAYTONAのものが置いてあり「バックライトがブルーでカッコイイ！！しかも時計機能付きだ」と一目惚れして購入(^^)早速帰ってあけてみたら小柄なボディにビックリしつつ取り付けしたところ、丁寧＆詳しく書いてある説明書＆配線図片手に作業開始！ところが、バックライトの電源確保が説明書には赤黒の配線と書いてあるのに黒赤と勘違いしつかず、質問掲示板で質問したところ、赤黒の配線は一本しか出ていないとわかりそこに本体配線を付属のエレクトロタップなるもので取り付け、あとはフレームアース（ホーンを止めるねじにつけるのがいいですよ）を取るだけでOKです。 使ってみたところ、キーOFFで時計表示になっておりキーONで水温表示に変わりこの時切り替えボタンを押せば時計も表示できます。走ってみると、かなり見やすい！の一言です。バックライトもかなりかっこよく友達に自慢しまくりです。普通に走ってるのにもかかわらず水温が80度を超えてしまい結構びびったんで、こんどは導風板でも作ってみようと思います。それでは RS-hide@NS-one bari-bari-machine.oreha@docomo.ne.jp

デイトナ：デジタル水温計（バックライト付き） 税込み8032円で購入 初期型NS-1に使用

インプレパーツに影響する他の改造点は？＝特に無いと思います。 このパーツの満足度は？＝９０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 [インプレ] 　原付に長距離乗っても安心できるように、水温計を取り付けました。 　今のところ、この水温計を使っていて不具合はありません。 　バックライトが点灯するため夜間走行でも難なく表示を読みとることもできますし、時計も付いていて便利です。 　 　私は、スピードメーターを固定するためのボルトにステーを自作して、本体を取り付けました。あとはノーマルのオーバーヒート検知用のセンサーを、水温計に付属しているセンサーと取り替えるだけなので割と簡単でした。　 　 　ただ、配線にはちょっと手こずりました。もともと電気系統にはあまり触ったことがなかったのもあり、どこからバックライト用の電源を取ろうか迷ってしまいました。 　最終的には、ストップランプ用の配線を加工するという形でおさまりましたが。 　 　しかし、この水温計は電池を内蔵しているために、配線を加工しないでも水温を知ることができます。そのために、配線関係が全くわからない人にもお勧めできるパーツだと思います。（その場合にはバックライトは使用できません） 　ですが、もしもバックライトを使用しないのであればバックライトが付いていない水温計も販売されているので、そちらをお勧めします。 五月雨

デイトナ：デジタル水温計７８００円（９４ＮＳ−１に使用）

電池式なので走ってなくても水温が出てる。 しかし電池は結構持つので、バッテリーから電源を取る物より取り付けが楽な ので結構いいかも。 バックライトがないので夜はほとんど見えない。

ハリケーン：水温計 新品１０８００円 ９５ＮＳ−１に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた [インプレ] 今回ハリケーンの水温計買いました、取り付けは、冷却水のホースを切断して その間にＴ型の物を付けてあとは、少しの知恵でできます、 付けてエンジンをかけてみるとなかなか水温が上がらない ５０℃〜１１０℃間での測定ですもう少し下のほうから測定できるといいの ですがはっきり言って良いパーツです。 青色すい星 murai@osb.att.ne.jp