武川

武川：ストリートベーシックマフラー 19800円 02式モンキー限定車に使用

取り付けは？＝初心者でも簡単 このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？＝キタコ:パワーフィルター キャブセッティングは？＝した MJ＝68 低回転パワーは＝変化無し 中回転パワーは＝変化無し 高回転パワーは＝変化無し 最高速度は？＝60km/h 確認方法は？＝純正メーター範囲内 音質は＝やや低音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] リミッターを解除していないので60キロが限界です・・まだモンキーに関しては改造がいきとどいてないのでこれからカスタムする予定です。で、マフラーの性能ですが、以前付けていた5000円ぐらいのショートマフラーよりは全然いいです。JMCA認定なので、音量も控えめです。排ガス規制モデル対応で安いのを探していたので、ちょーどいい感じではないかと思われます。どちらかというと、ヨシムラのトライオーバルが欲しいかな・・・!? ハヤブサ

武川：ボンバーＬマフラー ２９１９０円 ＡＰＥ５０に使用 06年2月掲載

このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ ＰＣ１８キャブレター ＰＯＳＨインシュれーター Ｋ＆Ｎフィルター（ノーマルコネクティングチューブ使用） ドリブンスプロケット（確か３８Ｔ？） キャブセッティングは？＝した MJ＝９３ SJ＝３５ ニードルクリップ位置は＝上から3段目 パワーバンドは＝4000回転〜7000回転まで パワーバンド以下の領域は＝良い 最高速度時点での回転数は？＝10000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝７２キロ 確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は＝やや低音重視 音量は＝ややうるさい [ポン付けでのインプレ] 若干低速トルクが落ちた。吹けはよくなった。 [インプレ] ストレート構造ではないので若干抜けは悪いのかもしれない。 音は静かで気を使うことなく走ることが出来る。音質もなかなか。 たまにもっと音量が欲しくなる。 性能はノーマルキャブでは低速がイマイチなのでストレスがたまるが，キャブを変えれば気持ちよく走れる。 芋

武川：ボンバーマフラー ２万円ちょっと？ ０４年式MAGNA５０に使用 07年7月掲載

このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ キタコハイカム キタコ７５CCライトボアアップキット 武川PC１８ビックキャブ POSHパワーフィルター NGKプラグキャップ キャブセッティングは？＝した MJ＝７５ SJ＝３５ ニードルクリップ位置は＝変えたけど段数忘れた パワーバンドは＝6000回転〜9000回転まで パワーバンドは＝50Km/h〜70Km/h パワーバンド以下の領域は＝変化無し そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝平地で８０ 確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は＝低音重視 音量は＝ややうるさい [ポン付けでのインプレ] MJ８５ではエンジンがまわらずプラグが真っ黒でじめじめでした。 [インプレ] 早速取り付けましたがフランジのナットがギリギリ締まるかという感じです＾＾； 走ってるときにパキンといっちゃわないか心配ですがひとまず走ってみました。 その感じでは現在MJ８５なんですが濃すぎますｗ プラグがどす黒くてびっちゃびちゃでしたｗｗ これはと思って７５番まで下げたらやや薄いですが丁度いい感じでした。 改善された点は ・パワフィルをつけても以前と変わりなく回る ・７０キロまではスムーズに加速する。 ・トルクアップ ・音が重低音で心地いい、決して不快な音ではない（回さなければ） 　迫力のあるサウンドになりました。さすが音は評判のいいボンバー・・。 ・回さなければ比較的静かで性能もGOOD！ ・直キャブの不便さからは開放された。 悪い点は ・モンキー用なのでステーの長さが足りず正しい位置に装着できない。 ・無理付けしたステーの角度のせいでフランジボルトがパキンと逝かないか心配。 ・OVERやヨシムラほどの伸びはない。 ・回すとちょっと音が大きい。 ・・思い当たるのはこのくらいです、つけたばかりなのでそのうち色々欠点が出てくるでしょう。 とりあえずエンジン系はキタコで統一、給排気は武川で統一できました。 バランスはいいですね、あとはトルク不足にならない程度に スプロケを最高速側にふればそこそこのスピードはでそうです。 いまのところ最高速に不便さは感じていないので しばらくは純正のスプロケで様子見です 2回目のインプレ 07年9月掲載 このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ 武川PC18 キタコハイカム キタコ７５CCシリンダー キャブセッティングは？＝したけどジェットの番数は忘れた SJ＝３５ ニードルクリップ位置は＝上から4段目 パワーバンドは＝6000回転〜9000回転まで パワーバンド以下の領域は＝ちょっと良い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 音質は＝低音重視 音量は＝うるさい [インプレ] 以前よりも高回転強化のためにやや薄めのセッテイングにしました。 効果はありまして１００００回転までぐずつかずに回ります。 最高回転数はボアアップの影響で下がりましたがパワーバンドは相変わらず 高回転です。パワーバンド以下も良好で６０００回転からはしっかりと引っ張ってくれます、チューニングの効果がわかるほどでましたが薄めなので焼きつきに気をつけないといけません。が、普段はぜんぜん飛ばさないので特に問題はありません。 グラスウールが焼けたせいなのか以前よりやや音が大きくなりました。 ラッキー6694

武川：ボンバーマフラー 2万円 マグナ50に使用

このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ キタコ　ライトボアアップ 　　　　パワーレブ 武川　ハイカム クリッピングポイント　強化オイルポンプ 　　　　　　　　　　　強化クラッチ デイトナ　パワーフィルター NGK　イリジウムプラグ6番 キャブセッティングは？＝した MJ＝65 低回転パワーは＝良い 中回転パワーは＝かなり良い 高回転パワーは＝良い 最高速度は？＝70Km/h 確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は＝低音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] このマフラーははっきり言っていいです、トルクもあるし！ただ高速の伸びがチョット(ノーマルキャブだからかも)4ストは排気より吸気をあげたほうが速くなるかも！？後はビックキャブ、オイルクーラー、スプロケなどを変えればもっと速くなりそう！今度キャブなどを入れたらまたインプレします。この分だとハイパーボンバーはもっといいかも！？(チョット後悔、ハイパー買えばよかった） K

武川：ボンバーマフラー 定価２２０００円 ９８年式モンキーに使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 JMCA製品ですか？＝JMCA製品 このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた セッティングマニュアルは付いていましたか？＝付いていなかった インプレパーツに影響する他の改造点は？ 武川Ｓ−ＳＴＡＧＥキット、京浜ＰＢ１８ビッグキャブ、スプロケサイズＦ１３Ｒ２５。 キャブセッティングを＝した MJ＝９０ ニードルクリップ位置は＝上から2段目 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝良い 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い パワーバンドは5000回転〜9000回転まで 6速での最高回転数は？（空ぶかしではなく実走にて）＝10000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度＝100Km/h以下 音質は取りつけ前と比べて＝低音重視 音量は取りつけ前と比べて＝ややうるさい [インプレ] これははっきり言ってかなりいいマフラーです。以前は武川のトルネードショートを付けていましたが全域にわたって全く駄目で加速しない、伸びない、スタイルが・・・だったのでこのマフラーにはかなり満足しています。抜けはかなりいいですが低速からトルクが結構あり（ボア上げてるから？）かなり扱いやすいバイクになりました。伸びも十分ありまさか１００キロも出るとはーーー。トルネードショートは５０ＣＣむけですね、トルネード買うなら後２０００円足してボンバーの方がいいです、はい。 モンキー大好き

武川：トルネードショートマフラー 19800円 6Vモンキーに使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 JMCA製品ですか？＝JMCA製品 このパーツの満足度は？＝60％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた セッティングマニュアルは付いていましたか？＝付いていなかった インプレパーツに影響する他の改造点は？＝キャブ・京浜PB16、ヘッド・カブ70純正、シリンダー・武川85cc キャブセッティングを＝した ニードルクリップ位置は＝上から2段目 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝まったく駄目 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝悪い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと悪い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝7000回転付近にある 最高速度＝60Km/h以下 音質は取りつけ前と比べて＝やや高音重視 音量は取りつけ前と比べて＝静か [インプレ] マフラー以外は全く同じ仕様で、以前、武川のストリートアップ・マフラーを付けていたときは、９０キロぐらいまでスムーズに出て、トルクも充分、まさに完璧な乗り心地でした。しかし、このトルネードショートマフラーに換えた途端、全くパワーがなくなりノーマル並の走りになりました。キャブ交換を予定していたので、さほど心理的、金銭的ダメージはないですが、ノーマル並にキャブの小さい方は考えてから使用した方がよいでしょう。ただ、音質、音量共に（個人的には）好みですし、見た目もシンプルで最高に気に入っていますので、いかにもカスタム、というバイクにしたくないヒトにはとてもお薦めできると思います。音量もメガホンタイプ特有の乾いた控えめなモノで、周囲を気になさる方、純粋に走り（町乗り・ツーリング）に使いたい方には大変お薦めです。最近別体（別室？）付きのニュー・タイプもリリースされたという噂もあり、そちらも期待ですね。 匿名

武川：Ｓｔｒｅｅｔ　Ｄｏｗｎ　Ｍｕｆｆｌｅｒ　Ｆｉｔ ￥３６，０００ モンキー２０００年式に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 JMCA製品ですか？＝JMCA製品 このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた インプレパーツに影響する他の改造点は？＝武川ハイパーＣＤＩ 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝変化無し 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと良い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと良い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度＝70Km/h以下 音質は取りつけ前と比べて＝低音重視 音量は取りつけ前と比べて＝変化無し [インプレ] 思っていたよりも静かだった。もうちょっと音量があってもよかったと思う。 高回転がちょっとスムーズになり６２ｋｍはでます。 ヨシムラのサイクロンＴＹＰＥ１ぐらいの音量がほしい。 まあ、ＪＭＣＡ公認なのでこのくらいでしょう。 スタイルはかなり良いと思います。長さなどが、８インチにぴったりです。 hotehote wonder_swan@yahoo.co.jp

スペシャルパーツ武川：ドラッグファイターマフラー １４，０００円 ０４年式ＭＡＧＮＡ５０に使用 06年3月掲載

このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていた セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？＝キタコハイカム・イリジウムプラグ・プラグキャップ キャブセッティングは？＝した MJ＝７５ SJ＝純正 ニードルクリップ位置は＝上から3段目 パワーバンドは＝0Km/h〜50Km/h パワーバンド以下の領域は＝ちょっと良い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝平地で７４　下りで８０以上 確認方法は？＝車やバイクに併走してもらった 音質は＝やや低音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] 　以前つけていたハイパワーマフラーは性能はいいのですが音のせいで乗ってる方が疲れるので交換しました。JMCA認定品なので丁度いい音です。音質は純正がちょっと重くなったような感じの音で音量はそれが少し大きくなった感じです。 　走りの方はトルク特性が純正のままでそこに伸びを加えた感じです。全回転域でちょっと力強くなった感じです。 もっこ＠マグナ

ＳＰ武川：ドラッガーマフラー \29800 99'MAGNA50に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 JMCA製品ですか？＝JMCA製品 このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた セッティングマニュアルは付いていましたか？＝付いていなかった インプレパーツに影響する他の改造点は？＝DAYTONA パワーエキサイター キャブセッティングを＝していない 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと悪い 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと良い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝ちょっと良い 最高速度＝70Km/h以下 音質は取りつけ前と比べて＝やや高音重視 音量は取りつけ前と比べて＝ややうるさい [インプレ] 個人的にはいい音だと思うけど、人によってはあまりいい音にきこえないかも・・ 匿名

SP武川：ドラッガーマフラー \29800 モンキー’99に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 JMCA製品ですか？＝JMCA製品 このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けマニュアルは付いていましたか？＝付いていた セッティングマニュアルは付いていましたか？＝付いていなかった キャブセッティングを＝していない 音質は取りつけ前と比べて＝やや高音重視 音量は取りつけ前と比べて＝ややうるさい [インプレ] 性能に関しては気持程度トルクが太くなったような気がします。 はっきりとは体感できませんけど。 とにかく見た目が派手。個人的にはかっこいい部類に入りますが、 人によってはダサダサかも、メガホンタイプでは最大クラスに 入ると思われます。16cmのロンスイが最高にキマります。 ただ排気口はかなり小さいです(約2.5cm)。 音はノーマルエンジンであれば、さほどデカい音ではありませんが、 ボアアップ及びキャブ交換により本領発揮。ニューダウンやボンバー の、低音が太いのとはまったく異なり、ほとんど直管に近い割れたような 音になります。夜間のスクランブルは避けたほうがよいかと... それと、かなり頑丈です。一度40km/hで走行中右側にコケたんですが、 傷が入ったくらいで潰れたりはしませんでした。おかげでウインカーは 無傷でした。僕の右腕は無残にも骨が露出するくらい削れましたけど。 カプ

武川ダウンマフラー　ホンダＣＤ５０　年式１２Ｖに使用

ボーナスが入ったので休日に部品屋さんに行って武川のモンキー用のダウンマフラーを買いました。 さっそくＣＤ５０につけてみたらぜんぜんステーの長さが足りません。 で、ステーを自作したらばっちり付きました。 パワーがでたかどうかは解りませんが音が良くなりました。 ＧＩ ＪＯＥ Gijoe650@aol.com

モンキー用武川ニューダウンマフラー　１６８００円　９５ジャズに使用

このパーツの満足度は？＝４０％ 初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でも簡単 インプレ モンキーパーツの流用ですが・・・なんと完全ボルトオン。 ステー自作ぐらいは覚悟していただけにとても嬉しい。 メッキのためジャズでも違和感はなく割と似合う方です。 変化としては、 うるさくなった： ＪＭＣＡだけどすごい重低音。ＳＲ風。まわすとビリビリ来る。 排気効率アップ： 高回転が少し滑らかになった。その他は変わらず。 キックアーム： 干渉しないけど隙間が狭いためキックには気を使う。 スイングアーム： 長いＲショックを取付可能になった。（ノーマルではマフラーが邪魔） バンク角： 減った（涙）。ステップの次にすぐエキパイを擦る。 エンジンブレーキ：弱くなった。体感で４割引セール。どうやって止まろうか。 燃料消費率： わかるほどは変わっていない。 こんなとこですね。 かなり懐の深いものなんで、５０のままだともったいない（うるさいだけ）かも？ カッコと音だけのジャズ用はいやだという方にはお勧めです。 石川章和　d960015b@eds.secip.nagoya-u.ac.jp