KN企画

KN企画：G03チャンバー 18500円 グランドアクシス(5FA2)に使用 07年4月掲載

このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ マロッシマルチバリエーター・ベルト・リードバルブ　 ノーマルキャブ　RUIMAボアアップシリンダ(112cc、軽くポート加工) カメレオンファクトリートルクカム・エアフィルター・クラッチスプリング KN企画補修クラッチ　シリンダヘッド燃焼室加工 エアクリボックス単室加工＆ダクト追加＆3KJジョイント キャブセッティングは？＝した MJ＝92 SJ＝60 WRセッティングは？＝した WRは＝11gを6個 パワーバンドは＝6000回転〜8500回転まで パワーバンドは＝20Km/h〜90Km/h パワーバンド以下の領域は＝変化無し 最高速度時点での回転数は？＝9000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝105 確認方法は？＝車やバイクに併走してもらった 音質は＝やや高音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] メインジェットのみの調整でしばらく走行したところ、スロットル全開からの戻しで抱き付き。 スロージェットの番手を上げて解決。 最高速は平坦な道で105キロ迄確認。 105キロ到達時点でスロットルを戻してしまったので、本当の最高速は不明。(普段は90キロ位で巡航) 60キロからの加速が気持ちいいです。 60キロ以下もノーマルより全然いいです。 音量は低回転時は静かですが、回すと多少うるさいです。ユーロよりは全然静かです。 ただアクシス90に付けていたときは、だんだん汚い音質になり、結構音量も上がったので、寿命はそれほど長くないかも。うるさいと言ってもユーロみたいな爆音ではないが。 ウエイトローラーは10g6個の方がよく走るが、音量、燃費を考えて多少重めにセットしてます。 要駆動系・キャブセッティングと初心者にはちょっと面倒かも。 ポン付けだと走らないどころかシリンダ焼くので注意。 スローは薄くする方向でセット出る方もいるようですが、自分は濃くしないと駄目でした。 さすがにポン付けOKのスポーツチャンバーより性能は全然いいです。値段も安いし。 しゅう

ＫＮ企画：Ｇ０３スポーツマフラー １８５００円 グランドアクシス２型に使用 07年2月掲載

このパーツの満足度は？＝90％ 取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ ・デイトナ　赤箱ＣＤＩグランドアクシス２型専用前期物 （デイトナが回収していた、ＭＪ付きの物） ・マロッシ　マルチバリエーターキット （プーリー・センスプ・ランプレを使用） ・マロッシ　フライクラッチ ・マロッシ　クラッチスプリングセット （マロプーリー用の緑を使用） ・カメレオンファクトリー　強化トルクカム ・カメレオンファクトリー　強化ベルト グランドアクシス１型純正キャブ用　ジェットニードル キャブセッティングは？＝した MJ＝78 ニードルクリップ位置は＝上から4段目 WRセッティングは？＝した WRは＝８，４ｇと９，３ｇを３個ずつ そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝９５ｋｍぐらい 確認方法は？＝車やバイクに併走してもらった 音質は＝やや高音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] 以前はウィンドジャマーズのユーロチャンバーを付けていたが 爆音になったため『ＫＮ企画のＧ０３』に交換した。 （グラスウールの交換が邪魔くさかったｗ） 見た目はＨＯＮＤＡ系スクーターの純正マフラーっぽい 音はノーマルより少しだけ甲高くして乾いた感じで うるさくはないと思う。 いざ走ってみると低速〜中速まではトルクが太くなっており 速度がスムーズに乗っていく感じで８０ｋｍまで出て ８０ｋｍから徐々に９５ｋｍ近く出る感じです。 （確実に９５ｋｍ出るわけではないですが＾＾；） ＭＪのセッティングは初め８０番からやってみたのですが プラグが黒っぽかったので、７８番に換えました。 焼け色はキツネ色になりました。 あとジェットニードルが２型のままだと段数固定なので １型の純正キャブ用の物に変更しないとセッティング出来ません。 （パーツマニュアルを見て、必要な物を用意してください。） １型のニードルを付ける時、どうしても高さが変わりますので ２型のニードル位置と見比べながら、同じ高さになる所から セッティングしていってください。 Ｇ０３はノーマルマフラーよりスローが濃い目だったので 俺は二ードルを薄めにしてました。 （グランドアクシスは個体差が激しいので、セッティングは 目安程度に考えて下さい。） 十六夜

KN企画：グランドアクシス【G03】スポーツマフラー １８５００円 グランドアクシス１００【規制後】SB06Jに使用 06年10月掲載

このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？＝プーリー、CDI、エアークリーナー、プラグ１番上げ、電圧強化、 キャブセッティングは？＝した MJ＝85 WRセッティングは？＝した WRは＝トータルで１．５ｇ軽くしたけど、そのままでもたぶんOK パワーバンドは＝10Km/h〜90Km/h パワーバンド以下の領域は＝良い そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝９５ｋｍ以上 確認方法は？＝純正メーター範囲内 音質は＝やや高音重視 音量は＝やや静か [ポン付けでのインプレ] やっぱし燃料薄め、 [インプレ] かなりおススメです。 下から上までトータルでパワーアップした。 谷間がないです。 この性能でこの価格安すぎ！！ ボアアップにも対応しています。 現在、ボアアップたてセッティング中なので機会があれば再度インプレします。 アクアク

ＫＮ企画：「Ｇ０３」スポーツマフラー １８，５００円 グランドアクシス、アクシス９０に使用 06年5月掲載

このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けは？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ Ｇアクシス 台湾製：５６φ３ポートボアアップキット（ポート加工済）、キャブ：ＰＷＫ２８、純正エアクリ改、 カメレオンファクトリー：トルクカム、ＫＮ企画：補修用３枚クラッチ改 アクシス９０ 台湾製５４φボアアップキット、ＫＮ企画：ミドルクランク＝１０３ｃｃ、キャブ：ＰＷＫ２８、純正エアクリ改 キタコ：トルクカム、ハイギア、ＫＮ企画：補修用３枚クラッチ改、カメレオンファクトリー：強制空冷クラッチアウター キャブセッティングは？＝した MJ＝Ｇアク＝145　アクシス90＝140 SJ＝45 ニードルクリップ位置は＝上から3段目 WRセッティングは？＝した WRは＝Ｇアク　６ｇを６個　　アクシス９０　５．５ｇを６個 パワーバンドは＝8000回転〜9500回転まで パワーバンドは＝10Km/h〜100Km/h パワーバンド以下の領域は＝ちょっと悪い 最高速度時点での回転数は？＝9000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝Ｇアクシス＝１１０キロ　アクシス９０＝１２５キロ 確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は＝変化無し 音量は＝ややうるさい [インプレ] ＫＮ企画で販売している、Ｇアクシス用「Ｇ０３」マフラーのインプレです。 これだけ有名なのに一つもインプレがないなんて不思議ですよね（笑） パワーに関してはノーマルマフラーと比べて結構出ています。 上から下までパワフルです。 パワーバンドは１０００ｒｐｍほど上にずれました。 特性としてチャンバーチックなパワーの出方です。けっこうドッカン系です。 このマフラーを選ばれる方が一番気にする音量は、スポマフとしては非常に静かな部類に入ると思います。 アイドリング時はノーマルと変わりません。 音質も甲高い音ではなく低めの音です。 静かで速い仕様にはうってつけのマフラーだと思います。 なおこのマフラーは、マフラーステー側取り付けにＭ８×２５のカラーを使用すると アクシス９０に使用する事が出来ます。 ですので上記性能のインプレは両方のバイクに対してのものです。 追伸：Ｇアクの最高速が遅いのは加速に振った駆動系だからです。 逆にアクシス９０の駆動系は最高速に振ってあります。 ３号

KN企画：G03チャンバー 5000円 JOG ZR 95年式に使用 08年5月掲載

このパーツの満足度は？＝100％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ アクシス90ベース・KN一次圧縮アップセミロングクランク・デイトナ８９ｃｃボアップ・ＫＮシリンダーヘッド・ カメファクリードバルブ・ＰＷＫ28・ポッシュデジタルＣＤＩ・点火時期進角加工・キタコデジタルメーター・ キタコプーリーキット加工・グラアク純正センタースプリング・クラッチ純正加工・キタコハイギヤー・その他調整 キャブセッティングは？＝した MJ＝140 SJ＝45 ニードルクリップ位置は＝上から3段目 WRセッティングは？＝した WRは＝5.5を６個 パワーバンドは＝4000回転〜10000回転 パワーバンドは＝0Km/h〜110Km/h パワーバンド以下の領域は＝かなり良い 最高速度時点での回転数は？＝10000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝125 確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は＝やや高音重視 音量は＝ややうるさい [インプレ] かなりのハイチューンにも対応するマフと思います ノーマルエンジンでは試していないので分かりません 音量はノーマルエアクリ加工の吸気音の方がうるさい程で 排気音は私は気になりません、新品でも20000円以下で 購入できるので安い方のマフに入ると思います 走りの方ですが125まであっというまです、どこでも 全開とはいきません町乗りの領域からは一脱してると思います。 壊しや

KN企画：スポーツマフラー 13900円 97年式VINOに使用

このパーツの満足度は？＝80％ 取り付けは？＝初心者でも簡単 取り付けマニュアルは？＝付いていなかった セッティングマニュアルは？＝付いていなかった インプレパーツに影響する改造点は？ デイトナ:ハイスピードプーリー、デイトナ:強化ベルト、デイトナ:センタースプリング、カメレオンファクトリー：トルクカム、純正シリンダーポート加工、純正クーリングファン加工、シリンダーヘッド加工、アーシング キャブセッティングは？＝した MJ＝85 ニードルクリップ位置は＝変えたけど段数忘れた WRセッティングは？＝した WRは＝5，5ｇを６個 低回転パワーは＝良い 中回転パワーは＝良い 高回転パワーは＝変化無し パワーバンドは＝0Km/h〜50Km/h そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝90KM 確認方法は？＝車やバイクに併走してもらった 音質は＝やや高音重視 音量は＝ややうるさい [ポン付けでのインプレ] ポン付けでは多少セッティングしてからよりも加速がすくなかった。 [インプレ] 地元が山なんで加速力が欲しいなと思って買いました。 値段も安いし、加速もUPしたので家が山や！って言う方は1度買ってみてください(笑) まさやん