三国：ＶＭ２０キャブ デイトナ：オールウェザーパワーフィルター ＹＥＣ：チャンバー、ＣＤＩ、クロスミッション ＴＺＲ５０Ｒ、９４年式に使用

このパーツの満足度は？＝100％ キャブセッティングは？＝した MJ＝２７０ SJ＝３７．５ ニードルクリップ位置は＝上から2段目 低回転パワーは取りつけ前と比べて＝悪い 中回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い 高回転パワーは取りつけ前と比べて＝かなり良い パワーバンドは7000回転〜13500回転まで 6速での最高回転数は？（空ぶかしではなく実走にて）＝14000回転 そのパーツを付けたことにより回転に谷は発生しましたか？＝無い 最高速度は？＝１１５ 最高速度確認方法は？＝スピードメーター交換により最高速度でも目盛りがある 音質は取りつけ前と比べて＝低音重視 音量は取りつけ前と比べて＝かなりうるさい [インプレ] もともと個人買で入手したＴＺＲにＹＥＣのチャンバーとクロスミッションが積んであって、じぶんでキャブとＣＤＩは購入したのですがセッティングを出したら恐ろしいパワーです。 奥多摩の登りで９ＰＳあるデルビのＧＰＲ５０を７５キロくらいで抜かしたので確実に１０ＰＳ以上は出てますね。そしてそのパワーを活かせるクロスミッションのおかげで峠の登りでも７０キロ以上で登れるし多分ボアしないＴＺＲではかなり速いほうではないでしょうか？ただしここまでパワーが上がるとクラッチが負け気味になりすべり気味なので下手に操作するとクラッチが終わってしまうのでクラッチ強化は必須ですね。 たかぷー

ＪＵＮフルポート６３ｃｃ ＰＥ２４ フライホイール軽量 ファンネル ９４ＴＺＭ用４枚クラッチ Ｔ−ＷａｙＳＰチャンバー等 ９３ＴＺＲ５０Ｒ＜４ＥＵ＞に使用

初心者が作業する場合、取り付けは簡単だと思いますか？＝初心者でもじっくりやれば大丈夫 JMCA製品ですか？＝JMCA製品ではない セッティングマニュアルは付いていましたか？＝付いていなかった キャブセッティングを＝した MJ＝１２０ SJ＝？ ニードルクリップ位置は＝上から2段目 低回転パワーはノーマルと比べて＝悪い 中回転パワーはノーマルと比べて＝ちょっと良い 高回転パワーはノーマルと比べて＝かなり良い パワーバンドは11000回転〜15000回転まで 6速での最高回転数は？（空ぶかしではなく実走にて）=13000回転 回転に谷はありますか？＝6000回転付近にある 最高速度＝120Km/h以下 音質は？＝高音重視 音量は？＝かなりうるさい [インプレ] フライホイールを削るのはどがすぎると走行中砕けるので注意！！ちなみに、ＹＺ８０のローターをくめばＳ５０余裕？ ただショックがふぬけなので強化が必要コーナーでは、Ｆ１６Ｒ１７のタイヤでＮちびよりもコーナーははやいがきりかえしは５Ｆや１２インチには、やや劣る。セルはぜったいとっぱらい。ＴＺＲ２５０のイグニッショインは、ボルトオンなのでおてがる！！Ｑ−Ｃｈａｎで走っているので話し掛けてね！黒のＴＺです マ−坊 M.Yusa.11@f4.mnx.ne.jp