スクーターのエンジン載せ換え
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今回は3KJのJOGにZRエンジンを載せました |
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カウル類を外し、カプラーなどエンジンに繋がっているものを外す。 外す際はカプラーにマジックで接続先を書いておくと安心。 また、このときにガソリンホースやケーブルがどのように設置されているか覚えておく＜メモしましょう オイルタンクも外す必要があった気が・・・ |
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ローターベース移植 |
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クーリングファンのカバーを外し、ファンが見える状態にする。 そして3つのネジを外し、ファンを取り外す。 ネジはめちゃくちゃ固いので覚悟しておくように。 |
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ファンの奥にあるのがフライホイールです。 （この写真はまん中のナットが外されてます） |
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フライホイールの中心にあるナットを外す。 外すにはシザーズホルダーという特殊工具が必要。 （デイトナ製だと3000円） |
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フライホイールを外す。 外すにはロータープーラーという特殊工具が必要。 （デイトナ製だと3000円） |
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フライホイールの内側に窪みがある。 装着時はシャフトのでっぱりをこの窪みに合わせて填める。 シャフト側のでっぱりは取り外せてしまうので、分解時落とさないように気をつける。 |
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これがローターベース。 これを載せ替えるエンジンに移植すればハーネスはそのまま使える。 外すには指し示すネジを外す。 反対側にも同じネジがあるので外す。 |
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エンジンを降ろす |
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エンジンはキャブの近くにあるシャフトとサスで固定されているので、それらを外すだけで降ろすことが出来る。 エンジンを降ろす前に、車体の下にブロックなどを置き後輪を浮かせておくと良い。 |
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降ろした3KJエンジン。 おつかれ様でした。 後は載せ替えるエンジンにローターベースを移植し、外したものを組みつけていくだけです。 |
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オイルタンクを装着した際は、指し示すネジを外しエア抜きをする。 |
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気泡が出なくなったら終了。 ＃今回載せ替えた際は気泡が全然出ずエアーは入っていなかったようです 心配ならばこのまま気のすむまでたれ流しましょう。 |
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その他の注意点 クーリングファンを装着する際は、ネジロックを使用し緩みを防止すること。 |
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完成〜 |
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Q&A |
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| Q 載せ替えるエンジンはどうやって調達できますか？ A オークションや解体屋、個人売買で入手しましょう。 JOG ZRのエンジンなら1〜2万で入手出来ると思います。 ただし、駆動系はへたっている事を想定し、全交換するつもりで買った方がいいです。 Q 時間はどれくらいかかりますか？ A 載せ替えるエンジンが奇麗で単純に載せ替えるだけなら、手慣れた人なら１時間で終わるそうです。 が、中古のエンジンなどはかなりオイル汚れなどがあり、それらの掃除に時間がかかってしまいます。 初めて作業するならまる一日かけるつもりでやりましょう。 |
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