サーモスタットはシリンダーヘッド左側にあるこの中に入っています。 ＃サーモスタットカバーという名前です
	二本のネジで止められていますが、初めて外す時はかなり固いので、写真のようにドライバーにプライヤーなどを挟み、強い力がかかるようにして外しましょう。 緩める時は、回す力よりドライバーを押す力の方が重要です。 固いネジを外す為のショックドライバーという工具も売ってます 上記のような力業をやりたくない場合はそれを使ってください（笑）
	ネジが外れたらサーモスタットカバーを外す。 固着している時はプライヤーでペリッとはがすように取り外す。 中に入っているのがサーモスタット。 これはただはめ込まれているだけですが、これも固着している事があるので、その場合はプライヤーではがすように取り外す。 指で挟んでいるガスケットは、破けていなければ再利用可能。
	サーモスタットが外れました。
これがサーモスタットだ！
	水温が低い時（63度以下）は弁が閉じていて、小さい穴だけがラジエター液の通路になります。
	水温が上がると左側の弁が開き、ラジエター液の流量が増えます。 （80度で全開）
Q＆A
Q サーモスタットは何の為に付いているのですか？ A 水温が低い時にラジエター液の流速を弱めて、暖機運転時間の短縮や、水温の冷え過ぎを抑える為の物です。 Q 外すメリットは？ A 上記の通り水温の冷え過ぎを抑える為のパーツですが、水温が高い時（サーモスタット全開時など）には逆に流速低下の原因になります。 これを外すことによりラジエター液の流通がスムーズになり、水温を下げる事が出来ます。 Q 外すデメリットは？ A エンジン始動時の暖気運転時間が長くなります。 また、寒い日にはオーバークール（冷え過ぎ）になることがあります。

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