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質問９
このたび、YB-1からドリーム５０に乗り換えました。
前のバイクはマフラーからピストン、シリンダーとビジバイなのにいろいろといじりました。
今度はドリーム50をいじろうと思いますが、４ストは初めてなのでどのようにいじったらいいか、アドバイスをいただきたくてメールだしました。
お願いします。
Ｔ・Ｏ
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ＴＡＫＥさんからのアドバイス
Ｔ．Ｏさんがドリーム５０のストック状態での性能をフルに使い切っていると仮定してサジェスチョンします。
１．ライディングポジション：体型、体格が人それぞれの違いが有るので
特に３迄やるか否かは自由選択
１）ハンドルを低めの軽いものにする。
→ハンドル程度と思うなかれ、乗車姿勢が変わるだけで気持ちが変わってくる
→低めか高めは好みの問題
補足；この段階がいいかどうかは別にして気持ちが変わる物としてハイスロットルもある
２）ステップ位置の変更
→ハンドルを低めにすると自ずとストックのステップ位置が前になる筈
３）シート位置の変更
２．軽量化：特にばね下過重について
リム、フェンダー等の部分が鉄ならばアルミやＦＲＰ等の素材変更により軽量化していく
３．足回り：
可能な限り足回りを強化していく
ＥＸ；Ｒサスのスプリングのばねレートをアップグレードにするとか
スイングアームにスタビライザーを付けるとか
※この段階までは、２サイクルも４サイクルも共通事項
４．機関系：
１）ガスの流通経路の面研
２）オイルの流通経路特にクランクケース内
３）マフラーを抜けのいいものにする
→ここまでは、単にフリクションロスを少なくする意味
４）マフラーを交換すると自ずと吸気側もアップグレードにせざるを得なくなる
→メインジェットの番手を上げる、キャブ自体を大口径化する。
４）バルブを大きくする
５）カムシャフトをハイリフトカムにする
６）ボアアップする
７）ストロークアップする
→４）から７）順番よりもそれをすると効果があるということ
まぁ大体この順番なんではないかと思いますが、
実際には１から３迄を省いて４に着手したいと考えているんじゃないですか？
４の１）、２）はフリクションロスを無くす為のことですからやって損はないですけど、取り敢えず順番はともかく現状何に不満を感じているかが重要ですね。
でも、ちょっと冷静になって自分を振り返って見て下さい。
本当に現状のパワーを出し切れているかということを、実際に同じバイクのストック状態の奴にコーナーでおいていかれたなんて話五万とあるんですから。
ＴＡＫＥ 25333u@ube-ind.co.jp
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mkさんからの追加質問
ドリーム５０に乗ってるんですけど、ぜんっぜんどのバイクにも勝てん！
パーツはいろいろあるけどなにかいいパーツとか知ってますか？
ちなみにキタコのＣＤＩニューレブブースターつけてリミッター解除しただけです。
p.s
みなさーん。はじめて免許とって高いばいくかわないようにね！
おれのドリーム号みたくぼこぼこになっちゃいますよ、こけまくって。
でもドリーム５０好きだからしかたないのだ。
（ぼこぼこでもおっそろしくおそくても 死ぬほど高くてローンおわってなくても。。。etc）
mk mk@lyra.vega.or.jp
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ページ作者の意見
勝ちたいっていうのは、町でよく走ってる２スト車に勝ちたいってことですよねぇ？
（NS-1、NSR、TZR、TZM、スクーターなど）
だったら排気量アップ、マフラー、キャブの改造しか無いと思いますよ。
ちなみにノーマル同士だったら、４スト車は２スト車の１クラス上のバイクじゃないと無理なんじゃないかなぁ。
（２スト２５０と４スト４００の混合レースがあるくらいだし）
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ＴＡＫＥさんからのアドバイス
補足的な意見を述べさせて頂きます。
まさみ男：勝ちたいっていうのは、町でよく走ってる２スト車に勝ちたいってことですよねぇ？
多分私もそうだろうとの仮定の元に意見します。
直線の場合：
大体何処の地域でもミニバイクレースって混送の場合での排気量については
２サイクルは５０ｃｃ迄
スクーターは６０ｃｃ迄
４サイクルは９０ｃｃ迄
みたいなレギュレーションなんじゃないですか？
これは２サイクルの吹け上がりが４サイクルに比べて明らかに早いので、そのハンデを排気量によって是正する為の措置だったと思います。
故に一番手っ取り早いのは排気量のアップ（スープアップ）しかないでしょう。
コーナーでの場合：スープアップに加えて
軽量化してください。
→体重いかんによっては自身の減量が一番軽量化の道ということもこのクラスの排気量にはあります。
タイヤをハイグリップにしてください。
腕をあげてください。
ところで本当にリミッター解除出来てるんでしょうね？
辛辣な意見ですけどイコールコンディション（例えば同じバイクを使った時とか）では同じようなコーナースピード或いはそれらのバイクをぶっちぎりなんでしょうね？
ＴＡＫＥ 25333u@ube-ind.co.jp
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