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ヒロユキさんからのアドバイス
リミッターについてですけど、オイラの乗ってたカブは６ｖのカブだったんで、最近の１２ｖのカブにあてはまるか分からないですけどもし乗ってるカブのバッテリーが６ｖだったら機械式のリミッターですよ！！
それから機械式と電気式の違いはＨＰに乗ってますよね？？
ね〜まさみ男さん？
まさみ男：探したけどどこにあるのか分かりませんでした（＾＾；
機械式リミッターを解除するには
フロントのスプロケをノーマルの１３丁から１５丁に歯数増やせば取りあえず６０ｋｍ以上は出るようになりますよ！！
カブは基本的にトルク型のエンジンなんで加速はあんまり遅くならなかった気がします。
でも基本的に加速が遅いんで、加速が遅いのがやだって言うなら１４丁でもいいですけど・・・最高速はちょっと落ちます。
加速が遅くなった事より、最高速が速くなった事の方が喜びが大きいからかな？
この辺は自分の自己満足なのであしからず・・・
それとスプロケを変えた事により、ギヤチェンジのタイミングもノーマルメータの１〜２〜３〜って書いてあるタイミングより遅くなります。
大体オイラは３〜のとこで２速にシフトＵＰしてました。
３速にＵＰするのは大体５０ｋｍをすぎた位にＵＰする。
この方法でギヤチェンすると気持ちよく加速しますよ！！！
カブは基本的にモンキー系とエンジンが共通なんで(多少は違うけど）
改造は何でもあり状態なんで自分でどうゆうふうに改造するかよく検討してからの方がいいですよ！！
お金さえかければ１３０ｋｍも夢じゃ無く現実になると思いますよ！！！
オイラがカブ乗ってた時の改造は、リミッター解除、７５ｃｃにボアＵＰ、自作マフラー、直キャブ の状態でノーマルメーターの速度警告灯の所まで針が振り切れました。(何キロ出てたんだろ？）
スーパーカブ乗りならどれくらい速いか分かってもらえると思うけど・・・
ヒロユキ fwis4138@mb.infoweb.or.jp
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