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質問者tako-oneさんのその後
こんにちは。遅れましたがその後です。
まさか、あれから１ヶ月でエアコン動かす羽目になるとは(^^;
その後、再びバイク店に行ってみました。
泥除けひざガードを拡張するオプション（正式名称知らないけど、爺さま方がよく使っているのを見ます。前掛けみたいなの）はキャブ前方を覆う様になっていることが判りました。
しかし・・使うのが気が引けて・・。(-_-;)
その他の方法として、吸気マニホールドとキャブの間のガスケットを軟らかい金属に置き換えてエンジンからの熱伝導を図る、というのを教わりました。
これを冬になるまでに作っておこうと思います。
また、メイト５０にはキャブヒータが付いてるのですが、そのコントローラだけを流用して、ほかのフィルムヒータを駆動する手を聞きましたが、バッテリ電圧が違うので気にかかります。
あと、郵政仕様車や、新聞配達仕様車にもキャブヒータは付いていない、とのことで、もし、郵政仕様でアイシングが起こるなら、そちらにもキャブヒータ付いているはずだから、アイシングは起り得ない、と言われた整備士さんもいました。
配達の乗り方だと、ちょくちょく停車するから、冷えっぱなしではなく、シリンダの熱がキャブに伝わりやすい、のもあるでしょうけど。
やっぱりカブにすればよかったかなあ・・・（ぼそっ
以上です。
追）タウンメイトは４ストですけど、スクータの方に載ってましたのはどうして?^^;
ページ作者：うぉ（＾＾； ４ストやスクーター系は全然知らないんです（＾＾；
質問の内容からするとバイク全般でいいと思うので、こちらに移動しておきました。
あと、書き込む場所はここでよかったでしょうか。
はい、”その後”はメールかＨＰの送信フォームからでＯＫです。
いろいろ勉強になるので更新楽しみなってます(^^)
（＾＾
tako-one glkd@mxa.nkansai.or.jp
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