| 76 | カブでスクーター並みの０発進をしたい！ |
くろくろ E-mail | 9/10-02:39 |
| 初めまして。くろくろです。 僕は今、スーパーカブ５０カスタム（４速のやつ）に乗っています。 今年の６月中旬に新車で買って、もうすぐ３０００ｋｍ走ろうとしています。 そこで質問。 よくスクーターを持っている友達と遠出するのですが、発進の時、かなり離されてしまうので、張り合う（ついていける）には何をいじればよいですか？ （普通自動車免許しかないので、ボアアップ出来ないです…） あと、カヤバからリヤのショックがでている（確か流用だったような…） らしいんですが、詳しいことを知っている方、カブでスクーター並みの０発進をしたい！ それでは。 |
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| 77 | Re:カブでスクーター並みの０発進をしたい！ | まさみ男 | 9/10-03:13 |
| カブは非力なので、ボアアップ以外の方法じゃまず無理だと思います。 （燃費を最優先にしたバイクですから・・） スプロケサイズを変えれば加速良くなるけど、スクーターに追いつけるほど加速力をあげると（上がるのか？）最高速度が全然でなくなり、今度は最高速度でおいてかれます（笑） ２ストミッション車（ＮＳ−１やＴＺＲ）でも、下手なやつが乗ればおいてかれるほどスクーターって早いんですよ。 なので、それらよりパワーのないカブでは、どんな人が乗ってもまず追いつけないと思います。 （あくまで出だしね） |
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| 78 | Re:カブでスクーター並みの０発進をしたい！ | さむらいボーイ E-mail | 9/10-04:04 |
| 記事番号76へのコメント くろくろさんは No.76「教えてください。」で書きました。 >よくスクーターを持っている友達と遠出するのですが、 >発進の時、かなり離されてしまうので、 >張り合う（ついていける）には何をいじればよいですか？ >（普通自動車免許しかないので、ボアアップ出来ないです…） はっきり言いますと無理です〜 エンジンを改造すると軽く１０万飛んでいきます それと出だしは、まず勝てません >張り合う（ついていける）には何をいじればよいですか？ ん〜モトチャンプに出てるようなモンキーの改造すればついていけるかもね〜 もしくはカブ９０のエンジン積み替えぐらいかな？ ５０では勝てないよ、スクーターの加速をなめたらあかん はっきり言って「乗り換え」た方が早いよ 文から察するに、素人さんみたいだから言うけど 並大抵の努力じゃ速くはならないから >あと、カヤバからリヤのショックがでている（確か流用だったような…） >らしいんですが、詳しいことを知っている方、教えてください。 パーツ関係は自分で調べなさい 雑誌とか見る努力はしたの？ |
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| 80 | Re:カブでスクーター並みの０発進をしたい！ | 石川章和 E-mail | 9/10-10:00 |
| 記事番号76へのコメント >よくスクーターを持っている友達と遠出するのですが、 >発進の時、かなり離されてしまうので、 >張り合う（ついていける）には何をいじればよいですか？ >（普通自動車免許しかないので、ボアアップ出来ないです…） やっぱり50のままでスクーター並みは無理です。 プラグ、プラグキャップ、プラグコード、エアフィルターを交換して、メインジェット調整かな。 メインジェットが面倒ならターボフィルターを。 全部で1万円もしないと思うけどやっぱり遅い。 後、チェーンとオイルはまめにチェックしましょう。 打開策その一、友達をカブに乗せる。買わせるもよし、交換もよし。 打開策その二、もう一台原付を買う。７．２馬力に６速ミッションで奴をブッチぎり。 カブを大改造するより安いかも。 |
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| 85 | Re:カブでスクーター並みの０発進をしたい！ | 白井雅也fromシライパーツ E-mail URL | 9/10-20:52 |
| 記事番号76へのコメント >僕は今、スーパーカブ５０カスタム（４速のやつ）に乗っています。 >よくスクーターを持っている友達と遠出するのですが、 >発進の時、かなり離されてしまうので、 >張り合う（ついていける）には何をいじればよいですか？ >（普通自動車免許しかないので、ボアアップ出来ないです…） この心意気買った！（笑 確かに素ノーマルのカブでは普通には勝ち目ありません。 それならばパワーアップとなるのですが・・・ カブは言わずもがな４ストなので、２ストのスクーターみたいに「チャンバーつければＯＫ！」っていう訳にもいきません。 結構難しいのです。 とりあえず５０のままで出来る改造といえば、マフラー交換にビックキャブ、チョット難しいけどハイカムもあります。 だけどこれでは非常に乗り難くなります。 手動クラッチに５速ミッションであればコレを乗りこなすのは楽しいでしょうが、カブの遠心クラッチだと下手打てばかえって遅くなります。(^^; となればボアアップしか手段はありません。 これの効果は「絶大」です。（本当 しかもカブの特徴の乗り易さも犠牲にせずにパワーアップするので、出来ればこれが一番お勧めです。 入手出来ればカブ９０のエンジンに乗せ換えるのが一番でしょう。 馬力もスピードもアップして、その上にセルは使えるわ燃費は良いわラクチンだわと、欠点がありません。 免許については・・・大きな声では言えませんが、ボアアップして無免で捕まったという話は「聞いたことない」ですね。（ぉぃ それ以外の方法は・・・頭と根性ですね。 勝ってやると自分に言い聞かせ、気合馬力７．２馬力Ｕｐです。（当社比 新聞配達のアンチャンを見てみよ！ 気合の入り方が違うから、コーナーでシフトロック使ったテールスライドで直角コーナークリアしていくし。〈笑 スタート時にアクセル空けるだけではなく、足で地球を蹴飛ばせば１馬力ほど瞬間的にパワーアップします。〈冗談ぢゃないぞ どうせスタート＆直線では勝ち目ないんだから、ソレ以外の場所で勝負することでしょう。 ウデ磨いてコーナーでブチ抜くとか、スリ抜けでブチ抜くとか、ダートに連れ込んでブチ抜くとか、色々方法あります。〈笑 しかも基本的に練習すればいいだけなので、燃料代だけで勝てるかもしれません。 ていうか、コレが基本です。 手段を選ばないのであれば、相手のメットインに漬物石を仕込んでおくとか、夜に忍び込みウエイトローラー３つほど抜いておくとか。（ぉぃ |
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| 88 | どうもです。 | くろくろ E-mail | 9/10-21:58 |
| 記事番号85へのコメント アドバイスどうもでした。 発進以外でなら、スクーターにも勝てるんですが… 最高速は、メーター読みで直線なら６０ｋｍ／ｈ、 下り坂ならメーター振り切って読めません（たぶん７０ｋｍ／ｈくらい）。 （あっ、メーターの誤差って結構激しいんですよね…？） お金があんまりないので、とりあえずマフラー交換でもしようかなと考えています。 |
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| Re:カブでスクーター並みの０発進をしたい！ | 小十郎 E-mail URL | 6/26 | |
| みなさんチューンナップについて書かれているので 私の知っているテクニック系のアドバイスを。 （ただし私自身の実践はしてないので、試される場合は十分ご注意の上で。） 簡単に言えばマニュアル車同様、エンジンの回転を上げてのクラッチスタートを するのです。 「カブは自動遠心クラッチなのに、出来る分けない。」 と思われるかもしれませんが、カブのクラッチは回転の上げ下げで 切断、接続 をするだけでなく シフトペダルとも連動しているのです。（そうでなきゃ走ってる最中シフトアッ プ、ダウンができませんね？） 実際のやり方としては一速にシフトしたときにシフトペダルを踏み続けたまま エンジンの回転を上げ、車のクラッチ操作のようにシフトペダルをゆっくり戻 す、 です。 コレで少しはスクーターのダッシュに食い付けるようになる、カモ。 前記のとうり私自身の実践をしてない （昔読んだ本からのうけうりと、パーツリスト、サービスマニュアルからの構造 上の確認のみ） のでこうゆう公の場で言うのは、どうかとも思いましたが、参考までに。 しかし、カブのこのミッション＆クラッチの構想って、まんま今のＦ１の”セミ オートマ”（電磁式）を 機械式でおこなってる訳ですよねぇ。すごいぞホンダ！！世界のスーパーカブ！！ |
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