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471 質問９
NS-1にステップを流用したいぷりん 5/14-00:03

ケンソーのバックステップ（NSR50用）を、NS-1に付けようとして買ったんですが、付きませんでした。
ステップ自体は同じ物なので付くと思ったし、店の人も付くといったことと、１万円以下だったという理由で、即買いしてしまったのが大きな間違いでした。
フレームの作りが違うため、ケンソーのNSR50用のバックステップだと、マスターシリンダーが当たってしまって、どうやっても付かないんです。
アッププレートを買えば付くんですが、安いということで買ったんで、わざわざそれもしたくありません。
結局返してきたんですが、どうも煮えきりません。
そこで、TZR50のステップも取り付け穴が同じなのを思い出し、友達にみせてもらいました。
こちらもマスターシリンダーが、怪しい感じでしたが、フレームの角度に沿ってぎりぎりのようにもみえます。
ブレンボのシリンダーかっこいいし。
付くようなら、ステップ一式（マスターとリザーブタンク）TZR50用のをそのまま移植すればいいんですよね？
キャリパーはNS-1用で、テールランプのスイッチは何とかつなげそうだし・・・。
バックステップ買うつもりが、いつのまにかカッコだけに・・・
結局アップステップ買わないと・・・。
逆はやってる人見たんだけど、出来るんですかねー？
「あー、TZR50のステップめちゃめちゃつけてー！」
誰かアドバイスお願いします。待ってます。
ここのみんながたよりです。こんなマニアックな質問・・・。

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478 Re:NS-1にＴＺＲのステップを流用したいシラー E-mail URL 5/14-01:42

マスターがじゃまならマスターレスキットを組んでみてはいかがでしょうか？

ＴＺＲのステップがつくかはわかりません。

ブレーキランプへの配線は、キャリパーの問題ではありません。
繋がる配線をＮＳ１（長い車種）の物を使えばいいと思います。
ついでに、ＮＳ１のキャリパーassyとディスクとキャリパーとスイングアームを繋げる部分をＮチビに付けると効きがよくなります。
（確かついたと思った）

カッコだけにお金をかけてもいいと私は思います。人それぞれですからね。

ＢＥＥＴのバックステップなんかいかがでしょう？２万ぐらい（なかなか安い方です）ですが。
かっこいいと思いますよ。（バリマシに載るＮチビの殆どはこれ）

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544 Re:NS-1にＴＺＲのステップを流用したいぷりん 5/17-00:10

ありがとうございます。
その後調べた結果、CBR250のステップ部が、取り付け穴が同じことがわかり、他にも付きそうなものがありそうです。
解体屋なんかをあさってみようかとおもいます。
バックステップは、マックレーン・SPI・コアースなどから出してるそうです。
NS-1用のはあまり出てないらしく、しかも、めちゃくちゃ高いです。
リンク式（逆シフトに出来る）にしたいんだったら、SPIのバックステップなど付けるか、95以降のSR50のチェンジ部を移植するといいと思います。

アドバイスもらうはずが、自分でアドバイスしてしまってます。（笑）
NS-1のステップ換えたい人、参考にしてください。　
また、「これなら付くよ」って知ってる人は、教えてください。おねがいします。

471	質問９ NS-1にステップを流用したい	ぷりん	5/14-00:03
ケンソーのバックステップ（NSR50用）を、NS-1に付けようとして買ったんですが、付きませんでした。ステップ自体は同じ物なので付くと思ったし、店の人も付くといったことと、１万円以下だったという理由で、即買いしてしまったのが大きな間違いでした。フレームの作りが違うため、ケンソーのNSR50用のバックステップだと、マスターシリンダーが当たってしまって、どうやっても付かないんです。アッププレートを買えば付くんですが、安いということで買ったんで、わざわざそれもしたくありません。結局返してきたんですが、どうも煮えきりません。そこで、TZR50のステップも取り付け穴が同じなのを思い出し、友達にみせてもらいました。こちらもマスターシリンダーが、怪しい感じでしたが、フレームの角度に沿ってぎりぎりのようにもみえます。ブレンボのシリンダーかっこいいし。付くようなら、ステップ一式（マスターとリザーブタンク）TZR50用のをそのまま移植すればいいんですよね？キャリパーはNS-1用で、テールランプのスイッチは何とかつなげそうだし・・・。バックステップ買うつもりが、いつのまにかカッコだけに・・・結局アップステップ買わないと・・・。逆はやってる人見たんだけど、出来るんですかねー？「あー、TZR50のステップめちゃめちゃつけてー！」誰かアドバイスお願いします。待ってます。ここのみんながたよりです。こんなマニアックな質問・・・。

478	Re:NS-1にＴＺＲのステップを流用したい	シラー E-mail URL	5/14-01:42
マスターがじゃまならマスターレスキットを組んでみてはいかがでしょうか？ＴＺＲのステップがつくかはわかりません。ブレーキランプへの配線は、キャリパーの問題ではありません。繋がる配線をＮＳ１（長い車種）の物を使えばいいと思います。ついでに、ＮＳ１のキャリパーassyとディスクとキャリパーとスイングアームを繋げる部分をＮチビに付けると効きがよくなります。（確かついたと思った）カッコだけにお金をかけてもいいと私は思います。人それぞれですからね。ＢＥＥＴのバックステップなんかいかがでしょう？２万ぐらい（なかなか安い方です）ですが。かっこいいと思いますよ。（バリマシに載るＮチビの殆どはこれ）

544	Re:NS-1にＴＺＲのステップを流用したい	ぷりん	5/17-00:10
ありがとうございます。その後調べた結果、CBR250のステップ部が、取り付け穴が同じことがわかり、他にも付きそうなものがありそうです。解体屋なんかをあさってみようかとおもいます。バックステップは、マックレーン・SPI・コアースなどから出してるそうです。 NS-1用のはあまり出てないらしく、しかも、めちゃくちゃ高いです。リンク式（逆シフトに出来る）にしたいんだったら、SPIのバックステップなど付けるか、95以降のSR50のチェンジ部を移植するといいと思います。アドバイスもらうはずが、自分でアドバイスしてしまってます。（笑） NS-1のステップ換えたい人、参考にしてください。　また、「これなら付くよ」って知ってる人は、教えてください。おねがいします。