| 294 | 質問３ なぜキャブに冷却水が回ってるの？ |
ＦＢ−０３ E-mail | 5/6-02:17 |
| TZRのキャブレターには冷却水が回ってますが、これはどういう役に立っているのでしょうか？ ビッグキャブなどに変更した場合、必要でないのか配管は回ってないようなのですが、レースで使用してるため、何度もばらすので必要でないならそれなりの対策を取りたいのですが エンジン： ノーマル(混合仕様）、CDI(デイトナ） 吸気 ： １８パイキャブ、ＭＪ１２０(未セッティング）その他ノーマル 排気 ： ヨコタ 中高速用(品番不明） 電気 ： 発電コイル以外は切除 よろしくお願いします |
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| 295 | Re:なぜキャブに冷却水が回ってるの？ | ページ作者：まさみ男 E-mail | 5/6-03:32 |
| 想像ですが・・・。 冬はキャブを温める為、夏は冷やす為だと思います。 なので、走行地環境が厳しい場合は必要かもしれませんが、普段は無くてもかまわないんじゃないでしょうか。 現にＮＳＲ５０等には付いていませんし。 しかし、そのホースを外して冬に全開走行中にキャブが凍りついて、アクセルが戻らなくなったというトラブルが発生した人もいるそうです。 |
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| 298 | Re:なぜキャブに冷却水が回ってるの？ | ＦＢ−０３ | 5/6-12:49 |
| やはり必要ないのか・・・ 何か複雑な意味があるのかと深読みしすぎたかなぁ こちらでも調べているので何かわかったら報告しますね どうもありがとうございました。 |
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| 298 | Re:なぜキャブに冷却水が回ってるの？ | けんおう | 6/21 |
| キャブのアイシング防止のためです。 3tu エンジンの 市販社ベースレーサーtz50 用のパーツを使えば、というかボルトと銅パッキンだけですけどね。 目くら栓をすることができます。 3TUエンジンにysr80用○18キャブ(ホースつけるとこない)をつけたけんおうより |
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