レプリカ系−電気系の質問

質問１ ＴＺＲ５０Ｒの白／赤を買いました。年式はわかりません。 今はまだ買ったばかりだから何も手をつけていないです。 ところで、デイトナのパワースパークエキサイダーをつけたいと思っているんだけれど、これはＬ型タイプとストレートタイプがあります。 ＴＺＲにどっちがつけられるのでしょうか？教えてください 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新人　YRA02351@niftyserve.or.jp

ページ作者の意見 ＴＺＲのページに掲載されている、デイトナパーツチューンナップ＆セッティングマニュアルのＴＺＲ５０Ｒの物を見ると、パワースパークＥＸＣＩＴＥＲ　Ｌ型９０度キャップ付きタイプ（１９１７６）２８００円だそうです。 し・か・し・自分も以前９５’ＴＺＲ５０Ｒに付けようと思い、近所のパーツ屋に行きました。 そこで店員に、「ＴＺＲ５０Ｒに付けようと思うんだけど、効果ありますかねぇ？」と聞くと、「ＴＺＲはセルだからそれを付けるとエンジンのかかりが悪くなったり、ＣＤＩに十分に電気が回らず、調子悪くなるかもしれないよ」と言われました。 自分はそれを聞いて付けるのを止めました・・・。 ちなみに以前ＮＳ−１に付けたところ、とても効果がありました。 もしＴＺＲに取り付けたら効果の具合を教えてくださいね。

Tetsuさんからの追加情報 ぼくのNewRZ50（排ガス規制版2000年式）CDI POSHにつけました 「ＴＺＲはセルだからそれを付けるとエンジンのかかりが悪くなったり、ＣＤＩに十 分に電気が回らず、調子悪くなるかもしれないよ」と言われました。 この情報,かなりあたってるかもしれません。 装着後,始動がかなり困難になりました。 まだ今日つけたばかりですが,1時間ほど乗って,ガソリンスタンドに行って, エンジンを気って,再始動するときに,まったくかからず,15分ぐらいして,ようやくか かりました。 あれじゃ,バッテリーが減っちゃうなって感じです。 後、アース?ばねみたいな奴が,プラグに接触してるんですけど, 最初,あまり深く差し込まなかったとき,そのアースのばねから,プラグへ,電気がびり びり流れてるのが見えました（光ってました） まだ装着1日ですが,もうしばらくしてから,レポートを届ける予定です。 Tetsu http://www.ne.jp/asahi/tetsu/engine/