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takeshiさんからのアドバイス
YSRの場合、車体が古いので、アッパーカウルを止めるステーが
曲がってたり歪んでいる可能性も十分ありますよ。
（中古車や、前オーナーが何人もいるとき、不動車を復活させたなど）
アッパーカウルと、ステーのネジ穴はピッタリ合いますか？
合わなければ、カウルに合わせてプラハンでステーを叩いて直すのが
いいと思います。そのときにカウルの向きを調整すればいいかと。
ライトが暗いのは、６Ｖの限界と割り切る必要があると思います。
最近は６Ｖ用でも明るいバルブが安く売られてますし、黄色など
天候が悪くても目立つ色も好みで選べますし。常にバイクをきれいに
しておく、というちょっとした気配りも重要です。
ライトの向きとは関係ないですが、どうしても暗いのに納得いかないなら
YSRエンジンを12V化することをおすすめします。
2ストYB-1の発電系（ローター・ジェネレータ・レギュレータなど一式）が
簡単に流用できます。ほとんどボルトオン（ベースプレートをずらすだけ）
TZRや4ストYB-1のは難しいのでオススメしません。
新品の純正部品取り寄せると高くつきますが、
壊れたYB-1エンジンなどはオークション等でかなり安くでてますから、
うまく入手できれば安く改造できます。
（といっても、１２ｖの電球を１台分揃えるのは高くつきますが・・・）
回路の変更も少し必要ですが、電気に詳しい人が友達にいれば大丈夫な
レベルです。
ちなみに私のYSRも、上記の方法で完全12V化して、さらにハイワッテージ
バルブいれてるので、12V60W近い明るさで、光軸もバッチリです。
興味があれば方法等お教えしますよ。
（まだ自分のHP作成中なので、今後公表予定ですが・・・）
takeshi
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