質問８ KSR-1の改造パーツ、いじりかたについて詳しく教えてほしいです。 ９７’モデルです。お願いします。 安藤　公宣

けんおうさんからのアドバイス 参考にならないかもしれませんが、昔の空冷タイプKS−1やAR50は80のシリンダーがそのまま載りました。 エンジンが、じゃなくてシリンダーが、です。 友達のバイクがAR50で、それはやらねば！といっていたのですが、当時は金も無く遊びまくるのに忙しかったのでお預けにしているうちに盗まれてしまい、戻っては来たのですが、修理されずに廃車になってしまいました。 (あーもったいなやもったいなや。) 水冷タイプも、基本設計は同じのようなので、もしかするとボルトオンで載るのかもしれませんが、正確な情報を待って下さい。 エンジン丸ごとならそのまま載るのは確かですが。 けんおう

さむらいボーイさんからのアドバイス まずはリミッターカットですけど、これはPOSHから出てます（KSR用はココだけなんだよね）５８００円です。 あとはチャンバーは「KRS」ってとこから出てるはず（＾＾；；たしか４万５千くらい？ ボアアップは「オートボーイ」から７０ccが４万８千円で出てます。 KSR2のエンジンが「ABC」ってとこから６万９８００円＜キャブ無しでしょ さてここからつぶやきモード！！ あのさーなんか７０ccキットとかあるけどさ、やっぱり純正の方がいいじゃん！ そんで俺はKSR２を買って（事故車）そのエンジンを丸ごと１に移植したんだ（もちろんハーネス、とかもね）。 いやー速いね！やっぱ８０でしょ（＾＾）ってくらいでした。＜ナンバーは白のまま１１０キロ出るし．．． ５０も良いけど変なボアアップキットよりましでしょ＜セッティング出さなくて良いし 卑怯っぽいけど結局周りのNS-1とかNSRだってボアアップしてるんだから良いと思うし．． ってなわけでこうしなさい １．中古のKSR-2を買う＜１０万位の ２．エンジン、メーター、ハーネスだけ外す＜これは自分で使う ３．残りを個人売買で売る＜倒立ホークは４万５千ですぐ売れるし外装一式２万ってな風にいくと．．．． なんと３だけで６、７万の利益が出る（＾＾；；＜絶対倒立ホークは安売りしてはいけない モンキーマニアがこれをねらってるし、なにより目玉商品だから（＾＾；； ほーら７万も出してハーネス＆キャブ無し買うよりこっちの方が断然いいじゃん（＾０＾） ３万位でエンジンごっそり移植できるのならこっち安いよ！ 俺も上の計画やろうとしたけど．．．．．．金がないんだ．．．（；；）もしやるんだったら．． 一声かけて（爆笑）フレームが欲しいんだーーーー！ さむらいボーイ