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質問９
NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？たいさ 4/19-14:03

はじめまして、９６ＮＳ－1に乗っています。
このホームページの質問でＴＺＲ50でハイパワーピストンとファイヤーバードを付けると遅くなるというのがありましたが、それはNS－１でも起こるのでしょうか？僕はハイパワーキット（ですよね）とファイヤーバードをお金がないのでバイトして少しずつ取り付けたいのですが、その事が気になって買えません。
またどっちを先に買うべきでしょうか？ぼくはファイヤーバードを買いたいのですが。
僕は初心者なので何もわかりません。
ちなみにＮＳ－１はＰＯＳＨのレ－シングＣＤＩをつけてます。

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Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？ まさみ男 E-mail 4/20-00:41

初心者がピストンを交換するのは難しいと思いです。
（というかそれ出来たら初心者じゃないです）(^^;
なのでチャンバーを先に買ってみては？

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Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？ kazuo E-mail 4/22-14:49

僕もＮＳ－１にファイヤーバードをつけていて、前は同時にオートボーイのハイパワーピストンキットをつけていました。
ファイヤーバードを買うとき、ショップにＴＥＬして聞いたところ、ショップの人曰く、「ファイヤーバードはサイレンサーが太い分、排気が抜けやすくなっているので、圧縮比を上げるハイパワーピストンキットは同時に付けるには有効ではないか？」と言っていました（多分ショップの人も試してないと思う。
でも、僕の場合、効果がわかるようになる前にエンジンがイっちゃったので、ノーマルエンジンに付けたときの効果しかわかりません。
ＣＤＩもデイトナなのでＭＡＸ１０５Ｋｍ／ｈ位だけど、ファイヤーバードはＰＯＳＨのＣＤＩを使って開発されたらしいから今のままでも充分いいんじゃないかな？

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その後 たいさ 4/22-21:25

いろいろとアドバイスをいただきとてもうれしいたいさです。
ファイヤーバードについては、念のためお店で聞いたのですが、圧縮やシリンダーを変えると、うまくいかないような事を言われ、シリンダーなどを変えるならこっちがいいと別のを進められ、悩みましたが太いサイレンサーが好きなのでパワーボムにしました。
パワーボムは、シリンダーなどがノーマルよりよい物であれば、パワーアップするだろう。
と少し頼りない言葉を信じて通販を頼みました。
ちなみに進められたのとパワーボムは別です（会社がちがうので）。
今は実家にあるＮＳ-1に、家に送ってもらうパワーボムを付けるのが僕のゴールデンウィークの予定です。みなさんありがとうございました。

Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？ kazuo E-mail 4/25-12:29

ただ取り付けるだけでなく、自分でいろいろとセッティングしてみるとバイクのこと（構造や現在の状態）
がよく分かるので少しずつ自分の出来る範囲でやるといいですよ。
僕もそうやっていろいろと改造してます。ただ、はまるとお金がかかって大変だけど・・・。
でも、とっても面白いよ！
がんばってね！

	質問９ NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？	たいさ	4/19-14:03
はじめまして、９６ＮＳ－1に乗っています。このホームページの質問でＴＺＲ50でハイパワーピストンとファイヤーバードを付けると遅くなるというのがありましたが、それはNS－１でも起こるのでしょうか？僕はハイパワーキット（ですよね）とファイヤーバードをお金がないのでバイトして少しずつ取り付けたいのですが、その事が気になって買えません。またどっちを先に買うべきでしょうか？ぼくはファイヤーバードを買いたいのですが。僕は初心者なので何もわかりません。ちなみにＮＳ－１はＰＯＳＨのレ－シングＣＤＩをつけてます。

	Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？	まさみ男 E-mail	4/20-00:41
初心者がピストンを交換するのは難しいと思いです。（というかそれ出来たら初心者じゃないです）(^^; なのでチャンバーを先に買ってみては？

	Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？	kazuo E-mail	4/22-14:49
僕もＮＳ－１にファイヤーバードをつけていて、前は同時にオートボーイのハイパワーピストンキットをつけていました。ファイヤーバードを買うとき、ショップにＴＥＬして聞いたところ、ショップの人曰く、「ファイヤーバードはサイレンサーが太い分、排気が抜けやすくなっているので、圧縮比を上げるハイパワーピストンキットは同時に付けるには有効ではないか？」と言っていました（多分ショップの人も試してないと思う。でも、僕の場合、効果がわかるようになる前にエンジンがイっちゃったので、ノーマルエンジンに付けたときの効果しかわかりません。ＣＤＩもデイトナなのでＭＡＸ１０５Ｋｍ／ｈ位だけど、ファイヤーバードはＰＯＳＨのＣＤＩを使って開発されたらしいから今のままでも充分いいんじゃないかな？

	その後	たいさ	4/22-21:25
いろいろとアドバイスをいただきとてもうれしいたいさです。ファイヤーバードについては、念のためお店で聞いたのですが、圧縮やシリンダーを変えると、うまくいかないような事を言われ、シリンダーなどを変えるならこっちがいいと別のを進められ、悩みましたが太いサイレンサーが好きなのでパワーボムにしました。パワーボムは、シリンダーなどがノーマルよりよい物であれば、パワーアップするだろう。と少し頼りない言葉を信じて通販を頼みました。ちなみに進められたのとパワーボムは別です（会社がちがうので）。今は実家にあるＮＳ-1に、家に送ってもらうパワーボムを付けるのが僕のゴールデンウィークの予定です。みなさんありがとうございました。

	Re:NS-1にハイパワーピストンとパワーボムチャンバー同時装着可？	kazuo E-mail	4/25-12:29
ただ取り付けるだけでなく、自分でいろいろとセッティングしてみるとバイクのこと（構造や現在の状態）がよく分かるので少しずつ自分の出来る範囲でやるといいですよ。僕もそうやっていろいろと改造してます。ただ、はまるとお金がかかって大変だけど・・・。でも、とっても面白いよ！がんばってね！