質問１２
ビッグキャブ付けたけどプラグがくすぶる		 匿名 4/10-00:08
９７年ＮＳ−１にビックキャブ（２０パイ）をつけたけど、プラグが黒くくすぶっています。
メインジェットのセッティング用に１００、９８、９５があって、どれもつけてみたけどだめで、バイク屋の人に聞いてみたら、メインジェットをあまり下げるとよくないと言われました。
直キャブがいけないのでしょうか。
それと、チャンバーは、ＺＥＲＯのファヤーバードです。ビックリードバルブもつけています。
プラグはスプリットファヤー、点火プラグキャップは、デイトナのパワースパークエキサイダーです。
もしよかったら良いセッティング方法を教えてください。

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Re:ビッグキャブ付けたけどプラグがくすぶる まさみ男 E-mail URL 4/10-00:15
ビッグキャブを付ける前はセッティングが出来ていたんですね？

黒くくすぶるならメインジェットを下げるしかないでしょう。
ただし低回転ばっかり使って走っているならメインジェットを変えてもプラグ状況は変わらないと思います。

店の人がいう”あまり下げるとよくない”というのは、プラグが白くなるくらい下げてはだめだという事ではないですか？

ちなみに現在くすぶっているといっても、それで乗りやすいならばいじる必要はありませんよ。
プラグが白いと焼き付きの危険がありますが、黒いならそういうことはありませんし、必要以上にジェットが大きくなければトルク型になる程度ですから。

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Re:追加です NSR-Jr 4/12-07:12
だいたいまさみさんの言うことであっていますけど追加です。
極端にいうとプラグの焼け色はあてになりません（＾＾；
どうしても色で判断したいのならば最低でも１Ｋｍはアクセル全開（６速）で走ってすぐエンジン止めてニュ−トラルに入れてください。
そしてシリンダ−をあけてピストンヘッドの焼け色を見れば完璧にわかります（＾＾；
（メイン薄いと焼き付きますよ（＾＾；）
そこまで完璧じゃなくてもいい！ということならばこれでプラグを見ればだいだいは分かりますが（＾＾；；；；
あとビックキャブをつけるつもりならば３つやそこらのメインでセッティングを出そうなんて無理ですよ（＾＾；
僕がビックキャブつけてセッティング出した時には１００番から１８５番までのメインを全部そろえました（Ｔ．Ｔ
それをまず１８５番をつけて全開（アクセル）したときにボコついてまともに前にすすまないのを確認して
次に１８３番をつけるという感じで少しずつ落していくのです・・・・
そしてボコつかなくなったところからだいだい前後１０番程動かして微調整すればメイン系のセッティングは完了です。
（あくまでメイン系）

Ｐ．ｓ
ビックキャブのセッティングは、はっきり言って難しいですよ・・・
レ−サ−でも出なくて苦労するのですから・・・・・・（デトネとか・・・）
アイドリングを安定させてそこからアクセルをがばっと開けてもきれいに吹けあがってやっと入門です（＾＾；
そこからさらにジェットニ−ドルの高さや太さニ−ドルジェットの角度の変更
つまりセッティングを出すパ−ツだけで１万円はかかります（＾＾；

質問者匿名さんのその後 匿名
いろいろアドバイスありがとうございました。
それで、メインジェットを下げることにします。