930 質問６６
クラッチ切るとエンジンが止まる		 GENIYSK 6/18-23:18
どうも。ＴＺＲ５０のＧＥＮＩＹＳＫです。
最近、始動時はいいのですが、６０００回転以上くらいでしばらく走っていて信号などでクラッチを切ると回転がスルスルストンと落ちてしまい、あおっていないとエンジンが止まってしまいます。
（特にエンジンブレーキを多く使った後によくそうなる）
止まらないでくれることも希に有ります。

多分エアスクリューだと思って調整するのですが、アイドリングのままネジを締めるとエンジンが止まってしまい、緩めていくと”回転の頂点”もわからず、どんどん回転が上昇して、エアスクリューが取れてしまいます。

プラグは８番（ノーマル９番）パワースパーク、ＪＮ２段、エアクリ乾式（なぜだろうノーマルは湿式ですよね）、点火正常、排気漏れなし

以上、お願いします

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940 Re:クラッチ切るとエンジンが止まる ＢＣ松 6/19-16:07
記事番号930へのコメント
GENIYSKさんは No.930「クラッチ切るとエンジンが止まる」で書きました。
>どうも。ＴＺＲ５０のＧＥＮＩＹＳＫです。
>最近、始動時はいいのですが、６０００回転以上くらいでしばらく走っていて信号などでクラッチを切ると回転がスルスルストンと
>落ちてしまい、あおっていないとエンジンが止まってしまいます（特にエンジンブレーキを多く使った後によくそうなる）。
>止まらないでくれることも希に有ります。

エンストの原因はキャブに限った事ではないので、まずは何が悪そうなのか原因を探しましょう。
しばらく走って、その現象が起き始めたらニュートラルに入れて見てください。
そのままエンストするなら吸排気・点火系でしょう。
そのままではエンストしないが、クラッチを握るとエンストするならエンジン内部の問題です。
（クラッチ含む）
もしもクラッチを切っても一速からニュートラルに入りにくい様でしたら、クラッチが完全に切りきれていない可能性があります。
たいていの場合のエンストの原因はこれです。
クラッチワイヤーが天に召されるころではないでしょうか。
ニュートラルではクラッチを切っても回っているのに、ギアを１速に落としたらエンストするような時は普通これが原因です。

原因が吸排気系・点火系に有る時は、自分でやる自信がなければ腕の良いショップに任せるのが一番です。

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991 ありがとうよ GENIYSK 6/22-01:01
記事番号940へのコメント
ＢＣ松さんは No.940「Re:クラッチ切るとエンジンが止まる」で書きました。

>エンストの原因はキャブに限った事ではないので、まずは何が悪そうなのか原因を探しましょう。
>しばらく走って、その現象が起き始めたらニュートラルに入れて見てください。そのままエンストするなら吸排気・点火系でしょう。

ニュートラルでもエンストするので給排気系だとおもいます。
クラッチ関係もｏｋです。ワイヤーもかなりヤバイですが、まあ正常に機能してますから大丈夫です。

じっくり時間を掛けてやってみる事にします（勉強にもなっからね）
レスありがとうございました