質問８ 82年式のヤマハ・アクティブのリミッターをカットしたいんですが、どうすればいいんでしょう・・・・ 雑誌の広告を見ても全然載ってないし…お願いします、教えて下さい！ 5．5馬力タイプです。 RZ50　satoaki@soho-net.ne.jp http://www.soho-net.ne.jp/satoaki/

池田さんからのアドバイス アクティブには、電子制御式のリミッタ−は付いておりません。 減速比に依る最高速抑制ですので、プーリー取り付け部のところに薄いワッシャーが入っている筈です。 （プーリーボスの所） 車種によっては入っていないものも有ります。 それを外す事に依り、ばらつきは有りますが、５キロ程最高速が上がります。 加速力は多少落ちますが、気にならない範囲だと思います。 もし、ワッシャーがない時は、縦置きエンジンのジョグ、チャンプ等の駆動系パーツが流用できます。 アクティブ用では発売してなくても、ジョグ、チャンプなら、まだ扱っているショップはある筈です。 諦めないで、地道に探せば、まだまだ出て来ますよ。 それでは、頑張って下さい！ 池田正次　shoji@sagami.or.jp

けんおうさんからのアドバイス うーん確かアクティブってJOGとかと同じ系統のエンジンでベルトドライブですよね。 プーリーとベルトをかえて、(JOG4.5〜JOG6.2、チャンプなど用、）クラッチを10mmくらいのドリルで両方均等に削って、チャンプ80のクラッチスプリングに変えてやれば(プーリーについてくる事もある)だいぶマシになるんじゃない?チャンプ80かアクシス90のプーリがつくと思うけどこれが有効かどうかは他の人のフォローを待って下さい。 それから初期JOGのミッションが互換機のハイギアとして使えるのは有名ですよね。 僕ができるのはここまで。 追：電気式リミッターじゃないはずなので、ＣＤＩ交換じゃだめです。 これを逆に利用して、電気式リミッターがついているやつの駆動系を移植するというのがホンダのＤｉｏでよくされていたような(うろ覚えだから確信なし) けんおう