質問５ ９７’ライブＤｉｏ−ＺＸ（CDI,ハイプリ、サイコ３チャンバー）に乗ってます。 カーボンリードバルブを付けたいのですが、ノーマルのリードバルブと、どう違うか教えてください。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宏文

ページ作者の意見 カーボンリードバルブはノーマルのリードバルブより”しなり”が良いため、特に高回転時の追従性が良くなります。 その為、特に高回転時のレスポンスが上がり、最高回転数も若干上がりました。 ＮＳ−１とＴＺＲにデイトナ：ＲＥカーボンリードを付けたことがありますが、中回転から高回転が若干パワーアップし、最高回転数も少し上がりました。 しかしリードバルブは消耗品なので、へたってたのが回復したってのもあるかもしれませんが・・・。（＾＾；

ＯＧＵさんからの返答 一般的にですけど．．．。 ノーマルと比べた場合、固いので、高回転域（流速が速い＆多い時）では板の開閉がちょっとはまとも。 ただし、低回転域では硬すぎて、動きが渋い。 また、厚さや材質によって、共振するので割れやすくなる回転域が存在する事がまれにあります。 ピークパワーの追求など、ピンポイントを狙うのであれば「買い」ですね。 ＯＧＵ

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