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262 質問３３
スーパーディオでリード９０に勝ちたい!! NAOSUU E-mail 5/3-04:14

はじめまして、自分は’９７スーパーディオ(AF27) ４０００km 黒に乗っています。
6.8psしかないディオはカメファクのハイプーリーと強化ベルトしか変えてませんが、メーターを振り切るまでがんばってくれてます。
でも、リード９０にじわじわと追い抜かれるんです。
それがとっても悔しくてチューンを決意しました。
それで当たり障りのないところからデイトナターボフィルター、パワースパークエキサイター、1番熱価を上げたVXプラグ（お店にBPR6HSAに対応するスプリットファイアプラグ、VXプラグがなくて仕方なく・・・まあ、アクセル全開にして走ってるからいいかなと思った）を追加したんだけど、まだ足りないと思います。
このあと、どこをどうすれば最高速でリード９０に勝てるかよかったら教えてください。
（ボアアップだけはイヤ、だってそれをやっちゃうとリード９０と変わらないでしょう？）

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263 Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！ YOS 5/3-09:16

最高速で勝ちたいと言うことですが・・・
とりあえず、ウェイトローラーを重くしてみては？
あと、チャンバーですかね～。
それでもだめなら、ハイギアですかね～・・・
ボアアップしたくないと言うことで、オートボーイのフルキット（ピストン、シリンダーヘッド、シリンダー）をつけてみては？
１００キロぐらいでればノーマルのリード９０には十分勝てるのでは？

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282 Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！ NAOSUU E-mail 5/5-03:47

とても勉強になります、できそうなところからやっていきたいと思います。

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271 Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！ＧＯ！ E-mail URL 5/4-00:17

リード９０は７５＋αぐらいでしょうか。
じわじわと、やられるということなので、このセッティングで煮詰めていくといけそうです。
このチューニングの中で最高速に影響を与えているのは９０％以上ベルトとプーリーです。
あとは、最高速に関してだけ言えば影響は少ないです。
プーリーの選択は悪くないと思います。

駆動系：ハイギアーにします。

ベルトは、減っていませんか？これはかなり違います。タイヤもです。
減っているとローギアーになっています。

あとプーリーがどこまで動いているか確認します。
まず、プーリーのベルトが当たる面に中心から外側まで油性マジックで線を引きます。
それで一度全速で走ってから外側がどこまで当たっているか見ます。
１番外まで当たっていないなら改善の余地ありです。
プーリーボス、プーリー、ドライブフェイスなど加工すればあと２～５ｋｍぐらいあがると思います。
マジックの実験が終わったらまた説明します。

吸気系：エンジン回転をあげます。

ターボフィルターですが、メインジェットのセッティングはしましたか？出来れば薄目にします（番数を下げる）
特に夏場は下げてください。その方が回転があがります。
冬場は、メーカー（デイトナ）指定の番数でいいと思います。
中低速からのフルスロットルで加速が鈍い、またはプラグが焼けすぎる、しばらく全開で走るとエンジンがばてるなどの症状がでたら、薄すぎです。

その他：フリクションを減らします。

タイヤの空気圧を上げます。（２．５～３．０ぐらいまで）
乗るときの姿勢など（ばたつかない服装、フルフェイス、なるべく小さくなってＦタイヤに体重をかける。）
ブレーキの引きずりをなくします。（ワイヤーなどへの注油、へたったスプリングの交換）
　
これらは、最高速重視ですので、その他の領域は多少犠牲になることがあります。
あと、絶対勝てる方法として、マフラーの交換や、シリンダーの加工、交換などあります。

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283 Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！ NAOSUU E-mail 5/5-04:01

プーリーのセッティングとマフラー、メインジェットの交換でかなりイケそうですね、早速試したいと思います

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314 Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！白井雅也 E-mail URL 5/7-20:42

記事番号262へのコメント
> このあと、どこをどうすれば最高速でリード９０に勝てるかよかったら教えてください。
> （ボアアップだけはイヤ、だってそれをやっちゃうとリード９０と変わらないでしょう？）

確かリード９０は最高速９０キロ出たよな～
ただ単に勝ちたいのであれば、ひたすら加速で勝負すべし。
リード９０は最高速伸びるけど、そこまで到達するのに非常に時間が掛る。
しかもオヤジセッティングなのでスタートダッシュが全然効かない。
元持ち主が言うだけに間違いはない！(笑
だから最高速は８０キロ＋程度に抑えて、そこまでの到達時間で勝負ですね。
これだと次の交差点で先に止まるのはあなたでしょう。(笑

あくまでも最高速で勝ちたいというのなら、５０ｃｃのままでは辛いかな？
少なくともプーリー、クラッチ、チャンバー、ハイギアは必須でしょうか？
ハイパワーピストンとかガスケットで圧縮上げてみたりして、まあ辛い戦いになると思います。

262	質問３３スーパーディオでリード９０に勝ちたい!!	NAOSUU E-mail	5/3-04:14
はじめまして、自分は’９７スーパーディオ(AF27) ４０００km 黒に乗っています。 6.8psしかないディオはカメファクのハイプーリーと強化ベルトしか変えてませんが、メーターを振り切るまでがんばってくれてます。でも、リード９０にじわじわと追い抜かれるんです。それがとっても悔しくてチューンを決意しました。それで当たり障りのないところからデイトナターボフィルター、パワースパークエキサイター、1番熱価を上げたVXプラグ（お店にBPR6HSAに対応するスプリットファイアプラグ、VXプラグがなくて仕方なく・・・まあ、アクセル全開にして走ってるからいいかなと思った）を追加したんだけど、まだ足りないと思います。このあと、どこをどうすれば最高速でリード９０に勝てるかよかったら教えてください。（ボアアップだけはイヤ、だってそれをやっちゃうとリード９０と変わらないでしょう？）

263	Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！	YOS	5/3-09:16
最高速で勝ちたいと言うことですが・・・とりあえず、ウェイトローラーを重くしてみては？あと、チャンバーですかね～。それでもだめなら、ハイギアですかね～・・・ボアアップしたくないと言うことで、オートボーイのフルキット（ピストン、シリンダーヘッド、シリンダー）をつけてみては？１００キロぐらいでればノーマルのリード９０には十分勝てるのでは？

282	Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！	NAOSUU E-mail	5/5-03:47
とても勉強になります、できそうなところからやっていきたいと思います。

271	Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！	ＧＯ！ E-mail URL	5/4-00:17
リード９０は７５＋αぐらいでしょうか。じわじわと、やられるということなので、このセッティングで煮詰めていくといけそうです。このチューニングの中で最高速に影響を与えているのは９０％以上ベルトとプーリーです。あとは、最高速に関してだけ言えば影響は少ないです。プーリーの選択は悪くないと思います。駆動系：ハイギアーにします。ベルトは、減っていませんか？これはかなり違います。タイヤもです。減っているとローギアーになっています。あとプーリーがどこまで動いているか確認します。まず、プーリーのベルトが当たる面に中心から外側まで油性マジックで線を引きます。それで一度全速で走ってから外側がどこまで当たっているか見ます。１番外まで当たっていないなら改善の余地ありです。プーリーボス、プーリー、ドライブフェイスなど加工すればあと２～５ｋｍぐらいあがると思います。マジックの実験が終わったらまた説明します。吸気系：エンジン回転をあげます。ターボフィルターですが、メインジェットのセッティングはしましたか？出来れば薄目にします（番数を下げる）特に夏場は下げてください。その方が回転があがります。冬場は、メーカー（デイトナ）指定の番数でいいと思います。中低速からのフルスロットルで加速が鈍い、またはプラグが焼けすぎる、しばらく全開で走るとエンジンがばてるなどの症状がでたら、薄すぎです。その他：フリクションを減らします。タイヤの空気圧を上げます。（２．５～３．０ぐらいまで）乗るときの姿勢など（ばたつかない服装、フルフェイス、なるべく小さくなってＦタイヤに体重をかける。）ブレーキの引きずりをなくします。（ワイヤーなどへの注油、へたったスプリングの交換）　これらは、最高速重視ですので、その他の領域は多少犠牲になることがあります。あと、絶対勝てる方法として、マフラーの交換や、シリンダーの加工、交換などあります。

283	Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！	NAOSUU E-mail	5/5-04:01
プーリーのセッティングとマフラー、メインジェットの交換でかなりイケそうですね、早速試したいと思います

314	Re:リード９０に勝てるスーパーディオを！	白井雅也 E-mail URL	5/7-20:42
記事番号262へのコメント > このあと、どこをどうすれば最高速でリード９０に勝てるかよかったら教えてください。 > （ボアアップだけはイヤ、だってそれをやっちゃうとリード９０と変わらないでしょう？）確かリード９０は最高速９０キロ出たよな～ただ単に勝ちたいのであれば、ひたすら加速で勝負すべし。リード９０は最高速伸びるけど、そこまで到達するのに非常に時間が掛る。しかもオヤジセッティングなのでスタートダッシュが全然効かない。元持ち主が言うだけに間違いはない！(笑だから最高速は８０キロ＋程度に抑えて、そこまでの到達時間で勝負ですね。これだと次の交差点で先に止まるのはあなたでしょう。(笑あくまでも最高速で勝ちたいというのなら、５０ｃｃのままでは辛いかな？少なくともプーリー、クラッチ、チャンバー、ハイギアは必須でしょうか？ハイパワーピストンとかガスケットで圧縮上げてみたりして、まあ辛い戦いになると思います。