| 775 | 質問42 リードバルブがへたるとどうなるの? |
岩崎 E-mail | 6/2-00:28 |
| リードバルブがへたってくるとどんな症状が現れてくるのでしょうか? 先日購入したエンジン(80スクーター)は圧縮、キャブ、駆動系はいけてると思うんですが、どうもトルクが圧倒的にないです。 空ぶかしではこれでもかってくらい回るのに。 いったいへたってくるとどうなるのか具体的に教えていただきたいです。 |
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| 776 | Re:リードバルブがへたるとどうなるの? | エンドゥー E-mail | 6/2-00:59 |
| 自分はリードバルブがへたる前に交換したので分かりませんが、ノーマルからデイトナのカーボンリードに変えたところ、エンジンの吹け上がりはよくなりました。 エンジンはよく回るとのことなのでリードバルブがへたるとどうなるの?ではないと思います。 改造してあるのでしたら、キャブレター、排気ガスの漏れなどを疑ってみたらどうでしょうか。 役に立たないアドバイスですいませんでした。これからもよろしくお願いします。 |
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| 796 | Re:リードバルブがへたるとどうなるの? | NSR−Jr | 6/3-01:13 |
| リ−ドバルブとエンジンの吹けあがりはそれほど関係ないと思います。 あるとすればふかした後のエンジンの回転数が落ちる速度が速いか遅いかぐらいです。 リ−ドバルブがへたると1次圧縮が落ちます。 (馬力 トルク共に落ちます) リ−ドバルブが影響する時というのは、アクセルを開けていてコ−ナ−にブレ−キをかけて入っていく・・・(この時はアクセル全閉) この時にキャブ側に吹き返しが起きるの防止などで(つまり圧縮)そのあと立ち上がりなどでガバッと開けたときのレスポンスなどに影響するわけです つまり全開で直線を走っているときなどは関係が全くといっていいほどないです(^^; 空ぶかしではそこまでへたっているとかわからないです。 エンジンを良い状態で使いたいのならば5000kmで交換していれば問題はないです。 (ノ−マルのリ−ドバルブをおすすめします) カ−ボンリ−ドなどは硬すぎるためにアクセルを閉じたときの反応は良いのですが(回転数の落ちる速度が速い)全開にしたときに開きにくい為にロスが増えます(トルクなどが落ちる可能性あり) こんなところでいいでしょうか? p.s. 250などのレ−サ−では1〜2レ−スで交換です。 |
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| 827 | Re:リードバルブがへたるとどうなるの? | 岩崎 E-mail | 6/9-00:01 |
| 先日交換いたしました。 レスポンス、トルク、始動性がなかなか向上しました。 いままで使ってたやつはもう完全にとじないくらいになっていたので。 エンドウーさん、NSR-Jrさんアドバイスどうもありがとうございました。 |
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