621 質問４８
熱だれを抑えたい		 サトサン 7/3-14:44
みなさんこんばんわ、最近暑くなってきたんで、愛しのＺＸちゃんが心配です。
駆動系の熱ダレが気になっています（もちろんエンジン付近も）。
土地柄、かっ飛んでる状態が多いもんで。

そこで思いついたんですが、水冷バイク用の水温計を強引にクランクケースにくっつけて、温度を測れないでしょうか。
たしか１５０度くらいまで測れるはずだけど（もっと？）、クランクケース付近はどれぐらいになるんでしょうか。
また、エンジンの温度を測るのにも使えますかね（どこに付ければいいかな？）
温度関係に詳しい方、これと似たようなことをやった経験のある方、ぜひご教授願います。
タコメータ付けてるし、こういうの好きなんですよね。

もう一つ聞きたいんですけど、アドレスかなんか用に、クランケースにインチャンみたいなものを付けて（どう付けるか知らないけど）、走行風で駆動系を冷却するパーツを見かけたんですが、ライブディオにつかえませんか？。とにかく冷やしたいんです（笑）。

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625 Re:熱だれを抑えたい 久遠 7/3-19:00
エンジン関係は、水冷ヘッドを付けて、水温計を付ける。
これが確実なりよ。

クランクケースは、複数の穴開けをするなりして、保冷効果を上げましょう。

アドレスは、Ｖ１００ですね。

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630 Re:熱だれを抑えたい ｔ−吉田 E-mail 7/4-02:03
逆に耐熱にしたりして。駆動系は、クラッチのセンタースプリングを交換。
エンジンはダクト作成。水冷ヘッドは何だかんだで6万ぐらいかかってしまいます。

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638 Re:熱だれを抑えたい サトサン 7/6-13:34
記事番号621へのコメント
コメントありがとうございました。
水冷ヘッドは一時期、真剣に付けようかなと思ってました。パワー上げるためにだけど。
取り付け・加工が難しそうだし、６万と聞いてあきらめました。
とりあえずクランクケースの加工やってみようかな。
でもベルトとクラッチは強化ものに換えてるから、耐熱になってるかな。

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645 Re:熱だれを抑えたい ＧＯ！ E-mail URL 7/7-02:34
記事番号638へのコメント
>とりあえずクランクケースの加工やってみようかな。

アドレスＶ１００のケースは、空気が出入りするようになっています。
ただ穴を開けるだけでは、だめです。すぐに錆びます。
Ｖ１００は、出口入り口ともに、下向きでフィルターが付いています。

>でもベルトとクラッチは強化ものに換えてるから、耐熱になってるかな。

ベルトは、少しはなってるかもしれませんが、ケプラーベルトでも
熱でかなり伸びます。１センチ位伸びました。

クラッチは、耐熱かどうか解りませんが、ノーマルより確実に熱量は増えています。

全開で３０分とかだときつくなってきます。

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648 Re:熱だれを抑えたい サトサン 7/7-10:57
記事番号645へのコメント
ＧＯ！さんは No.645「Re:熱だれを抑えたい」で書きました。
>>とりあえずクランクケースの加工やってみようかな。
>
>アドレスＶ１００のケースは、空気が出入りするようになっています。
>ただ穴を開けるだけでは、だめです。すぐに錆びます。
>Ｖ１００は、出口入り口ともに、下向きでフィルターが付いています。

いやいや、錆びるの忘れてた、耐久性の問題も。
レース用の改造スクーターのケースをイメージしてた。危ない、危ない。

>
>>でもベルトとクラッチは強化ものに換えてるから、耐熱になってるかな。
>
>ベルトは、少しはなってるかもしれませんが、ケプラーベルトでも
>熱でかなり伸びます。１センチ位伸びました。
>
>クラッチは、耐熱かどうか解りませんが、ノーマルより確実に熱量は増えています。
>
>全開で３０分とかだときつくなってきます。

ベルトって伸びるとトップスピード落ちるんでしたよね？
夏はいたわって走ります。車にあおられるのヤダけど。