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白井さんからのアドバイス
ファンネルは、空気の流れをスムーズして、キャブに送り込むものです。
吸気は常に一定の速さで流れているのではなく、流れたり止まったりしているのです。
この脈動をファンネルで同調させるのです。
すると、空気の流れは押し込む力になり、結果パワーアップするのです。
このタイミングはファンネルの長さにより変ってきます。
一般的に長いと低回転で同調し、短いと高回転で同調します。
そして、４ストは２ストより、同じ回転でも長くなるのです、つけるエンジンのパワーバンドに同調させればピークパワーを稼げますし、トルクの谷に同調させて谷を消したりすることもできます。
余談ですが、４ストエンジンの究極であるＦ１のエンジンはコンピューターをつかい、ファンネルの長さを可変させるのです。ここまでやるか？
現在の車にも似たようなシステムがあります。
白井雅也 masaya@ab.mbn.or.jp
http://plaza5.mbn.or.jp/~masaya/
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