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ページ作者の意見
ハイスロはアクセル全開までの開度が減る効果があります。
ＮＳ−１とＴＺＲに使いましたが、アクセルを全開にする事が多い原付にはおすすめです。
メリット
１、
例えばＮＳ−１だとアクセル全開で走るときに、一度グリップを握り直さなくては全開になりませんよね？
しかしハイスロに替えれば握り直すことが無く全開に出来ます。
２、
付け替え前と同じアクセル開度で走っても以前よりアクセルを開けてることになるので、加速がよくなったような錯覚が起きる。（＾＾；
デメリット
アクセルワークが難しくなる。（はず）
しかし町乗りなどの利用では便利になると思います。
（出だしなどは少しアクセルを開けるだけですむから）
製品について
製品にはグリップ部分（グリップの内側のプラスチック）のみ換えるタイプと、アクセルワイヤーも同時に交換（付属してます）するタイプがあります。
（自分はワイヤーも同時交換するタイプしか使ったことはありません）
大抵はグリップ（ゴム）も一緒に付いてきますが、以前キタコとデイトナの物を使いましたがサイズが合わず、ノーマルの物を再利用しました。
また、アクセル開度の度合いがメーカーによって違うようです。
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