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質問１４
チェーンの遊び量によるパワーの変化についてＲＩＳＫＹ E-mail 4/29-23:03

チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので速度や加速がアップするんでしょうか？

僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、もう伸びちゃった。（＾＾；；
ＲＳって５０の中では片持ちだから、スタンドを支えにして２人掛かりでしないとならない、なんかいい道具ありますか？
よろしくお願いします。
（ＲＳ５０）

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Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化についてすど 4/30-00:56

エンジン下にスタンドの変わり（ブロックとかビールケースとか）を置くかあるいは、右側につっかえ棒をするか、レース用スタンド使えば大丈夫なはずです。

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Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化についてすど 4/30-03:03

>エンジン下にスタンドの変わり（ブロックとかビールケースとか）を置くか
>あるいは、右側につっかえ棒をするか、レース用スタンド使えば大丈夫な
>はずです。

すみません。いい加減な事書いちゃいました。
考えてみたら片持ちスイングアームでの調整って知りません。
それにアンダーカウルとチャンバー外さなきゃビールケースなんて置けませんよね。失礼いたしました。

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Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化についてまさみ男 E-mail 4/30-03:41

>ＲＳだけじゃなくてミッション車全般なんですが、
>チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので
>速度や加速がアップするんでしょうか？

うーんどうなんでしょう？
やっぱりチェーンは最適な遊びがいいんじゃないですかね？
ちなみに遊びが最適じゃないと、チェーン、スプロケとも寿命が短くなります。
それに、あまりに伸びすぎると、急加速した時などに外れる事がありとても危険ですよ。
＃昔一度外れたことある(^^;;;

>僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、
>もう伸びちゃった。（＾＾；；

”しめる”という言葉を使うのか分かりませんが(^^;、遊びが全然無いくらいにしめてしまったんじゃないですか？
ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の遊びは必要ですよ。
（メンテのページにTZRで説明してます。方持ちスイングアームではないですが、チェーンの遊びをどこで見るか？などは分かると思います））
また、チェーンオイルを定期的に差すと、寿命が全く違います。
ぜひ使ってください。

>ＲＳって５０の中では片持ちだから、スタンドを支えにして２人掛かりでしないと
>ならない、なんかいい道具ありますか？
>よろしくお願いします。

ＲＳ５０に使えるかは分かりませんが、方持ちスイングアーム用のレーシングスタンドがあったと思います。

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Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について横かず E-mail URL 4/30-10:59

>>チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので
>>速度や加速がアップするんでしょうか？

しません。（きっぱり）

>うーんどうなんでしょう？
>やっぱりチェーンは最適な遊びがいいんじゃないですかね？
>ちなみに遊びが最適じゃないと、チェーン、スプロケとも寿命が短くなります。
>それに、あまりに伸びすぎると、急加速した時などに外れる事がありとても危険ですよ。
>＃昔一度外れたことある(^^;;;

外れたチェーンが絡まって大事故になった人を知ってます。
＃転倒＆足の指切断。

それに、クランクケースを割ってしまったりする場合もありますのでチェーンの張りはしっかりとしたほぉがいぃです。

>>僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、
>>もう伸びちゃった。（＾＾；；
>
>”しめる”という言葉を使うのか分かりませんが(^^;、遊びが全然無いくらいに
>しめてしまったんじゃないですか？

貼りすぎもだめです。

>ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の
>遊びは必要ですよ。

３センチでは多すぎかと思います。（＾＾；

チェーン交換の目安は、リアスプロケにはまった状態でチェーンを左右に動かしてみます。
スプロケとチェーンとの隙間が多いようでしたら交換時期です。

ちょっと本題とはズレるかもしれませんがチェーンをきちんとメンテして、ホイールのベアリングの調整、ブレーキのひきづりの調整だけで原付の場合かなり速さに差がでます。
理想はレーシングスタンドに立てた状態で手で空回りさせて７～８回転するくらぃ抵抗を減らしてあげます。

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Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について OGU E-mail 5/1-23:06

>>ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の
>>遊びは必要ですよ。
>
>３センチでは多すぎかと思います。（＾＾；

どのバイクにも当てはまる遊びの見方です。（理想の張り方ですけど）
まず、チェーンはなぜ遊びが必要か？を考えて下さい。
まず自分のバイクのＲサスの伸びた状態（空車時）の時を考えて下さい。
チェーンの上側はスイングアームの根元（ピボット）とほとんど接触していますよね？
チェーンの下側には遊びもあるはず。
次に自分のバイクのＲサスを外すとか、友人に乗ってもらい、ＦスプロケとＲスプロケとピボットが一直線になるような状態にします。
チェーンの上側と下側は上記の直線に対してどうですか？
最初にあった接触や遊びがないはずです。
この状態で上下の遊びがほんのわずかってのが理想です。
空車時は軸が一直線ではないので、目安としてメーカーが「遊びを何センチに」となるわけです。
これはバイク全てに当てはまりますよ。オフロード車でも同じ。

>理想はレーシングスタンドに立てた状態で手で空回りさせて７～８回転する
>くらぃ抵抗を減らしてあげます。

これはおいらからもお勧めします。
ほんと、ぜんっぜん違いますからねえ。

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アドバイスありがとうＲＩＳＫＹ E-mail 5/6-20:23

遅れました。ＲＳのチェーン君は、この前メンテして（５５６で洗ったぐらい）（＾＾；；
友達呼んだついでに調節しておきました。
でも、車載工具だけじゃあ苦しいーー（Ｔ＿Ｔ）
ちなみにＲＳは、フレームに遊びは４～３㎝と書いています。
５０００㎞近くになるし、よく伸びるような感じなのでそろそろチェーン交換しようかなぁ・・

それではみなさんアドバイスありがとうございました。

	質問１４チェーンの遊び量によるパワーの変化について	ＲＩＳＫＹ E-mail	4/29-23:03
チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので速度や加速がアップするんでしょうか？僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、もう伸びちゃった。（＾＾；；ＲＳって５０の中では片持ちだから、スタンドを支えにして２人掛かりでしないとならない、なんかいい道具ありますか？よろしくお願いします。（ＲＳ５０）

	Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について	すど	4/30-00:56
エンジン下にスタンドの変わり（ブロックとかビールケースとか）を置くかあるいは、右側につっかえ棒をするか、レース用スタンド使えば大丈夫なはずです。

	Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について	すど	4/30-03:03
>エンジン下にスタンドの変わり（ブロックとかビールケースとか）を置くか >あるいは、右側につっかえ棒をするか、レース用スタンド使えば大丈夫な >はずです。すみません。いい加減な事書いちゃいました。考えてみたら片持ちスイングアームでの調整って知りません。それにアンダーカウルとチャンバー外さなきゃビールケースなんて置けませんよね。失礼いたしました。

	Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について	まさみ男 E-mail	4/30-03:41
>ＲＳだけじゃなくてミッション車全般なんですが、 >チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので >速度や加速がアップするんでしょうか？うーんどうなんでしょう？やっぱりチェーンは最適な遊びがいいんじゃないですかね？ちなみに遊びが最適じゃないと、チェーン、スプロケとも寿命が短くなります。それに、あまりに伸びすぎると、急加速した時などに外れる事がありとても危険ですよ。＃昔一度外れたことある(^^;;; >僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、 >もう伸びちゃった。（＾＾；； ”しめる”という言葉を使うのか分かりませんが(^^;、遊びが全然無いくらいにしめてしまったんじゃないですか？ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の遊びは必要ですよ。（メンテのページにTZRで説明してます。方持ちスイングアームではないですが、チェーンの遊びをどこで見るか？などは分かると思います））また、チェーンオイルを定期的に差すと、寿命が全く違います。ぜひ使ってください。 >ＲＳって５０の中では片持ちだから、スタンドを支えにして２人掛かりでしないと >ならない、なんかいい道具ありますか？ >よろしくお願いします。ＲＳ５０に使えるかは分かりませんが、方持ちスイングアーム用のレーシングスタンドがあったと思います。

	Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について	横かず E-mail URL	4/30-10:59
>>チェーンが伸びたら、閉めたときより抵抗が少ないので >>速度や加速がアップするんでしょうか？しません。（きっぱり） >うーんどうなんでしょう？ >やっぱりチェーンは最適な遊びがいいんじゃないですかね？ >ちなみに遊びが最適じゃないと、チェーン、スプロケとも寿命が短くなります。 >それに、あまりに伸びすぎると、急加速した時などに外れる事がありとても危険ですよ。 >＃昔一度外れたことある(^^;;; 外れたチェーンが絡まって大事故になった人を知ってます。＃転倒＆足の指切断。それに、クランクケースを割ってしまったりする場合もありますのでチェーンの張りはしっかりとしたほぉがいぃです。 >>僕はこの前チェーンしめたばっかりなんだけど、 >>もう伸びちゃった。（＾＾；； > >”しめる”という言葉を使うのか分かりませんが(^^;、遊びが全然無いくらいに >しめてしまったんじゃないですか？貼りすぎもだめです。 >ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の >遊びは必要ですよ。３センチでは多すぎかと思います。（＾＾；チェーン交換の目安は、リアスプロケにはまった状態でチェーンを左右に動かしてみます。スプロケとチェーンとの隙間が多いようでしたら交換時期です。ちょっと本題とはズレるかもしれませんがチェーンをきちんとメンテして、ホイールのベアリングの調整、ブレーキのひきづりの調整だけで原付の場合かなり速さに差がでます。理想はレーシングスタンドに立てた状態で手で空回りさせて７～８回転するくらぃ抵抗を減らしてあげます。

	Re:チェーンの遊び量によるパワーの変化について	OGU E-mail	5/1-23:06
>>ＲＳ５０にマニュアルが付いているかは不明ですが、大抵２センチ～３センチ程度の >>遊びは必要ですよ。 > >３センチでは多すぎかと思います。（＾＾；どのバイクにも当てはまる遊びの見方です。（理想の張り方ですけど）まず、チェーンはなぜ遊びが必要か？を考えて下さい。まず自分のバイクのＲサスの伸びた状態（空車時）の時を考えて下さい。チェーンの上側はスイングアームの根元（ピボット）とほとんど接触していますよね？チェーンの下側には遊びもあるはず。次に自分のバイクのＲサスを外すとか、友人に乗ってもらい、ＦスプロケとＲスプロケとピボットが一直線になるような状態にします。チェーンの上側と下側は上記の直線に対してどうですか？最初にあった接触や遊びがないはずです。この状態で上下の遊びがほんのわずかってのが理想です。空車時は軸が一直線ではないので、目安としてメーカーが「遊びを何センチに」となるわけです。これはバイク全てに当てはまりますよ。オフロード車でも同じ。 >理想はレーシングスタンドに立てた状態で手で空回りさせて７～８回転する >くらぃ抵抗を減らしてあげます。これはおいらからもお勧めします。ほんと、ぜんっぜん違いますからねえ。

	アドバイスありがとう	ＲＩＳＫＹ E-mail	5/6-20:23
遅れました。ＲＳのチェーン君は、この前メンテして（５５６で洗ったぐらい）（＾＾；；友達呼んだついでに調節しておきました。でも、車載工具だけじゃあ苦しいーー（Ｔ＿Ｔ）ちなみにＲＳは、フレームに遊びは４～３㎝と書いています。５０００㎞近くになるし、よく伸びるような感じなのでそろそろチェーン交換しようかなぁ・・それではみなさんアドバイスありがとうございました。