| 1442 | 質問32 ブレーキホースの交換のしかたは？ |
Ｋ・Ｓ | 12/14-23:02 |
アールズのブレーキホースを中古で格安で購入したのですが付け方がわかりません誰か教えて下さい。 あと必要な部品などがあったらお願いします。 車種ＴＺＲ50Ｒ96年です。 |
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| 1444 | Re:ブレーキホースの交換のしかたは？ | 櫛田 圭 E-mail | 12/15-00:07 |
| 記事番号1442へのコメント 全く付け方が分からないとなると結構やっかいです。 エア抜きを失敗したまま 乗っているとペーパーロックが起こって止まらなくなったりするからです。 一応簡単に説明すると、必要なのは８ミリのメガネレンチと、マスターシリン ダーのぼるとを外すめがねれんち（たぶん１２ミリ）、あと耐油ホース（内径６ミ リ） ←ホームセンターで売っている。 ぐらいでしょうか・・・ 後空き缶があったら便利ですね。 まずマスターシリンダーの中のフルードを何とか抜きます。 大体何かにしみこ ませてる人が多いみたいです。 そしたらマスターシリンダーの方のボルトを外し ます。 ここでブレーキフルードが漏れてくるのですぐラップで包んでガードしま す。 マスターシリンダーからもフルードが漏れてくるので穴にゴムか何か積め てガードします。 フルードは塗装面にふれると塗装が剥げるので気を付けて。 で、きゃりぱーの方のボルトも外したら、今までと同じ取り回しでメッシュホー スを取り回します。 ここでボルトをしめるのですが、銅ワッシャーは新品に変えた方がいいと思いま す。 また、メッシュホースの取り付け部分がアルミでできているやつは、漏れを おそれるばかり強くしめるとねじをなめるので気を付けてください。 取り付けたらエア抜きです。 キャリパーに８ミリのレンチをかけて、ゴムホー スを付けます。 ゴムホースは空き缶か何かに導きます。 マスターシリンダーの中のフルードが無くならない用気を付けながら、ブレーキ レバーを３分の１ぐらい握ってはなはし。オイル取り入れ穴から空気を出します。 このときオイル取り入れ穴の方がホース取り入れ口より高くなるようにしないと 空気が残ってしまいます。 何回か握って（かなり握る）レバーの感触が出てきたら、ブレーキレバーを何回 か握って、そのまま握りっぱなしでキャリパーのボルトをゆるめます。 フルード が出てきたら、レバーをはなす前にボルトを閉めます。 この作業を何回か繰り返し、エアが出なくなるまで繰り返したら、完了です。 結構簡単に書いてしまったので、市販のメンテ本をみた方がいいと思います。文章 よりも写真の方がわかりやすいと思いますので・・ |
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| 1464 | Re:ＮチビホースをＴＺＲに | Ｋ・Ｓ | 12/16-00:41 |
| 記事番号1444へのコメント ありがとうございます。 とても丁寧に書かれてあったので大変良く分かりました、じつわＮチビ用のホースを キャリパーごと買ったので外そうとしてスパナを2本も折ってしまいました。 未だに外れないので今度良い工具を買いに行こうと思います。6本780円はだめですわ 外してもホースが合わなかったらどうしよう。 |
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| 1467 | Re:ＮチビホースをＴＺＲに | 久遠 | 12/16-01:28 |
| 記事番号1464へのコメント Ｋ・Ｓさんは No.1464「Re:ＮチビホースをＴＺＲに」で書きました。 >ありがとうございます。 >とても丁寧に書かれてあったので大変良く分かりました、じつわＮチビ用のホースを >キャリパーごと買ったので外そうとしてスパナを2本も折ってしまいました。 >未だに外れないので今度良い工具を買いに行こうと思います。6本780円はだめですわ >外してもホースが合わなかったらどうしよう。 ＮチビのホースをＴＺＲに？ 長さは足りるの？ ぎりぎりの長さだったら危ないです。 ホースが合わない事は無いですが、ボルトが合わない事もあります。 （ヤマハとホンダは同じバンジョーボルトを使っているので、ＯＫ。SUZUKIは ピッチが違うので専用のバンジョーボルトが必要になります） キャリパーを固定していなければ、なかなか外れないのは当然だと思う。 ボルトを外そうとしてキャリパーも一緒に動いていない？ ちゃんと力が加わっていないから外れないのだよ。 |
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| 1469 | Re:ＮチビホースをＴＺＲに | Ｋ・Ｓ | 12/16-02:36 |
| 記事番号1467へのコメント >ＮチビのホースをＴＺＲに？ >長さは足りるの？ ぎりぎりの長さだったら危ないです。 あぶないんですか、推測したところチョット短いかなぐらいで付くようです。 >ホースが合わない事は無いですが、ボルトが合わない事もあります。 >（ヤマハとホンダは同じバンジョーボルトを使っているので、ＯＫ。SUZUKIは > ピッチが違うので専用のバンジョーボルトが必要になります） 初めて知りました勉強になります。 > >キャリパーを固定していなければ、なかなか外れないのは当然だと思う。 >ボルトを外そうとしてキャリパーも一緒に動いていない？ >ちゃんと力が加わっていないから外れないのだよ。 確かに凄くやりにくいです。 僕は真剣に付ける気でいますが確かに少し短いです。 どんなデメリットがあるのか教えて下さい。 |
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| 1473 | Re:ＮチビホースをＴＺＲに | ぷりん | 12/16-23:52 |
| 記事番号1469へのコメント NちびのホースをＴＺＲに・・・ ＴＺＭなら大ジョブそうだけど・・・ＴＺＲ・・・足りるかなぁ、長さ。 デメリットは・・・ 付いたとしても、ハンドル切ったときにぶち切れたりします。 ホースからブレーキフルード飛び散って天国へ・・・ なんてことが無いように。（＾ー＾；；） ホースが外れないならＮちびとＴＺＭのキャリパーは流用できるので、 ＴＺＲにキャリパー付けてからはずせば外れるでしょう・・・ あっ・・・キャリパーごと移植した方が速い・・・（＾ー＾） ネジ二本だから・・・。（＾ー＾） ハンドル切ってやばそうだったら止めときましょう。 死んでからじゃ遅いから・・・。 |
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