| 1271 | 質問7 社外品のプラグコードは効果ある？ |
ＭＥＴＡＬＭＡＸ E-mail | 11/26-22:08 |
スプリットファイア・ツインコアプラグコードを 買って、付けてみたのはいいんですけど、 これって本当に効果があるんですか？ ノーマルの１５倍の点火電力ってのはいくら何でもウソっぽい・・・ それにショップからの指示で、 規定の長さでノーマルをカットして、付属のコネクタで すげ替えたんですけど、これだと大元の 太さに依存している訳ですから、効率は あまり良くないよーな・・・。 んー、やっぱりパワースパークエキサイタの方が良かったかな？ 自分としてはただ単純に、始動性を良くしたかっただけなんですよねー、 んで火花が確実に飛ぶようになれば、ちゃんと始動できるかなーって。 にしても悲しむべきはＲＺがセルオンリーだって事。 一日の初めに家からだったらまだしも、 ガス補給の為に寄ったスタンドでも押しがけしなきゃいけないってのは、 切なくて切なくて、１２の切なさをあなたにって 気分になってくるんですー（笑・・・とゆーか泣） ・・・キックが欲しかったなぁ。 |
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| 1277 | Re:？ | t-吉田 E-mail | 11/27-07:31 |
| 記事番号1271へのコメント ＭＥＴＡＬＭＡＸさんは No.1271「社外品のプラグコードは効果ある？」で書きました。 >自分としてはただ単純に、始動性を良くしたかっただけなんですよねー、 だったら、バッテリーを新品に交換で行けたかも。 また、プラグコードは低回転域で発揮されるみたいです。 付けてみたら、そうだった。 友達も、低速が若干アップと・・・・。 ちなみに、ノーマルコードを根元から取り、付ける事も出来ます。 長さはノーマル長でなくてもOKでしょう。 |
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| 1278 | キック一発♪ | 石川章和 E-mail | 11/27-09:50 |
| 記事番号1271へのコメント ＭＥＴＡＬＭＡＸさんは No.1271「社外品のプラグコードは効果ある？」 で書きました。 >スプリットファイア・ツインコアプラグコードを >買って、付けてみたのはいいんですけど、 >これって本当に効果があるんですか？ >ノーマルの１５倍の点火電力ってのはいくら何でもウソっぽい・・・ スプリットファイアの売りは、その電気抵抗の低さにあります。 ノーマルコードはコストの関係上、ある程度の質の物しか使えません。 そのため(ＳＦよりは)電気抵抗の大きい物が使われます。 イグニッションコイルからプラグまでの間に、 せっかくの電気が消費されちゃってるのです。(熱になって消える) ＳＦはこの無駄を極力抑え、より多くの電流をプラグに届けます。 効果は・・・ジャズではあったけど、もともとキック一発だったから。 電力差がどれだけかは分かんないけど、確かに15倍は言い過ぎのような気が・・・。 >んー、やっぱりパワースパークエキサイタの方が良かったかな？ やめましょう(笑)。高回転域で特に点火時期が遅れ、影響は大きいです。(ジャズ) しかも社外ＣＤＩが使えない。 >自分としてはただ単純に、始動性を良くしたかっただけなんですよねー、 バッテリー強化液を入れるって手も >にしても悲しむべきはＲＺがセルオンリーだって事。 >ガス補給の為に寄ったスタンドでも押しがけしなきゃいけないってのは、 >切なくて切なくて・・・(中略)キックが欲しかったなぁ。 にしても悲しむべきはＪＡＺＺがキックオンリーだって事。 右折中にエンストしたらニュートラルに入れてキックしないといけない(または押し がけ)ってのは、切なくて切なくて・・・セルも欲しい。 |
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| 1281 | セル無し、キック無し・・ | ＢＣ松（たわけ者） | 11/28-02:17 |
| 記事番号1278へのコメント いやぁ、例のハスラー５０、遂にキックが逝っちゃったんですよねぇー（＾＾；） 取り付け部分の噛み合わせ溝が潰れちゃって、キック使うとキックレバーが取れちゃう。 完全押しがけ仕様だから、良く考えたらバッテリーいらないんだよなぁ・・・。 あ、それでプラグコードのお話です。 強いスパークは点火性の向上に繋がりますけど、プラグの寿命は短くなるんですよ。 だから、必然的に強いスパークに耐えられるプラグが要求されてきます。 例えばプラチナプラグとかですね。それに、たとえスパークが強くなったとしても、それに よる差は体感出来ないレベルだと思います。 ただ、コードのキャパシタンスが低くなれば点火タイミングの微妙なズレが改善されるので 、エンジン本来の性能が引き出される様になるから、パワーアップしたように感じるのかな ぁ・・・？とも思います。それに、ミスファイアが起こりにくくなるでしょうしね。 |
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| 1297 | 押しがけ一発♪ | 石川章和 E-mail | 12/1-09:51 |
| 記事番号1278へのコメント 石川章和さんは No.1278「キック一発♪」で書きました。 >>にしても悲しむべきはＲＺがセルオンリーだって事。 >>ガス補給の為に寄ったスタンドでも押しがけしなきゃいけないってのは、 >>切なくて切なくて・・・(中略)キックが欲しかったなぁ。 > >にしても悲しむべきはＪＡＺＺがキックオンリーだって事。 >右折中にエンストしたらニュートラルに入れてキックしないといけない(または押し >がけ)ってのは、切なくて切なくて・・・セルも欲しい。 今はＴＺＲ５０Ｒなんで、セルのみになりました。 充電器で充電してもらったのに、一晩でヘロヘロになる。 セルはあてにならないので、押しがけがうまくなりました。 １５センチぐらい押せばほぼ始動成功。 信号でも踏み切りでもアイドリングストップできます。 でも発進は苦手 |
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| 1283 | プラグコードその後 | ＭＥＴＡＬＭＡＸ E-mail | 11/28-13:36 |
| 記事番号1271へのコメント どーも、ＭＥＴＡＬＭＡＸです。 あれから直付けに挑戦しました。予想以上に大変でした。 接着剤みたいなのを使ってるのか、よじってもひっぱっても 先っぽの方が伸びるだけで、全然取れないので、 強引に引っ張ってみたら途中でブチっと切れてしまいました。 この時点で既にブルーモードで、コイルっていくらなんだろーか、とか かなりのネガティブシンキング・・・。 キリン風に言えば、もう後戻りできない時点にあった！ て感じなので、仕方なく部品を取り外して、 あとはナイフやら細いドライバやら駆使して、 中に残ったヒフクをほじくり出しました。 ちなみに作業の大部分をここで費やしてます。 ・・・なんつーか、中では接着剤とヒフクが ぐちゃぐちゃになってて、 イッコーにはかどらないんですよね、 まぁなんとかなりましたが。 次にプラグコードを差し込む訳です。 しかーし、見れば解りますがスプリットファイアの方が かなり太いのでこのままではなかなか刺さりません。 それでコイツを削って細くしなきゃならんのですが、 イロイロなＨＰを眺めて到着した削りの方法は、 ジャガイモむき器です（イヤホント）。 あれだと微妙な力の入れ具合がしやすくて、かなり便利です。 あまり細いとスカスカなので、ギリギリの太さにした コードを、あとはいつもどおりにねじ込んで作業終了です。 ためしにプラグ外してセル回したらちゃんと火花が飛ぶので、 次にタンクやら元に戻してセル回したらちゃんと 走りました。まずは成功かな。 あ、ところでコードをしっかりとくっつけておく為に 接着剤で固定したいのですが、これに丁度いい ヤツはありませんか？ |
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| 1284 | Re:プラグコードその後 | すど E-mail URL | 11/28-15:17 |
| 記事番号1283へのコメント ＭＥＴＡＬＭＡＸさんは No.1283「プラグコードその後」で書きました。 >ためしにプラグ外してセル回したらちゃんと火花が飛ぶので、 >次にタンクやら元に戻してセル回したらちゃんと >走りました。まずは成功かな。 元のコード切れかかってたかキャップの取り付けが おかしかったのでは？ 製品の性能によって始動性ってそんなに変わる物じゃないと思います。 >あ、ところでコードをしっかりとくっつけておく為に >接着剤で固定したいのですが、これに丁度いい >ヤツはありませんか？ ゴム系のなら大丈夫だと思いますよ。 |
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