| 135 | 質問１ 社外品のピストンの耐久性は？ |
ＭＡＨ | 9/26-15:32 |
| どうも、９７ＪＯＧ−ＺＲに乗っているＭＡＨです。 今度、社外品のピストンに交換しようと思っているのですが、耐久性が気になります。 ピストンを交換した場合どの位もつのでしょうか。 また、その社外品のピストンの交換の目安というのは何なのでしょうか（距離、パワーダウン、音などなのかなー）。 どなたかアドバイスの程、よろしくお願いします。 |
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| 144 | Re:社外品のピストンの耐久性は？ | t-吉田 E-mail | 9/27-06:53 |
| 一概に、どの位とは言えません。 なぜなら、社外品を組む＝荒く乗る（飛ばしたりする事）。 事に為り、比べる事態難しいです。 尚且つ、ちゃんと組む事が出来るか？です。 バイク屋に聞くと、”素人がやると何所に原因が有るかわかんない”と言われました。 とりあえず、キタコのピストンキットは、一本リングなので、耐久性は並々です。（特徴；高速回転でパワーアップ。） 並べく、二本リングがよいのでは？。 |
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| 149 | Re:社外品のピストンの耐久性は？ | たかひろ E-mail URL | 9/28-22:19 |
| 僕自身の経験じゃないんであまり参考にはならないかもしれませんが 某レーシングショップの方は「ピストンの精度は純正が一番」 ということです。やはり、社外品だと精度の問題が出るそうです。 シリンダーとピストンのクリアランスの量の精度がやはり純正が一番優れていて 焼き付きなどのトラブルが起こりにくいとのことです ミニバイクのチューンショップ（結構実績を残してます）がいってるので恐らく間違いはないだろうと思うのですが・・ そんな感じです |
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| 199 | ありがとうございます | ＭＡＨ | 10/2-13:24 |
| 記事番号135へのコメント ｔ−吉田さん、たかひろさんありがとうございました。 耐久性は、やはり純正が１番なんですね。 自分の原付は、通学がメインで、いじる時間もあまりないので、とりあえず腰上のオーバーホールだけして、ノーマルピストンをそのまま使用しようと思います。 |
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| 214 | 読み飛ばして結構です | 久遠 | 10/3-01:20 |
| >耐久性は、やはり純正が１番なんですね。 >自分の原付は、通学がメインで、いじる時間もあまりないので、とりあえず腰上 >のオーバーホールだけして、ノーマルピストンをそのまま使用しようと思います。 社外品のピストンは中には、純正品のを加工しただけの物もあったりしますしねぇ （耐久性が良いからだろう） |
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