| 質問３ ミッションとスクーターのパワーの差はなぜ？ |
かんちゃん E-mail | 4/26-15:17 | |
| 僕はスクーター(DJ-1)に乗っているのですが、ミッションが７psスクーターに乗り換えようと思っています。 いつも思うのですが、ミッションの方がスクーターよりも加速 トルクともに上回っているのでしょうか？ ミッションの方が値段もはるかに高いですし・・・ スクーター、ミッションともに7psというのは同じですよねぇトルクかなぁ・・・ ありきたりな質問ですが教えてください。 |
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| Ｒｅ：ミッションとスクーターのパワーの差はなぜ？ | ＡＲＥＡ８８ E-mail | 4/26-16:42 | |
| 以外と、この質問は誰もが思ってるんじゃないかな？ なぜ同じ５０っｃなのに、スクーターとミッションはこんなに差が出るのだろうって思いますよね。 実は、僕もわかんないです・・・（^^; でも、スクーターは、変速ポイントがいつも一定であるのに対し、ミッションは、パワーバンドがあるにしろ何処でもギアを変えられるという利点がありますよね。 ですからスクーターは、何処からでもアクセルを開ければ加速するというフラットさを持つ必要があるし、ミッションは、変速できるおかげで、ギア比をあげることが出来る。 そこで思うにはスクーターは、トルクカーブのおかげで回転を抑えられ、逆に、ミッションはギアを自由に変えられるため、回転のリミッターをあげ、その分スピードが出るのではないかな？ これはあくまで推理なので、他に意味があるかも。誰か追補頼む！！ |
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| Re:追加です | ＮＳＲ−Ｊｒ | 4/27-00:33 | |
| AREA88さんおひさしぶりです ＮＳＲ−Ｊｒです。 ＮＳＲで若○来ないのですか〜？ でわ当たり前すぎる追加ですが（＾＾； ミッション車はギアからギアへ、そしてチェ−ンとパワ−ロスが少ないですが・・・ スク−タ−はまず構造的にクラッチも滑りやすいですし、プ−リ−も滑る・・・とロスが非常に多いです。 スク−タ−は遅いわけではないです。 レ−サ−のスク−タ−（ＦＰマシン）などはかなり速いですよ 僕は攻めてるとスク−タ−にインをさされて抜かれる事もありますし（＾＾； （スク−タ−に抜かれるとかなりくやしいです（＾＾；） スク−タ−もミッション車も馬力やトルクは変わらないと思いますよ （スク−タ−はキャブが１６パイなマシンも多いので最終的には不利ですが・・・） でわでわ |
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| Ｒｅ：ミッションとスクーターのパワーの差はなぜ？ | FEEL FREE 05 | 4/27-12:49 | |
| パワーの差といいますか、異なる点についてですが ミッション スクーター 冷却方法 ： 水冷 空冷 ＭＡＸ回転数 ： １００００以上 １００００以下 キャブ（メインの番数） ： １００番以上 １００番以下 他にもあるとは思いますが、パワーに関係がありそうな所といったらだいたいこんな所ではないでしょうか。 スクーターでもＦＳ（スクータ改造クラス）等では、エンジンを水冷化にしたりして、かなりの高回転仕様にしています。 加速、最高速などはミッション以上です。 アドバイスになってなかったですが、ノーマルの状態だと加速や最高速等はミッションの方が上です。 あと、私はスクーター乗りですが、加速や最高速等で劣っているスクーターでミッション車を、ぬいた時の快感ときたら・・・ 癖になっちゃいます。（＾＾； |
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| 202 | Ｒｅ：ミッションとスクーターのパワーの差はなぜ？ | OGU E-mail | 4/29-16:49 |
| 違いは色々ありますが．．．。 値段 ミッションは当然ですがミッションギアが６速分有りますよね。 対してスクーターはプーリーのみ。当然パーツ点数の多いミッション車が高くなります。 ミッションはエンジンが（ほとんど）水冷ですよね。スクーターは強制空冷。 当然、パーツ点数の多いミッション車が高くなります。 他にも構成部品の大きさや数量の違いからミッション車の方が高くなる要素が多いです。 パワー ミッション車は水冷が多い。 これは高回転時の冷却性を上げる為です。 （高回転時の熱ダレ防止・性能維持かな？） 対してスクーターはそこまでパワーを上げる必要がないので、強制空冷で何とか間に合っています。 （余談ですが、ＢＥＥＴは水冷で７．２ｐｓありましたよね） パワーはトルク ｘ 回転数なので、パワーを上げるなら高回転にするのが一番早いんです。 で、高回転エンジンになって、熱量が多くなる。だから水冷になる。 乗り味、これが一番重要では！？ ミッション 自分でギアや回転数を選んで、（パワーバンドに乗せて）スポーツ的に乗れる。 楽しいですよねこれは（私は好きです） スクーター プーリーが自動で行ってくれる。 ライダーはアクセルワークのみ。車で言うオートマですね。 しかし、スポーツ的な乗り方は出来ます。 何しろタイヤは小径、バイクは軽い、いつでもパワーバンドに入っている．．．。 ミッションとタメは張れるし、抜く事も可能では？ 関係ない事？も書きましたが、思い付くのは今のところ、これぐらいかな？ |
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| みなさんありがとうございました | かんちゃん E-mail | 4/30-18:56 | |
| みなさんさまざまな意見ありがとうございました 僕のバイク選びにとても参考になりました また質問することがあるかもしれませんがその時はよろしくおねがいします それでは |
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