質問５ くだらない質問ですいません。 ＮＳＲとかの「ＮＳ」の部分の語源を教えて欲しいのですが。 ＃「Ｒ」の部分の意味しかわからん(^^;) ma2naga　ma2naga@mr.spock.net ページ作者 ４スト、２スト、スクーターどんな車種でもOK！情報お待ちしています。

ＹＯＳさんからのアドバイス 質問の答えではありませんが。 ＹＢ−１のＹＢはYAMAHAとBIMOTAのＹＢと聞いたことがあります。 BIMOTAってのはご存じでしょうが、外国のメーカーです。 で、そこのバイクの名前にＹＢってのがあって、そのＹＢがビモータのフレームにヤマハのエンジンつんでるからＹＢ（ヤマハ＋ビモータ）らしいです。 でも、ＹＢ−１はＹＢ５０をベースにしたバイクなんで上の説は違うんではなかろうかとおもいます。 たぶんヤマハビジネスのＹＢだと思います（そーでしょ、ヤマハさん？）。 関係ない話を長々とすいません。 ＹＯＳ

ＴＡＫＥさんからのアドバイス バイクを一つの文化として捉えて ＞　「ＮＳ」の部分の語源を教えて欲しい こういう質問は好きですね。 Ｎ，Ｓ，Ｒそのもののネーミング由来は、ちょっと解りませんし、語源そのものとは若干はずしますが、私の知っている範囲を記述します。 レーサーのＮＲ５００（４サイクル）にまで溯ることになります。 ホンダが世界ＧＰでのレース活動を再開する（確か７８年だったと思う） ２年間片山敬済（７６頃に３５０でシリーズチャンプを獲得している人 ：若い人は知ってるかな？）をライダーに頑張ったんですが、結局のところ２サイクル（ヤマハＹＺＲやスズキＲＧ）に勝てないと言うわけでＮＳ５００（２サイクル）に参戦車を変更、ライダーを片山敬済とフレディ・スペンサー（ファーストフレディと呼ばれた当時１８歳ケニーロバーツ当りが台頭するＧＰレーサーの平均年齢からすれば非常に若い年齢だった。） ヤマハのＹＺＲとし烈な戦いを繰り広げていました。 そのＮＳの発展型が、ＮＳＲ５００なんです。 そんな折りに市販車のレプリカブーム（８１年頃スズキのＲＧ２５０γが火を付けた）が始まりホンダのレプリカとして時代の違いや変遷しているものもありますが、ＮＳ２５０Ｆ→ＮＳ２５０Ｒ→ＮＳＲ２５０、ＮＳ４００Ｒ、ＮＳＲ５０（８０）等が発売されるに至っています。 「そんなことは、知っている」って？（＾＾； ＞　４スト、２スト、スクーターどんな車種でもいいので、他のバイクのも教えてください。 その他の車種で解っていることを記述します。 Ｚ２：Ｚ１｛開発コードネーム；ニューヨークステーキ→ニューヨーク（アメリカ）を食ってやれの意味｝の販売時点でＡＢＣの最後の文字Ｚ（究極の意味）の１号車からＺ１とした。 国内向けを予定していたところホンダがＣＢ７５０Ｆｏｕｒの売上が落ちることを予測して国内では、７５０ｃｃ以上を販売しない自主規制をするよう業界に圧力をかけた？ カワサキは、Ｚ１をボアダウンして７５０ｃｃにし２号車の意味でＺ２として国内販売した （発売当初の９００台位はＺ１と同じキャブの仕様） その後Ｚ２ＲＳとなりＺ７５０ｆｏｕｒとマイナーチェンジとともに名称を変更する。 「そんなことも知っている」って？（＾＾；； 参考： ネーミングの由来から話がそれますが、ユーザー側で付けられた通称や愛称で知っているものを以下に記述します。 カワサキの総称：カワ（アメリカで） カワサキＷ１からＷ３（絶版）：ダブワン等頭のＷをつめて カワサキＺ２系（絶版）：ゼッツー（つめて呼んでいた；販売当時の高校生連中や今の人で） カワサキＺ６５０（絶版）：ザッパー→７５０キラーの鉄砲弾の意味 カワサキ２５０Ａ１（輸出向絶版）：サムライ（アメリカで） カワサキＳＳ５００マッハ�V（絶版）：雷マッハ（マッパ） カワサキＫＨ系：ケッチ カワサキＺＸ１０（絶版）：トムキャット（アメリカで） カワサキＦＸ系：単にＦＸ（暴走族系の人では、フェックスと言う人もいたそうな） ホンダＣＢ４００four（絶版）：ヨンフォア（特攻の拓では単にフォアと呼んでいますが、ヨンフォアの方が一般的） スズキの総称で：スージー（アメリカで） スズキＧＴ７５０（絶版）：ウォーターバッファロー（アメリカで）→水冷２サイクル３気筒 　　　　　　　　　　　　　 ：ジーナナ（日本で） スズキＧＴ３８０（絶版）：サンパチ スズキＧＳＸＲ：ジスペケアール（言わなくても知っている人が多い） ヤマハＸＳ６５０（絶版）：ベビーツイン（アメリカで） 　　　　　　　　　　　　　　：ペケエス（日本で） ヤマハＸＪ系（絶版）：ペケジェー ヤマハＧＴ５０：ミニトレ（メーカー自体がそうＰＲしていた） ハーレー：ホグ（アメリカで） 　　　　　　→ブタの意味（特にハーレーを使っている白バイ警官をさしていたと思う） 　　　　　：単に頭文字をとってＨＤ 　　　　　：日本ではよくオートバイに乗っている人はハーレーと言う人が多く、乗ってない人では何故かダビッドソンとういう人が多いと感じているのは私だけだろうか？ 　　　　　→ちなみに　ｈａｒｌｅｙ　Ｄａｖｉｄｓｏｎ　のスペルはハーレーダビッドソンではなくハーレーデェッビッソン（ドは聞こえない程度の発音だった筈）更に日本法人としては、ダビッドソンの名前が日本では定着している為あのような名前にしているものと思われる。 ハーレースポーツスター：スポーティ（アメリカで） 　　　　　　　　　　　　　　：スポスタ、スポーター（日本で） 「そんなことはどうでもいい」って？（＾＾；；； 補足： ７５０ｃｃをナナハンとは誰もが知っていると思いますが、北海道で１２５ｃｃのバイクをワンツーファイブって言って個人的にはカッコ良すぎるように思えます。 やっぱり”ひゃくにじゅーご”の方がなじみ易い ページ作者：千葉のいとこもワンツーファイブと呼んでますが、自分も”ひゃくにじゅーご”の方がいいとおもう（＾＾； ちなみに５０ｃｃはゼロハンとも呼びますね。 （自分は”ごじゅう”と呼んでますが（＾＾； 「もう聞き飽きた」って？（＾＾；；；； 加筆： 私の乗っているバイクに個人的に名前を付けています。 過去に乗ったもの ＸＳ６５０ｓｐ：ロンサム号（バットバケットのシートで２乗りし難かった） ＳＲ５００ｓｐ：ロンサム２シングルレベル（単気筒の反逆の意味で） 現在乗っているもの ＸＬＲ８０Ｒ（セパハン仕様）：スニーカー（気軽に何処えでも行ける意味で） ＸＬＲ８０Ｒ（ダートラ仕様）：スニーカー２（単に２台目の意味で） ハーレースポーツスター：ファントム（夢の中に出てくる空想のバイクに形が似ているから） ＣＤＸ：ＣＤフレームにＤａｘエンジンだから 　　　　→今度もしかしたらフレームをＸＬ７０用のパイプフレームにしてＣＤＸＲにするかも 「やめろ」って？（＾＾；；；；； 最後に 愛称などが付いているバイクってこうやって思い起こしてみると昔の奴ばっかり（更にカワサキ系統と大排気量車が多いのは悲しい）なのは、単に私が知らないだけなのか？はたまた今のはブロンコだのゼファーだの最初から名前が付いている（刀が発売されてから？）から敢えて付ける必要がないからなんでしょうかねぇ？ ＴＡＫＥ　25333u@ube-ind.co.jp

ＯＧＵさんからのアドバイス かなり自信が無いのですが．．．。 「ＮＳ」は「ニュー・スポーツ」の略だったような．．．。 昔の「ＣＲ１１０」とかは「カブ・レーサー」ってのは知ってるんですけどねえ。 ＯＧＵ　ogu007@winter.try-net.or.jp

耳助さんからのアドバイス 自分が調べたぶんを書きます。 ＨＯＮＤＡ５０ Ｄｉｏ ギリシャ神話の「ゼウス」の息子「Dioskuroi」の名を取ったもの。 タクト 音楽用語の指揮棒のこと。ライダーの思うように指揮して楽しめるって事。 ジョルノ イタリア語の「ボンジョルノ」でこんにちわ〜の意味。 Ｇ' Ｇは加速度、’(ダッシュ)は気力、短走距離をイメージしたもの。 ＤＪ-１ たくさんの意味があるらしい。 Ｄは突進のDash、活気のDynamic、粋なセンスのDady。Ｊは躍動のJamp、高速感のJetline、愉快なJolly。 単純にＤＪ＝Disk Jockeyとか Ｄ(打倒)Ｊ(ＪＯＧ)１(ナンバー１)とか Ｄolphin(ドルフィン)Ｊampとか リード 指揮する、みちびく。 ズーク ズック靴から。ズックのように気軽に乗れるイメージ。 カブ Ｃｕｂは獣の子の意。 ベンリィ 「便利」だから・・・・。 モンキー 車体ではなく乗っている人の姿がサルみたいなので(^^; ダックス スタイルが犬のダックスフンドのようだから。 ゴリラ モンキーより大きいから。 ドリーム 故・本田宗一郎がオートバイに「夢」を託してつけた名前 ラクーン あらいぐま。 ＳＵＺＵＫＩ５０ セピア 暗褐色、セピア色。 コレダ 「これだ!」というそのまんまのネーミング。 モレ フランス語でふくろはぎ。 ＹＡＭＡＨＡ５０ メイト 仲間、友。親しみやすさを強調。 ＪＯＧ 「ゆっくり」走る、ランニングする。 ＨＯＮＤＡ レブル 反逆者。 ブロス ６５０と４００の兄弟でＢｒｏｔｈｅｒｓ。 ゼルビス XELVIS。特別の(Xtra)元気づける(ELate)訪問者(VISitor) 心をゆさぶる最高の友人という意。 スペイシー 直線的デザイン等から宇宙的なスクーターという事で。 フュージョン 融合物、連合。スクーターにうなぎが・・・。 エンデュランス 耐久性、持久性。 ナイトホーク 夜鷹、夜盗。 スティード 軍馬、駿馬。 ホーネット すずめばち。 ワルキューレ 北欧の神話に出てくる女神。 ゴールドウィング ホンダ最上級のモデルにふさわしい風格の黄金の翼。 ＳＵＺＵＫＩ カタナ 日本刀をイメージしたデザイン。 イントルーダー 侵入者。 バンディット 強盗、悪漢。 サベージ 野蛮人。ビッグシングルの荒々しいイメージ。 デスぺラード 無法者、命知らず。 マローダー 略奪者。 ボルティ 馬術の自分の意志を正確に伝えた証「巻き乗り=Volt」からの転用。 ヴェクスター 物理用語の「VECTOR」と英語の「STAR」の造語。きらりと光る星。 インパルス 衝撃波。 イナズマ そのまんま稲妻のイメージ。 ＹＡＭＡＨＡ セロー かもしか。山岳地帯を自由に走り回るカモシカのイメージ。 シグナス 白鳥座。 ジール 熱心、熱中、夢中。 マジェスティ 威厳、尊厳 ＫＡＷＡＳＡＫＩ バルカン ローマ神話の火と鍛冶の神。 ゼファー ギリシャ神話の西風の神ゼピュロスから。 バリオス ギリシャ神話のアキレスの２頭の馬の１頭。 ザンザス アキレスのもう１頭の馬。 エストレア スペイン語で星。 耳助

たろすけさんからのアドバイス ＮＳＲは Ｎｅｗ　Ｓｐｒｉｎｔｅｒ　Ｒevolutionの略だったと思います。 たろすけ　murasame@mail.dddd.ne.jp

みのるさんからのアドバイス NSの名前の由来は1980年ごろにＧＰ500でスペンサー他が乗っていたNS500でしょう。 それの市販車バージョンのNS250が登場したときの雑誌の記事で N(ニッケルめっき)S(シリンダー)でNS。だったような気が。。。 あのころのレプリカにはイヤというほど車名にRがついてましたよね。 みのる

Micさんからのアドバイス NSの名前の由来ですが、みのるさんのアドバイスに追補を一つ。 シリンダーの内面がニッケル（N）シリコンカーバイド（S）コーティングされた NSシリンダーを使用しているからだとのことです。 とはいえ、本当にその理由でNSとなったのかはちょっと…。 NSという名前自体が先に決まって、販促上シリンダーの名称を合わせた可能性もありえますし…。 　あと、Rについては、「リファインド」「レーシング」「レプリカ」など、複数の意味があり、 名称のどこに付くかで異なる意味になっているとの話も聞きました。 例えばRVFのRはレーシング？VFRのRはレプリカ？400RのRはリファインド？みたいな感じ？ だそうですが、未だ法則性が見出せません。これについても真偽の程は？ Mic

竜破斬さんからのアドバイス スズキのFAQページで名前の由来が閲覧できるようになっていますよ。 竜破斬