953 質問１８
125ccを250cc登録できますか？		 geniysk 7/21-16:20
ども＾＾）／GENIYSKです

白ナンバーを黄ナンバー登録するように、１２５ｃｃ（赤ナンバー）を２５０が付けてる市町村表示じゃないナンバーに登録する事は出来ますか？
ツーリングの時、有料道路に入りたいんで。１２５以下でも入れる所はかえって高くなりますけどね＾＾；。

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959 Re:125ccを250cc登録できますか？ 白井雅也 E-mail URL 7/21-21:34
記事番号953へのコメント
>白ナンバーを黄ナンバー登録するように、１２５ｃｃ（赤ナンバー）を
>２５０が付けてる市町村表示じゃないナンバーに登録する事は
>出来ますか？

う〜ん・・・ヒジョ〜に難しいというか不可能だと思いますよ。(^^;
１２５ｃｃまではあくまで原動機付「自転車」であり、法的には簡単かもしれませんが、
１２５超えたら「軽自動車」ですから。
ということは、正確な図面を引き、各部の強度全部計算で出して、
形式認定取らないとダメでしょう。（ですよね？
少なくとも俺には10万年と3ヶ月と15日かけても絶対不可能ですね。

>ツーリングの時、有料道路に入りたいんで。１２５以下でも入れる所はかえって高くなりますけどね＾＾；。

絶対２５０買ったほうが安いっす。

＃まあそれ言ったら終わりだけど・・・

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971 Re:125ccを250cc登録できますか？ バーディの素人 7/22-00:11
記事番号953へのコメント
輸入車ならできることもあるようです．
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/index.htm

ここの方が，実際に原付を軽二輪登録されていますが，書類の入手に第一の難関がありそうです…．

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972 Re:125ccを250cc登録できますか？ Ｊ E-mail 7/22-00:27
記事番号971へのコメント
バーディの素人さんは No.971「Re:125ccを250cc登録できますか？」で書きました。
>輸入車ならできることもあるようです．
>http://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/index.htm
>
>ここの方が，実際に原付を軽二輪登録されていますが，
>書類の入手に第一の難関がありそうです…．
>

確かにやろうと思えば輸入が一番かも。

廃車にして、輸入車ってことでナンバー取り直すってやつですよね、たぶん。

知り合いのバイク屋のおっちゃんがモトクロスに保安部品つけてナンバーとってたりするのにそんなことを言ってた気がします。

まあでも白井雅也さんがおっしゃってるように最初っから200ccくらいのバイク買った方が安上がりですね、はい。

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1047 Re:125ccを250cc登録できますか？ geniysk 7/27-01:08
記事番号972へのコメント
Ｊさんは No.972「Re:125ccを250cc登録できますか？」で書きました。
>バーディの素人さんは No.971「Re:125ccを250cc登録できますか？」で書きました。
>>輸入車ならできることもあるようです．
>>
>>http://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/index.htm

みなさんレスありがとうございました
上記のぺージ見ました
出来ない事はないようですが面倒くさそうですね。

>>ここの方が，実際に原付を軽二輪登録されていますが，
>>書類の入手に第一の難関がありそうです…．
>>
>
>確かにやろうと思えば輸入が一番かも。
>
>廃車にして、輸入車ってことでナンバー取り直すってやつですよね、たぶん。
>
>知り合いのバイク屋のおっちゃんがモトクロスに保安部品つけて
>ナンバーとってたりするのにそんなことを言ってた気がします。
>
>まあでも白井雅也さんがおっしゃってるように最初っから200ccくらいのバイク買っ
>た方が安上がりですね、はい。

そうですね。でも買い替えや保険の額の問題で最初からデカイのを買うのは出来そうにありません。

とうぶん原チャで頑張ります＾＾；
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  Re:125ccを250cc登録できますか？ よしお 8/24

答えは出揃ってますが、一応、登録は出来ますのでお答えします。
というか、少し前にやりました。

逆輸入扱いだと簡単に出来ますが、私の場合は全ての書類を揃えて
正式に改造申請して型式を所得しました。

管轄が市役所から陸運局に変わるので、通常の軽二輪はメーカーが発行する
型式を認定した書類があるのですが、これを自分で発行するわけですね。

また、この登録変更には、改造により排気量が125ccを越えてなければいけません。

期間としては、改造申請の窓口に通い始めて２週間ほどで、
必要だった書類は下記の通りです。

・フレームナンバー打刻の石刷り
・エンジンナンバー打刻の石刷り
・原付の廃車証明（市役所で貰う）
・自分の住民票
・法的な見解からの登録変更根拠を示した法規資料。
・改造前、改造後における諸元を記載した資料。
・改造後による、部品強度を示した計算データ資料
・ボーリング加工をした内燃機屋の加工を証明する資料。
・改造整備をしたバイク屋の整備証明の資料
・改造申請する為の根拠を記載した資料
・現車の写真
・交換部品の写真
・製造メーカーの公開する諸元資料
・各部品(制動等)能力を表すデータの資料
・交換部品のパーツナンバー
・部品購入の領収書
・従量税の6300円
・標板代の520円
・書類代70円
・自賠責の書類

改造後の部品強度を表すデータが苦労します。
私は部品からCADデータを作り、それをFEM解析して強度資料を作りました。
これだと難しい計算式が省けますが、それなりの知識が必要となります。

今回は勢いでこの改造申請をしましたが、もう二度としたくないです。
それ程に面倒です。

よしお koropeta@geocities.co.jp
http://i.am/yoshio/


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  Re:125ccを250cc登録できますか？ ＭＫ 06年 11/20
>125ccを250cc登録できますか？

に関する事を調べてみました。
条件としては、原付２種をボアアップして軽二輪にする場合です。
この場合、元々最初から軽二輪である車を登録する場合と違うのは
変更内容を説明した紙（排気量の計算を含む。写真付き）を１枚
添付するだけです。決まったフォームはありません。
エンジンスワップの場合は、上記とは異なるようで、
それについては調べていません。
これらはすべて(東京)品川陸運事務所で聞きました。