| 1624 | 質問28 どこまでが違法改造じゃないの？ |
タコ坊主 | 1/7-01:06 |
免許とって一年。スクーターかって半年。 そろそろ改造しようと思うのですが、するに当たって質問があります。どこまで、何が違法改造なのか？を、教えてください。 違法改造をして捕まってしまったら、シャレになりませんからね。 そういうことで、お願いします。 |
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| 1625 | Re:どこまでが違法改造じゃないの？ | すど E-mail URL | 1/7-02:31 |
ぱっと見で判断付かなければまず捕まる事はありません。 ただ、事故った場合などに相手が詳しい人間だったらどうなるか解りません （例えば、原付免許でボアアップしている車両に乗っていれば無免許になります） 解りやすい方法はパーツメーカーのカタログ買って、公道走れるパーツを調べる事です。 レース用と書いてあるものは違法性がある可能性大です。 ＃ＣＤＩ、プーリー、ウェィト、ベルト、ブレーキ替える程度なら大丈夫です。 |
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| 1627 | Re:どこまでが違法改造じゃないの？ | タコ坊主 | 1/7-10:44 |
どうもありがとうございます。 法に触れない程度で、改造して楽しもうと思います。 |
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| 1632 | Re:全部、違法です。しかし！・・・。 | t-吉田 E-mail | 1/7-23:21 |
>そろそろ改造しようと思うのですが、するに当たって質問があります。どこまで、何が違法改造なのか？を、教えてください。 CDI、ベルト、プーリー、等々すべて違法です。 メーカー指定以外のパーツ交換は、違法に為ります。 （実際そんな事は、かまってない。→ヤバイです。） 私は、スクーターで結構なトコまでヤッテましたが、すべてのパーツに ”レース用部品につき公道使用不可”と書いてあった。 （プーリー、ビッキャブ、ハイギャー、ets・・・・全てに。） もう、”ヤバイ”と分かって居ても、止める事は出来なかった。 まだ、戻れる・・・・・・・・。 |
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| 1640 | Re:全部、違法です。しかし！・・・。 | kanzaki | 1/8-02:28 |
| 記事番号1632へのコメント >メーカー指定以外のパーツ交換は、違法に為ります。 そうなんですか？ たしか友人のデイトナのサンダーボルトCDIの取り説に 「公道で使用しても、構わないがスピードを出して道路交通法で捕まってもお客様の責任で・・・」 とか何とか、文章は覚えていませんが、そんな内容だったと思いますが、そういう事が書いてありました。 でも、道交法に引っかかる＝違法と考えれば、パーツ交換はおろか、 法定速度きっちり守って、渋滞引き起こすのが合法ですね・・・ 蛇足 この前、真後ろにパトカーがいたので、真ん中よりもやや左の位置を３０キロ弱（２５くらい？）で ワザト、ちんたら走っていました・・・ そのあと、パトカーが一般市民をアオルとは・・・ そのあと、センターライン（黄色の）超えて抜かしていきました。 深夜で、周りに人がいなかったから・・・仕方ないのかな？ |
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| 1642 | Re:全部、違法です。しかし！・・・。 | 久遠 | 1/8-07:20 |
| 記事番号1640へのコメント >法定速度きっちり守って、渋滞引き起こすのが合法ですね・・・ 法定速度を守って頂くのは建前だから（苦笑） |
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| 1641 | Re:全部、違法です。しかし！・・・。 | すど E-mail URL | 1/8-02:53 |
| 記事番号1632へのコメント t-吉田さんは No.1632「Re:全部、違法です。しかし！・・・。」で書きました。 >CDI、ベルト、プーリー、等々すべて違法です。 >メーカー指定以外のパーツ交換は、違法に為ります。 ええと、数年前の規制緩和により、かなり融通が効くようになったはずです。 法律に関してのちゃんとした資料は持っていないので、デイトナのカタログ ’98より 引用すると ・デイトナパーツの殆どは公道使用ＯＫ ・一部、公道使用に条件が付くものがあります となってます。 但し、公道ＯＫなものも「正しく装着・使用の改造はＯＫ」となってますので 別車種への装着や加工したりした場合はＮＧかもしれません。 この手の情報は法律の本読むのが一番なんですが、あいまいな部分も 結構あります。比較的簡単に調べるには車検関連の本を読むとかなり参考に なります。 ただ法律に適合していたとしても、目立つ改造してれば警察に止められる 可能性大ですし、適当な理由付けてキップ切られる可能性はあります。 それと極端にウルサクなる改造や、認識しづらいランプ類への変更なんかは 周りに迷惑な場合が多いので、違法でなくてもあまりやるべきでは無いと 思います。 蛇足ですが、国内では公道走行不可のレーサーでも輸入時に登録して 保安部品付けてしまえば合法的に公道を走る事もできちゃったりします。 改造とは違う話ですけどね。 |
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| 1639 | Re:どこまでが違法改造じゃないの？ | 白井雅也 E-mail URL | 1/8-02:25 |
| 記事番号1624へのコメント >免許とって一年。スクーターかって半年。 >そろそろ改造しようと思うのですが、するに当たって質問があります。 >どこまで、何が違法改造なのか？を、教えてください。 >違法改造をして捕まってしまったら、シャレになりませんからね。 違法改造・・・という区切りは難しいでしょうね。 原付の場合は結構甘く、ぶっちゃけた話排気量が５０以下で、 ウインカー・ライト・ブレーキランプ・ホーンがちゃんと使え、 ブレーキをかければ止まり、排気音が極端に大きくなければとりあえず問題は無い。 細かい法規を挙げればキリがないので、そこらへんはデイトナのカタログなど で勉強してもらうか、パーツ買うときに相談してみてください。 まあハイスピードプーリーやブレーキパッド、ＪＭＣＡの認定が入ったマフラー、 リミッターカット程度なら法律違反にはなりません。 しかし原付の法定速度は３０Ｋｍ／ｈということを忘れてはいけません。 いくら合法の改造、ましてやドノーマルでもスピード違反すれば捕まる。 そして半キャップのメットを首にブラ下げて走っていれば止められるし、 一時停止無視や信号無視すれば捕まって当然。 それ以前に事故でも起こして当の本人がケガするのは自業自得だけど、 他人を巻き込むことになるんで本当に迷惑な話だ。 そんなの当たり前と笑うかもしれないけど、警察に止められる理由って 大体そんなトコロ。 まあそこらへんよく考えてみて改造の計画を立ててみてください。 余談・・・警察が止めたくなるようなバイクとは？ パワフィルつけてパコパコとやかましく、ミラーなんぞは片方だけ、ナンバーは折ってあり、 クルクルブレーキランプやクリアテールに色無しの球光らせて、 そこにインキンを乾かすかの如く大股カッ開いた小僧が何が面白いのか直線でアクセルを コキコキ開け閉めし、ましてや半キャップが首の後ろでなびいていて、顔面に当たる風やゴミ に顔を歪ませて乗っているのなんかぜ〜ったいに止めるね、俺が警官だったら。 で、こういうのに色々イチャモンつけて職質すればタバコは出てくるわ、今時のガキなら クスリだの出てきそうじゃない。（笑 |
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| 1646 | Re:どこまでが違法改造じゃないの？ | 岩崎 E-mail | 1/8-16:18 |
| 記事番号1639へのコメント >余談・・・警察が止めたくなるようなバイクとは？ >パワフィルつけてパコパコとやかましく、ミラーなんぞは片方だけ、ナンバーは折ってあり、 >クルクルブレーキランプやクリアテールに色無しの球光らせて、 >そこにインキンを乾かすかの如く大股カッ開いた小僧が何が面白いのか直線でアクセルを >コキコキ開け閉めし、ましてや半キャップが首の後ろでなびいていて、顔面に当たる風やゴミ >に顔を歪ませて乗っている ははは、、実にリアルな例ですな。 ナポミラと変な音のホーンを付ければ完成です。 深夜のコンビニ等でお会いする事ができます。 |
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| 1643 | Re:どこまでが違法改造じゃないの？ | タコ坊主 | 1/8-09:46 |
| 記事番号1624へのコメント 全部？違法なんですね。 たしかに、止められてプーリー開けたりしませんからね。 ようは、スピードを出しすぎずに目立たないように、ということですね。 よ〜〜〜くわかりました。 どうもお世話になりました。 |
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